HONDASTEED.ORG.RU

Всем привет!

Почитав форум я так понял, что многие катаются на бескамерных покрышках на штатных спицованных колесах на Стидах, с камерами.
Подскажите, кто сам перекидывал резину, есть какие-то нюансы при установке бескамерной резины с камерой? Что-то нужно дополнительно сделать при монтаже резины или просто поменять и все?

Например, читал что рекомендуют чем-то обработать изнутри покрышку (типа тальком) чтобы камера распрямлялась легче. Делал так кто-то?

И с учетом того, что буду снимать колеса для шинмонтажа, нужно как-то обработать/смазать подшипники в ступице, ось и т.п.? До кучи, так сказать.
Возможно что-то другое можно сделать в плане обслуживания колес, раз уж их все равно снимать, про что не написал.
Буду признателен за рекомендации.

Резина просто ставиться и все.
Подшипники смазать? э-э-э.... вываривать в литоле будешь? Они ж закрытые. А выбьешь их - можно выкидывать...
Их просто меняют и всё, если требуется.

Резина ставится одинаково. Главное, направление правильно определить.
Посыпать камеру чем-то.... я ни разу не видел. Важнее установить ее, чтоб сосок напротив отверстия в диске точно встал.
По остальному, в идеале:
- проверить состояние подшипников. Если есть люфты, замена. Перед заменой можно/желательно добавить смазки, на заводах экономят.
- отрегулировать спицами колесо. Протянуть ослабшие, убрать восьмерки и т.д. Это если умеешь или спеца найдешь.
- можно побороться с ржавчиной внутри и снаружи диска. Вплоть до окраски с полным разбором, например.
- проверить состояние тормозного суппорта переднего колеса (колодки, сальники/пыльники, грязь), задних колодок и демпферов заднего колеса.

Rupreht_34 писал(а): ↑

22 окт 2018, 10:38

желательно добавить смазки

Ты сейчас про подшипники, закрытые с одной стороны? Или предлагаешь щечку с нового подшипника сковырнуть, чтобы смазки добавить смазки? Не все могут такое сделать, вернее сделать могут все, но.... боюсь подшипники после этого долго ходить не будут.

Maxmud писал(а): ↑

22 окт 2018, 11:11

предлагаешь щечку с нового подшипника сковырнуть

Ну попробовать-то можно.

Да, вы вредитель, батенька.

Rupreht_34 всё подробно расписал. С учётом межсезона, скидываешь колесо, отдаёшь в шиномонтаж, там тебе его разбортируют. Забираешь домой, приводишь в порядок диск: правишь восьмёрки и яйца (скорее всего что-то будет), устраняешь ржавчину внутри обода (скорее всего будет, а по ней шоркается камера), красишь, полируешь по желанию, проверяешь/меняешь подшипники. Идёшь обратно в шиномонтаж для сборки. Обязательно балансируешь. Камеру можно и присыпать хуже не будет. И кинь в запас баллончик с герметиком-антипроколом.

Ни одного подшипника не поставил не вскрыв и не набив нормально хорошей смазкой.
Даже в самых навороченных и дорогих подшипниках смазки минимум, а так - беру просто хорошие, смазываю и они ходят и ходят.

Slay, а как щечки снимаешь? особенно если цельнометаллические? И как потом назад ставишь?

Maxmud писал(а): ↑

22 окт 2018, 13:00

цельнометаллические

Вряд ли. Наверное, все же пластиковые.

А где в Стиде, тем более в колесах, подшипники с металлическими щечками?

ХЗ - и пластиковые пробовал. Ничего хорошего не выходит. Пару раз, вроде получилось, но на каких-то не ответственных узлах.
Просто смирился с тем, что подшипники - расходник. Никто же масляный фильтр не разбирает, чтобы помыть фильтрующий элемент.

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Slay писал(а): ↑

22 окт 2018, 12:55

Ни одного подшипника не поставил не вскрыв

Здесь про Стид ни слова. Я так понял, что Slay обладает навыком, и хочу у него выведать секрет.

Бывает из принтеров подшипники вскрываем, которые закрыты металлически щёчками. Острым ножом аккуратно поддеваешь по кругу и снимаешь. Но дрочево это, если он сдох, то он сдох. А новый открывать, можно и повредить щёчку.

excellere писал(а): ↑

22 окт 2018, 13:44

А новый открывать, можно и повредить щёчку.

потому и спрашиваю...

В стиде с неснимаемыми крышечками еще не встречал.
Ну и это - смотря как умер - если не квадратные шарики и канавки особо большой нет, то хорошая смазка может пролить его жизнь на довольно долгое время) Но это самый крайний случай, и смазка должна быть очень хорошая.

Slay писал(а): ↑

23 окт 2018, 04:04

смазка должна быть очень хорошая.

Например? Правда интересно. Я кроме Литола24 и Циатим201 и не знаю ничего.

fh-92-u, вот из Liqui Moly очень положительны.
Купил такой тубус еще лет пятнадцать назад, до сих пор еще не истратил. Мажу где необходима густота и хорошие температурные свойства. Синего цвета. Рекомендую на собственном опыте.

Только Литол! По хардкору!

Если не ошибаюсь у меня
Высокотемпературная смазка для ступиц подшипников LM 50 Litho HT
надо в гараже на тубу посмотреть.

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Сейчас литол говенный продают. Течет при небольшом разогреве. А

Maxmud писал(а): ↑

23 окт 2018, 09:13

LM 50 Litho HT

какая-то прям соплистая, тянешь ее тянешь, а она все тянется за лопаткой, которой набираешь. И служит долго.
Я ее еще в конические подшипники ступица жигулей закладывал, очень карашо.

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
ЦИАТИМ - для нагруженных подшипников и на высоких скоростях вообще выливается. Я считаю его техническим вазелином - водой смывается достаточно легко. Ликви же испачкаешься, хер чем отмоешь кроме бензина или растворителя. Руки синие, комбез до конца в стиралке не отстирывается, даже на 90 градусах.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Не отмываются руки от Маркиза, Маркиза, Маркиза Карабаса Сульфида, Сульфида, Сульфида Молибдена

Название не помню, подарили с разреза - смазка для тяжелонагруженных подшипников работающих в условиях повышенных температур.
В общем импортные бульдозера используют эти тубы в качестве централизованной смазки)

Литол, солидол и прочее - фигня, а эта синяя субстанция - держится при любых условиях.

Если синяя, то точно с сульфидом молибдена. Отличная смазка!!!

Спасибо за информацию.

Про смазку закрытых подшипников - можно через шприц добавить смазки, как это делают на роликах и прочих досках - продавливается как раз нужное небольшое количество. Но смазка не густая, не литол, иначе подшипник не будет нормально крутиться.
Но это наверное, если только кто-то в брод через речку ездит на работу каждый день, так то проще заменить один раз на всю жизнь и забыть.

Еще никто не сказал про замену камер. Никто не меняет при замене старой резины?
Я думаю им может быть даже больше лет, чем собственно покрышкам.

gorbatch-d писал(а): ↑

24 окт 2018, 09:24

Никто не меняет при замене старой резины?

С новым баллоном покупал сразу новую камеру, мишлен, рублей 800-900.

gorbatch-d писал(а): ↑

23 окт 2018, 11:04

продавливается как раз нужное небольшое количество

Онанизьм это. Подшипники на ступицу Стида стоят не так дорого.

gorbatch-d писал(а): ↑

24 окт 2018, 09:24

Еще никто не сказал про замену камер.

Меняешь по состоянию. Вытащил, осмотрел, если подозрения есть (старые заплатки, протертости, ржавый осадок и т.п) - меняешь. Если камеру накачал, на растянутой никаких косяков нет - зачем ее менять