HONDASTEED.ORG.RU

Сегодня пытался снять оба колеса-успех частичный:( Переднее без проблем,а заднее снять так и не удалось-ось не вынимается:( Даже с помощником не удалось (выжали её на пару сантиметров всего).
Вопрос-там же никаких хтростей нет? Ось просто вынимается? Интересно почему может не выниматься(искривление или еще что)?
Что посоветуете сделать чтоб её достать? Пока как самый радикальный вариант вижу снимать выхлопную трубу и ось выбивать,но снимать не очень хочется:(

А только так и снимешь,втулки прикипели к оси,снять глушак или поставь амортизатор на 1 попроси чтоб кто то сел на мот,и тогда выколодкой выбей ось,только резьбу не попорти

А ось резьбой куда смотрит?Боюсь что только выбивать(

Глушители то снять не такая уж и проблема.

Технически гайка с права должна быть

Zubex
Натяжители ослабил?

Chugy
Да,натяжители канешн ослабил. Резьба естественно справа.

akvaa165 Спасибо большое за идею! У меня сейчас аммортизатор на 5-ке стоит,как раз по середине трубы ось приходится,а еси ослабить его и тяжелого кого посадить-по идее можно будет выстучать!

Пока забрызгал ВД-шкой и оставил.

Ха, вспомнилось.
В прошлом году снимал заднее колесо на соседнем стиде. Пыжился-пыжился, пыжился-пыжился. И так подергаю и эдак, чуть мот не уронил. Не вынимается хоть ты тресни. Плюнул, выругался, подошел последний раз, взялся покрепче, приготовился потянуть посильнее, а она как по маслу вылетела оттуда, ну я на спину, чуть не кувырок назад сделал. Ржали долго.

Да, когда ось вынимаешь, иногда полезно колесо поддерживать, чтобы оно не давило на ось и не перекашивало ничего.

Согласен с LifeHighway, ось вылезает как по маслу, нужно только колесо немного поддерживать...

Когда я снимал колесо, намумукался порядочно. С товарищем вдвоем часа 2 снимали. Там все засахарилось. Пришлось снимать выхлупную, и выбивать. Причем били "чистА-канкретна", от души. Иначе вообще никак не шло.

ну, я снимал. Бил киянкой через вороток, бесполезно. Потом просунул ногу под колесо. Схватился покрепче и тянул. При этом переиодично поднимал - опускал колесо стопой ноги. Ось выходила по паре мм за поднятие - опускание. Вставлял так же, только дольше.

Вчера снимал заднее колесо на Рапторе жены - та же проблема, выхлоп мешает. Я просунул доску небольшую между осью и трубой наподобие рычага и бил по ней чуть ниже и чуть выше глушака. Удар передается от доски к оси, правда, заметно слабее:) и руку отсушить можно, но в целом, колесо я снял таким способом быстрее, чем удалил бы глушак:)

Сколько раз снимал заднее колесо и у своего и у соседнего стида всегда ось вылезала довольно просто. Вот только тот один раз, описанный выше - причем это был не первый раз съема колеса! Поэтому могу сделать вывод, что ось вытаскивается тяжело не от того, что она там "засахарилась" , а все-таки по другой причине. Для чего и рекомендую сначала хорошенько покачать да покрутить колесо.
А сильно бить чем-то вообще побоялся бы (всегда тяну), меня пугает перспектива рассыпания подшипника(-ов).

Мда,понятно что ничего не понятно:)
Мы в общем тоже пытались доску со стороны гайки подсунуть и по ней бить,но в основном тащили,подсовывая в образовывающуюся щель ключи и прочие железяки. в итоге вот вытащили на пару сантиметров и всё,даже заколачивали аккуратненько ось на место,потом опять с трудом ровно на столько же вынимается...

Всем спасибо большое,основную мысль понял-надо выстукивать:)

А можно поподробнее - пошагово? С какой стороны откручивать, с какой выколачивать, где какая резьба, сколько гаек, сколько пива и т.д. и епрст))) В общем что бы полный чайник по инструкции понял последовательность действий))). И уж если совсем обнаглеть - то подскажите до кучи, как снимается переднее с рычажной вилкой???

Фигасе, какая древняя тема:))
Гайка там одна, справа по ходу движения, но есть также доп. втулки, надо смотреть внимательно как стояли, чтоба потом поставить в точности как было. Ну на крайняк в микрофишах видно как должно быть на самом деле. Закисшая ось выколачивается таки, да. В моём тяжелом случае тогда пришлось и глушаки снимать, чтоб суметь выбить. Незакисшая вынимается достаточно легко, проверено неоднократно.

Про переднее ВЛС не скажу, не сталкивался.

Zubex собирать будешь смазать не забудь

viking писал(а):Zubex собирать будешь

Что-то мне кажется, что он его 2.5 года назад собрал:D

Thrash
переднее на рычажке снимается проще некуда, просто крутишь гайку на оси с противоположной от диска стороне, нужен мощный вороток и трубу еще подлиннее, своё когда снимал вороток изрядно изогнуло, там всё засохло напрочь.

Когда колотите по оси - чтобы не расшлёпать резьбу, наворачивайте гайку заподлицо с осью, тогда и колотите. Вот.

Всем спасибо, наконец то выдалось время, разул свою))) (Имя еще не придумал, но чувствую - это ОНА ) В общем решил отписаться, - вывесил мот, обе оси вынул просто от руки - резина новая, следовательно колеса снимали недавно, в рамках предпродажной подготовки. Снимая переднее колесо, пришлось еще открутить пару болтов со стороны диска, что бы освободить хрень с тормозными колодками. С заднего, еле раскорячившись, вынул из барабана колодки, потом, повозившись, сдернул звезду. И... Освобожденное колесо удачно уперлось в крепеж номерного знака. Крепеж металический и беглый осмотр подсказал, что быстро его не открутить. Ну благо переднего колеса уже не было, с приятелем задрали задницу и колесо благополучно выкатилось ко мне в руки. Логика подсказывает, что легче было открутить болты, на которых крепится звезда и не надо было бы корячиться, вынимая в пределах маятника колодки и привернутую звезду с кишками. Поправьте, если не прав и вообще интересно, как это делать правильно.

Зачем вынимать "в пределах маятника колодки и привернутую звезду с кишками"? Ослабляются натяжители цепи,толкаешь колесо вперед - цепь так скидывается. А с крышки тормозов откручиваешь тормозную тягу и там же ниже трубку, которая фиксирует крышку (не знаю как точно называется) и колесо свободно. Вот потом уже можно и "звезду с кишками" и "тормоза с потрохами" доставать)))
ну я так делаю, мне так удобней

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Re:

viking писал(а):Zubex собирать будешь смазать не забудь

+1

О, я уж и забыл про эту тему - сейчас то уже опыыыытный, на эту мелочь и внимания не обращаю

чтобы не плодить лишних тем, задам дурацкий вопрос про переднее колесо: в какую сторону ослабляется ось переднего колеса?

Стандартная резьба. Выкручиваешь против часовой стрелки, затягиваешь по часовой, 7.5 кгс если не ошибаюсь.

Rupreht_34 писал(а):Стандартная резьба. Выкручиваешь против часовой стрелки, затягиваешь по часовой, 7.5 кгс если не ошибаюсь.

Все верно тогда...у меня ось "колом стоит" открутить не могу, поэтому и подумал что может хитрость какая с резьбой есть - откручивается в обратную сторону.