Резина ( камеры , покрышки , маркировка , шиномонтаж )

Bramo · Сообщение **Bramo** » 19 янв 2011, 16:53

IRC брал новую, покупалась не из-за каких-то мегасцепных свойств, а исключительно из-за рисунка протектора:)
То, что она отлично держит, и стойка к износу, выяснилось потом.
Пробег ~30 000км.
Когда придет пора менять - мой выбор однозначен.

Bramo · Сообщение **Bramo** » 19 янв 2011, 17:02

Еще могу сказать несколько слов о Pirelli.
Сам на ней не ездил, привозил под заказ знакомым, интересовался впечатлениями - все утверждают, что резина очень мягкая, великолепно держит дорогу, никакого намека на соскальзывание в дождь и на легком песочке.
Но...изнашивается очень быстро.

hrenov_drummer

В копилку сайтов с резиной: www.goodkolesa.ru
Сегодня заказал у них комплект мецеллера на магну, получилось около 12тыр, на 1000р дешевле, чем в моторезина.ру
Плюс доставка по Москве - 300р.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 03 мар 2011, 22:09

В итоге остановил выбор на Pirelli Route MT 66, даже несмотря на то, что моего размера на задний бублик нет, будем брать чуть шире. Народ наш о нём очень тепло отозвался, пробовали на всех аппаратах - от лёгкой цепной 250-ки до тяжёлого семьсотпятидесятого - отзывы только положительные. Про износ пока не знаю, проверю - отпишусь.

SILK · Сообщение **SILK** » 04 мар 2011, 15:17

Господа, объясните глупому что значит маркировка в конце обозначения размерности шины например:

Dunlop D404 Front 100/90/R19 54H TT
или
Dunlop D404 Front 100/90/R19 57H TL

hrenov_drummer

54H - индекс грузоподъемности и скорости, расшифровку смотреть например тут
http://www.motokolesa.ru/information/speedind.aspx
http://www.motokolesa.ru/information/loadind.aspx

TT - tube type, камерная
TL - tubeless, бескамерная

Как показывает практика, найти резину именно TT не так-то и просто, потому народ не парится и ставит бескамерку с камерой. Только желательно тальком внутри пересыпать, у бескамерки ребра внутри довольно агрессивные.

SILK · Сообщение **SILK** » 04 мар 2011, 15:24

Спасибо товарищ

hrenov_drummer

А вот буковка R в размерностях чаще всего трындеж. Ибо R обозначает не радиус, как многие думают, а радиальную конструкцию шины, что не всегда правда.
Кстати, последнее число в размерности - ТАДАМММ!!! тоже не радиус!

Чуги · Сообщение **Чуги** » 04 мар 2011, 15:37

hrenov_drummer писал(а):Кстати, последнее число в размерности - ТАДАМММ!!! тоже не радиус!

Немая пауза... зрители застыли в ожидании...

RokinStas · Сообщение **RokinStas** » 04 мар 2011, 15:41

Но обозначение максимальной скорости может иметь несколько другой вид. Вот другой пример - 120/70 ZR17 TL (58W)
Z - означает высокоскоростную шину – максимальная скорость свыше 240 км/ч.
R - указывает, что шина имеет радиальный набор брекера. Шина с диагональным набором обозначения не имеет. То есть, если буква R отсутствует – значит, шина диагональная.

hrenov_drummer

Chugy писал(а):
hrenov_drummer писал(а):Кстати, последнее число в размерности - ТАДАМММ!!! тоже не радиус!
Немая пауза... зрители застыли в ожидании...

Гыгыгы

Внутренний диаметр это. В дюймах.

hrenov_drummer

RokinStas_ писал(а):Но обозначение максимальной скорости может иметь несколько другой вид. Вот другой пример - 120/70 ZR17 TL (58W)
Z - означает высокоскоростную шину – максимальная скорость свыше 240 км/ч.
R - указывает, что шина имеет радиальный набор брекера. Шина с диагональным набором обозначения не имеет. То есть, если буква R отсутствует – значит, шина диагональная.

Совершенно верно. Но наши малограмотные продавцы чаще всего про это не знают, поэтому можно увидеть в прайсах и 100/90-19, и 100/90R19 для одной и той же шинки, при этом большинство из них уверенно скажут, что это радиус.

Сообщение **endeneu** » 04 мар 2011, 18:33

Маркировка мотошин

http://www.motokolesa.ru/information/mark.aspx

1. Производитель или название бренда
2. Выражение максимальной нагрузки на шину при указанном давлении (psi).
3. Название модели мотошины
4. Стрелка, указывающая направление вращения колеса.Обозначение относится к дополнительной маркировке
5. Ширина профиля покрышки в миллиметрах. В данном случае - 140
6. Высота профиля в процентах от ширины.В данном случае - 80. Это значение не указывается, если ширина выражена в дюймах. Например, 3,5-18.
7. Индекс обозначающий кострукцию шины. В данном случае "-" - диагональная конструкция. Индекс "R"- радиальная конструкция шины.
8. Посадочный размер внутреннего кольца покрышки в дюймах. На нашей шине он равен 18. Буквы М/С - аббревиатура от motorcycle . Означает, что шины относятся к категории мотоциклетных шин. Встречается на мотошинах, имеющих "автомобильные" размеры.
9. Индекс нагрузки ( в рассматриваем случае 70). Число , соответствующее нагрузке, которую способна выдержать шина при максимальном внутреннем давлении воздуха. Существует таблица индексов нагрузок, по которой определяется ее максимальное значение. Смотрите таблицу индексов нагрузки.
10. M - индекс скорости. Читайте подробнее о индексах скорости.
11. TT - тип шины ТТ - аббревиатура от Tube Type (камерный тип) - обозначение для покрышек, предназначенных для использования только вместе с камерой. Обозначение TL - аббревиатура от Tubeless.(бескамерная) - указывает на то, что шину следует использовать без камеры. Герметичность обеспечивает слой особой резины, нанесенный на внутреннее кольцо. Должная фиксация шины на ободе достигается за счет хампов – особых конструктивным элементам колесного диска.
12. Номер согласно ECE R 75
13. Наименование типа прпотектора.
14. Аббревиатура DOT.
15. Дата изготовления шины - три или четыре цифры в овале на одной из боковин. У некоторых производителей – три или четыре последние цифры в индивидуальном номере покрышки. Например, (178) - 17-я неделя 1998 г.. С 2000 года введено 4-х значное число обозначение. К примеру (1105) – 11 неделя 2005 года.

И тут

http://www.motofortuna.com/articles/mar ... ezini.html

Возьмем, для примера, покрышку Dunlop D211 GP Racer.
На боковине есть такая надпись:
180/55 ZR17 M/C (73W) D211 GP Racer M JLB

180 — Ширина колеса
Указывается в миллиметрах. Для мотоциклетных или скутерных колес ширина всегда указывается в миллиметрах и кратна 10 (за исключением дюймовых размеров).

55 — Высота профиля
Она же высота боковины. Указывается в процентах от ширины, в нашем случае это 55% или 99мм.

В некоторых случаях ширина и высота профиля представлены одной цифрой, например, 3.25. Это означает, что используется дюймовая система маркировки вместо метрической. Таблица перевода из дюймовой в метрическую систему приведена внизу.

R — Конструкция
Зависит от способа укладки корда. На сегодня существует два вида конструкции покрышки:

* R — radial, радиальная (корд укладывается от края шины к другому краю по кратчайшему пути).
* B — bias-belted, диагональная (слои корда идут под углом 30-40 градусов относительно радиального варианта).

На шине в обозначении конструкции указано ZR вместо R. В системе маркировки шин, действовавшей до 1991 года, индекс скорости (в данном случае это Z) указывался перед индексом конструкции (R). Обозначение индекса скорости Z оставлено для совместимости.

17 — Посадочный диаметр
Диаметр диска (в дюймах), на который надевается шина. Для справки: 1 дюйм = 25,4 мм.

M/C — Назначение
Покрышка предназначена только для мотоциклов (скутеров).

(73W) — Индексы нагрузки и скорости
73 соответствует макисмальной нагрузке 365кг, (W) означает допустимую скорость для этой шины более 270 км/ч. Обратите внимание, индекс скорости указан в скобках. Если бы скобок не было, максимальная допустимая скорость была ограничена 270 км/ч. Таблицы индексов нагрузки и скорости приведены в конце статьи.

D211 GP Racer — Модель
Модель резины. Для Dunlop могут быть варианты: Qualifier, Qualifier II, Sportsmart, Roadsmart, D207 Runscoot, GT301, Elite 3, D404 и многие другие. Надпись Sportmax означает принадлежности модели резины к линейке мотошин Dunlop Sportmax.

M — Код компаунда (состава)
Бывает Soft (мягкий), Medium (средний) и Endurance (Жесткий). Для профессиональных покрышек серии D211GP или KR код состава указывается в виде четырех цифр. Для колес, не предназначенных для трека, код состава не указывается.

JLB — Технология
Фирменная технология компании Dunlop, использующаяся для укладки корда и усиления каркаса резины. Возможны такие варианты технологий, использующихся при создании мотоциклетных шин Dunlop:

* NTEC — Технология распределения давления внутри шины, используется для задних колес.
* JLB — Технология укладки корда.
* MT — Создание разных зон с разными по жесткости составами, используется для задних колес.

В маркировке на одной из сторон обязательно будут присутствовать такие важные обозначения:

TL — Наличие камеры
Указывает на тип шины. TL (Tubeless) — бескамерная шина, TT (Tube Tire) — шина с камерой. В нашем случае это TL, или бескамерная покрышка.

1510 — Дата изготовления
Указывается в виде четырех цифр. Первые две цифры обозначают неделю с начала года, вторые две — год. В нашем случае резина была изготовлена в апреле 2010 года.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 04 мар 2011, 18:57

Кстати, по поводу шин с дюймовой маркировкой.

Я правильно понимаю, что можно подобрать "дюймовую шину" весьма близкую по размерам к "метрической"? Т.е. разница только в обозначениях?

Сообщение **endeneu** » 04 мар 2011, 19:00

ShaitanArba писал(а):Кстати, по поводу шин с дюймовой маркировкой.
Я правильно понимаю, что можно подобрать "дюймовую шину" весьма близкую по размерам к "метрической"? Т.е. разница только в обозначениях?

Если девайс подходит по типоразмеру и по физическим характеристикам
то собственно какая разница что на нем написано и в чем измерено ( хоть в попугаях) ?

Mexanik · Сообщение **Mexanik** » 09 мар 2011, 17:32

Блин.
Уже как месяц в МОСКВЕ не могу найти в наличии покрышки IRC((((((((

Сообщение **endeneu** » 09 мар 2011, 17:41

Mexanik писал(а):Уже как месяц в МОСКВЕ не могу найти в наличии покрышки IRC((((((((

Смотрел тут
http://motokolesa.ru/
и тут
http://www.motorezina.ru/
?
Посмотри еще Shinko - "из той же оперы"

Mexanik · Сообщение **Mexanik** » 09 мар 2011, 17:45

и на резине и в мр мото и мото колеса....
нигде нету 170/80-15((((((((

Сообщение **endeneu** » 09 мар 2011, 17:57

"Видимо не-сезон" (подумал Штирлиц) ....
Ближе к сезону должны завезти.

Mexanik · Сообщение **Mexanik** » 09 мар 2011, 20:44

В том и дело что уже дело то к сезону, а они не торопятся)))))
даже не знают когда завозы будут, вот в чем еще проблема. И звоню как ненормальный каждую неделю))

Demige · Сообщение **Demige** » 09 мар 2011, 21:01

Почему в опросе нет "Петрошины"?

Gosh · Сообщение **Gosh** » 09 мар 2011, 22:11

Mexanik писал(а):и на резине и в мр мото и мото колеса....
нигде нету 170/80-15

Ток что смотрел показывает есть в наличии аж 12 штук
http://motokolesa.ru/tireorder/dunlop/d ... ring2.aspx

Сообщение **endeneu** » 09 мар 2011, 22:26

Demige писал(а):Почему в опросе нет "Петрошины"?

добавить ?

Gosh · Сообщение **Gosh** » 09 мар 2011, 23:11

Кстати пару слов правда об автошной резине.Перед той зимой взяли с соседом по комплекту зимней резины.Так вот я свой выбросил после той зимы.На эту зиму взял новую.
Шипы по вылетали процентов на 50 после пробега в 3000км на остатках кое как зиму до катал.К весне шипов в резине практически не наблюдалось,да еще и плюс шишки.
Самое интересное,что сосед ездит на ней второй сезон.Шишек нет шипы почти все целы.
Я хочу сказать,что резину не рвал, не газовал,в открытые колодцы не влетал,и в пол не оттормаживал.
Вот вам и делайте выводы один завод купили примерно в одно время пробег примерно одинаков,был на конец той зимы где то по двадцатке.
Получается лотерея
:shock:

Anger · Сообщение **Anger** » 09 мар 2011, 23:26

Mexanik писал(а):и на резине и в мр мото и мото колеса....
нигде нету 170/80-15((((((((

http://www.scooterforce.ru/?page=acces_spares&l1=covers

Резина ( камеры , покрышки , маркировка , шиномонтаж )

Какую бы марку резины вы порекомендовали из соображений оптимального соотношения цена / качества (на основании личного опыта!)