HONDASTEED.ORG.RU

Rupreht_34, я давненько к вам не заходил, йаджелчь некуда стравливать было. Извините. Всё, сдриснул обратно во глубину сибирских руд.

Привет глубинам.)))

Как хорошо, что есть такие подкованные люди, которые все могут спокойно объяснить.
Ради этого мы всегда с интересом читаем наш форум, респект.

ShaitanArba писал(а): ↑

13 май 2019, 14:55

резина на стида - шинко 230 турмастер

Дядь, а что за sr734 скажешь? Или одной жопы ягодицы и нет смысла нюансы искать? Передок 230й, а вот заказанным задом долго динамили, в итоге взял из наличия.

У мня друг тут взял на Булик 1500-й шинку 230-ю, посмотрим, на сколько хватит на тяжелом моте. Просто то что у него было скользило уже посуху.

https://www.mitas-moto.com/en/products/ ... tom--force

мб альтернатива 230 шинке
а мб и не альтернатива
Завоз в январе обещают.

ShaitanArba писал(а): ↑

05 ноя 2019, 13:14

Завоз в январе обещают.

надо поглядеть

Все, что угодно теперь буду ставить - но не Шинко. Это очень странная резина

Slay писал(а): ↑

06 ноя 2019, 05:36

Все, что угодно теперь буду ставить - но не Шинко. Это очень странная резина

я сейчас катаю на комплекте Shinko Tires ® - SR733! Отличная! разница от Dunlop 404 или 555 вообще невижу! разве что по шуму и накату!!! а вот цена ощущаться сходу)) особенно когда меняешь парой пере-зад

gendalf, и какой уже пробег?

Slay писал(а): ↑

06 ноя 2019, 07:33

gendalf, и какой уже пробег?

в этом сезоне около 5000км

Slay писал(а): ↑

06 ноя 2019, 05:36

Все, что угодно теперь буду ставить - но не Шинко. Это очень странная резина

Был обзор Хонды ГолдВинг 1500, которую переобули на новую Шинко. Вывод был такой, что после 140км/ч мотик начинало таскать по дороге, чего не было ни на одной предыдущей резине.

У меня новая шинко за год задубела круче 10 летнего Бриджстоуна.

gorbatch-d писал(а): ↑

06 ноя 2019, 11:10

Был обзор Хонды ГолдВинг 1500, которую переобули на новую Шинко. Вывод был такой, что после 140км/ч мотик начинало таскать по дороге, чего не было ни на одной предыдущей резине.

а индекс скорости и нагрузки у этих шин был одинаков? как бы важная штука!

А если в шинко обуть автомобиль "Москвич", то результат вообще плачевный будет...

В общем за тридцатку примерно Шинко ушла до нуля, но! - только по центру!!! Края как новые. Давлением игрался как Чайковский на пианино - пофиг - уходит только центр, это единственная покрышка на которой такое встречал, и не у одного меня кстати.

gendalf писал(а): ↑

06 ноя 2019, 15:06

а индекс скорости и нагрузки у этих шин был одинаков? как бы важная штука!

Про это речи не было.
Но это был ГолдВинг, так что тут резина должна держать 400кг в динамике..

gorbatch-d писал(а): ↑

07 ноя 2019, 10:54

Про это речи не было.

Это ключевое, так-то... На голду можно и автомобильную воткнуть, народ так делает и ездит, не парится.

Slay, и что выходит? Что ты ездил только прямо в течение 30к км, и твои бублики это пережили? Так это отличный результат кагбе.

Отправлено спустя 11 минут 47 секунд:
gorbatch-d, если поймаешь Тёмочку - спроси у него, как ведёт себя релевантная шинко на голде (спойлер: голимо, но жить первые 5-8ккм вполне можно).

И я не понимаю, за что именно ты топишь с такой аргументацией. Этот тред призван ответить на один из стандартных вопросов чайника: "у меня реликтовый данлоп и 10к денег, что поставить на мой хондостид". Ответ на этот вопрос в немалой степени обрамлён флудом, но всё же вполне конкретен: 230 шинка удивительным образом хорошо подходит и может примерно всё, что может остальной мотоцикл.

Ок. Ты написал "а я читал, что на голде шинко - гогно". Ну да. Она вообще гогно, это не новость. А здесь это зачем? Тут наши голдоводы раз в год появляются и, траст ми, они знают, во что обуть свои мопеды.

ShaitanArba писал(а): ↑

07 ноя 2019, 13:38

Ты написал "а я читал, что на голде шинко - гогно".

Не так, я привел еще один пример на тему "Шинко - очень странная резина". Она может задубеть или не задубеть, может пройти 30000 км, а может не понятно вести себя на скорости, или отлично возить 200кг Стида. Вот о чем речь, я никого не агитирую.

А вообще я решился на авнтюру с Б/у резиной - и мне очень понравилось, главное выбирать неспеша.

Slay, хочешь Данлоп пришлю? 10-й год, протектора ещё дохрена и уже никогда не износится...

Slay, зачем.

Ну за неделю до дальняка я понял, что передняя покрышка не выдержит. Финансов было в обрез, поэтому решился - по очень демократичной цене взял Мишлен пилот роад 4, 2015 года. Протектор - жив на 90%, мягонькая, цена - вполне демократичная. Дальняк пережила без проблем и я так понимаю, что сезонов на 5-7 ее смело хватит.
Так, что б/у резина - не всегда плохо.

Dunlop выпустил всесезонную резину с маркировкой M+S - Dunlop Mutant.