HONDASTEED.ORG.RU

Chugy писал(а):Как я понимаю это в том месте где спицы пересекаются "Х",там и в правду не удобно подлезать...

Вообще да. Зимой чистил обод передний - устал между спиц тряпочкой подлазить. А на пересечения спиц глянул и забил на спицы совсем, ибо зело муторно.

2 LifeHighway: а можно уточнить весь процесс подгонки ураловских спиц?

LifeHighway писал(а):Я брал силит бэнг, который в фиолетовой бутылочке, с красной крышечкой и яркой желто-оранжевой этикеткой. То ли он для сильных въевшихся загрязнений, то ли чего еще, но именно этот...

Большое спасибо за совет
Отполировала в эти выходные глушители (они были желто-коричневатые от высокой температуры)
Теперь блестят и по цвету - светлые (на нержавейку похоже)

Вероятно, что через некоторое время опять потемнеют от нагрева, но готова регулярно повторять эту процедуру, благо, что не напряжно губкой потереть.

А вот на спицы у меня терпения не хватило
Немного обработала и бросила.

У меня когда только моц пришёл, было много ржавчины- 3 дня, пузырь силита- заблестел как у кота кокошки! Самое главное его обязательно смывать водой, иначе может попортит хром.

oz писал(а):2 LifeHighway: а можно уточнить весь процесс подгонки ураловских спиц?

Вопрос отдельной темы. Не здесь.

BelkaJul писал(а):

LifeHighway писал(а):Я брал силит бэнг, который в фиолетовой бутылочке, с красной крышечкой и яркой желто-оранжевой этикеткой. То ли он для сильных въевшихся загрязнений, то ли чего еще, но именно этот...

Большое спасибо за совет
...

Совсем не за что
У нас по этому поводу с Diana мысли сошлись, она вон тоже силит юзала

если хотите что бы блестело, то отполировать и покрыть каким нить лаком из баллончика (есть в продаже лаки для колесных дисков)
если блеском пожертвовать в угоду стойкости, то есть такая штука - цинкарь называется... она преобразовывает ржавчину и покрывает железо слоем цинка, там кстати тож ортофосфорная кислота кажись...
но отчищать все равно надо предварительно, и как раз тут то шшкурочка не помешает)
а на счет колеса, сгнившего в лимонной кислоте - улыбнуло)))
не пейте чая с лимоном, не жуйте мандаринов и бойтесь аскорбинки!!!!
ОНИ НАС УБЬЮТ!!!

Этой зимой собираюсь разобрать колёса и загальванизировать спицы(по скольку они тоже приобрели паскудный вид)после гальваники приобретут несколько желтоватый вид. Думаю будет смотреца очень мило

goba79 писал(а): а на счет колеса, сгнившего в лимонной кислоте - улыбнуло)))
не пейте чая с лимоном, не жуйте мандаринов и бойтесь аскорбинки!!!!
ОНИ НАС УБЬЮТ!!!

goba79 писал(а): если блеском пожертвовать в угоду стойкости, то есть такая штука - цинкарь называется... она преобразовывает ржавчину и покрывает железо слоем цинка, там кстати тож ортофосфорная кислота кажись...

Это совсем пожертвовать блеском... Нахрена вообще тогда что-то затевать , если все затевается именно ради блеска

Цинкарь и подобные преобразователи хорошо использовать перед покрасочными работами ржавых металлов... Это да... В других местах я не знаю, где его можно применить.

народ говорил, что его применяли по хрому с точечной корозией, вроде удавалось процесс остановить...
а по поводу блеска, уж лучше серые спицы, чем ржавые, мне еще предстоит решить эту проблему... моц едет с подржавевшими колесами...

goba79 писал(а):народ говорил, что его применяли по хрому с точечной корозией, вроде удавалось процесс остановить...

Если коррозия точечная, ее совсем немного и она находится на самой поверхности, то наверное воспользоваться можно. Потом почистить и все...

Я уже, кажется, здесь писал, что средства типа Цинкарь, Кольчуга и многие тому подобные преобразуют ржавчину в грунт. Т.е. после применения все ржавенькие рыжие точки превращаются в черные точки тех же размеров. Если ржа лежала глубоко то и эти черные точки точно так же хрен оттуда вычистишь, единственный плюс, что остановится развитие ржавчины (опять таки при условии, что поверхность была очень хорошо протравлена)

goba79 писал(а):...а по поводу блеска, уж лучше серые спицы, чем ржавые, мне еще предстоит решить эту проблему... моц едет с подржавевшими колесами...

Занимался такой проблемой в прошлом году летом и зимой. Мое мнение: лучше спицы новые, чем серые и вновь заржавевшие Если спицы после обработки ничем не защищать типа лака, то толку будет мало. Ржа появится снова и еще сильнее... А если спицы защищать, то все равно колесо разбирать, значит проще новые поставить...

В догонку темы. Когда брал моц передние спицы были коричневые абсолютно от ржавчины. Меня это очень напрягало сильно. Я курил курил форум, искал, читал и в итоге ничего не нашел. А сейчас вспомнил чот прошлым летом двигатель красил на машине коорые был такой же корчиневый.

Вобщем я вооружился очистителем тормозов, преобразователем ржавчины в грунт, и серебряной краской для двигателя (хотел для суппортов тормозных но была только красная и желтая, цвета алюминий не было) и скотчем молярным узким и широким.

Вымыл и обезжирил все колесо очистителем для тормозов, высушил, заклеил узким скотчем обод между спицами и потом широким скотчем все остальное, залил все преобразоветелем, подождал пока высохнет, еще раз обезжирил очистителем, покрасил краской для двигателя обильно. Щас с мойки забиру, покажу че получилось.

какое любопытное продолжение темы))) жажду фото)

Мой мучительный процесс с коррозией:
Химия


Шерстяные нитки ,послучайности найденные , обматывал вокруг спицы на 1-2 оборота и наяривал туда-сюда . Путем перекидывания прочищаются плохо доступные места ,типо перекрестий спиц ...


Смывал все это дело водой с мылом и т.п. .
Спицы становятся мутные ,типо в окиси и в ход идет полироль с тряпочкой и местами с темиже нитками


Процесс геморный и химия вонючая :twisted:

Результат с покраской тожа интересно посмотреть

Вот что получилось после керхера и шампуня

фотки лучше б
- не в помещении
- при дневном естественном освещении
- без подсветки
- на камеру получше

endeneu писал(а):фотки лучше б
- не в помещении
- при дневном естественном освещении
- без подсветки
- на камеру получше

лучше матрица не позволяет
дневного освещения нет, 6 метров бетона вокруг
без подсветки делал
фотика тут просто нет


щас попробую на солнце выкатиться

А покрасить как вариант ни кому не подходит или все стремятся <шоб было как на Харлее> Малдова стайл процветает?!

Billy писал(а):А покрасить как вариант ни кому не подходит или все стремятся <шоб было как на Харлее> Малдова стайл процветает?!

Почему ж не подходит? мы ж как раз покраску тут и обсуждаем. Кроме того штатно спицы не имеют покрытия хромом.

[/img]

Колёса разобрал, спицы с нипилями просто перечистил, снял заводской лак со ступиц. Ступицы и спицы покрашены автомобильной краско им залакированы матовым лаком. Обод окрашен порошковой краской и запечён. Нипиля прошли какой то мудрёный процесс окисления потом хромо чевото там и приобрели слегка желтоватый вид.
В целом это смотрится дето так

В продолжение темы
Прошлой зимой чистил переднее колесо , результат :
Было



Стало



Этой,уже очистил заднее ,
Зубная щетка рулит , процесс ускорился во много-много-много раз
Ну и что было



И конечный результат

результат хорош.
а чем чистил? какое то особое средство? автошампунь? полироль?

Grizly
Мой пост на этой странице от Пт Июл 30, 2010

Только "уничтожитель ржавчины" сейчас шеркал зубной щеткой (3шт ушло) - удобно подлазить ,ускоряется процесс.

"Уничтожитель" не помешает прочитать "применение"