HONDASTEED.ORG.RU

Тема размера 400 стида при большом ездоке уже обсуждалась неоднократно, но у меня вопрос немного другого рода, я сейчас езжу на ямаха драгстар 400, сам ростом 195 см и весом 85 кг, мот смотрится немного маленьким подо мной и планирую при смене кубатуры учесть размер самого байка, то есть чтобы он был больше и по возможности выше, рассматриваю варианты только чопперов, какие модели можете посоветовать? Естественно важным моментом является цена, денег много не бывает

попробуй Шедоу взять,он по больше будет

Магна




NV750 (старый,но бюджетный)


Шадик 750/1100



Вирага 1100


Драга1100



Голда 1200 (бюджетнго,не сосем чопперно)



Марадер

Шедоу какого объема? или они все одинаковые? Да еще есть драга классик, похожа на шедоу она больше чем просто драга кто знает?

так так так,Магна и Вираго они очень маленькие,как я поняла не в кубатуре дело,а в размере мота!

Да кубатуры мне хватает 400-750, размерчик бы поболе

goodwin - вся проблема, что 400ки для внутреннего рынка ниппонии. Рассматривай европо-американские модели.

Richard писал(а):попробуй Шедоу взять,он по больше будет

Ви таки непгавы

Дрыга, даже 400, такая же как шадовка 1100, дрыга вобще одна из самых больших чесоток.

Я бы в твоем случае комрад goodwin смотрел бы на Вориор, Рояль, или Валю
Из более бюджетного Та же дрыга 1100 (она побольше чесотки), или Интрудер 1500, очень большой
Ну или та ж пресловутая Волюзия тоже немаленький мотег

goodwin
Обрати внимание на VT 1100 Shadow:
Кубатура 1100 сс, вес в среднем 250 кг. По мощности 50 или 57 лошадей, в зависимости от модели.
Spirit и Sabre - 57 коней. ACE и Aero - 50 коней, усиленная вибрация мотора.
Цены в среднем от 200 000 рублей.

Старушки VT1100C, годов 1989 - 1994 - немного посильнее будут (61 лошадь кажись), внешне - практически тот же спирит 1100. Цены от 150 000 рублей, но года выпуска лохматые (не основной показатель).

Крупные, умеренные вес и расход топлива, карданная передача на заднее колесо. Очень легко рулятся. Надежные. Хонда, ёптыть :-)

Минус - относительно высокая посадка (мой рост 174 см) на некоторых моделях этого семейства, неудобные руль и расположение передних подножек (лечится заменой руля и установкой платформ).


Как вариант - VT750 Shadow ACE. Хороший мотик, "толстячок".
Мало жрет, хорошо прет, удобная посадка (корректируется заменой руля - он многим неудобен) Один минус - цепной привод.
Ценники - от 160 000 рыблей.

рояль и волюсия вроде дорогие если не ошибаюсь, интрудер 1500 щас посмотрю но по городу гонять с полторашкой даже не то чтобы накладно а незачем))))

Я за Suzuki Valusia 800 и Honda VTX1300/1800
Ну или за Yamaha Warrior XV 1700

Кстати Kawasaki Vulcan есть интересные больше литра
Большие и недорого....

Ну и личное мнение про Волюсию 800 - отличная машина. В меру крупная, послушная, надежная. Удобная посадка. Единственный минус - много пластика.
По ценам - 160 000 - 200 000, по состоянию, как договоришься.

endeneu Точно! Кава Вулкан 800 сс!
Умеренных размеров, но несложно в толстяка превратить. Минус - цепная передача.

интрудер 1400 нашол по размерам такой же как драга моя даже по весу такой же

SILK писал(а):Дрыга, даже 400, такая же как шадовка 1100, дрыга вобще одна из самых больших чесоток.

я не рассматриваю Дрыгу,потому что не приемлю ничего кроме Хонд)))
может если взять как исключение сузуки интредер 800 валюсия,я на таком каталась,только меня с него сдувает из за положения руля)))

goodwin
Интрудер тоже небольшой мотик, я бы тебе посоветовал взять толстячка, то биш классик, они как то выглядят помощнее при одинаковой базе, а ещё кофры со стеклом и визуально будет ещё больше.вулкан 800 маленький будет, лучше шедоу 750 асе сам на таком езжу, или аэро она с карданом, но дороже, интрудер валюсия тоже не маленький и положительный мот.

интрудер 800 валюсия,было дело))) зачетный аппарат)

goodwin писал(а):интрудер 1400 нашол по размерам такой же как драга моя даже по весу такой же

Не не 1400 а 1500 это совсем разные аппараты

Короч мое ИМХО - из бюджетных смотри на волюзию или дрыгу 1100
из подороже трудер 1500, вориор, миднайт

на кавы я бы поопасался загглядыватцо они все большие это да, но у каждой есть свои достаточно серьезные косячки это надо любить конкретно кавасаку чтоб на ей ездить, единственный действительно зачотный аппарат у кавы это монстрик но он пппц какой дорогой

Кто сменил название топика? )))))

Пересмотрел все аппараьы из доступных по цене оказался только ДрагСтар1100, но у меня щас такой же только 400 а хотелось бы что нить другое вплане внешнего вида ))) Наверное придется на классик 1100 останавливаться, и вид другой и цена более менее

goodwin писал(а):Пересмотрел все аппараьы из доступных по цене оказался только ДрагСтар1100, но у меня щас такой же только 400 а хотелось бы что нить другое вплане внешнего вида )))

Чем тебе Vulcan-ы и Suzuki VL/VS 800 не угодили ?

не могу найти по ним инфу в нете по разерам габаритным

Suzuki VL 800 Volusia

Переднее колесо: 130/90-16
Заднее колесо: 170/80-15
Общая длина: 2510mm (98.8 in.)
Общая ширина: 970mm (38.2 in.)
Общая высота: 1105mm (46.5 in.)
Высота сидения: 700mm (27.6 in.)
Клиренс: 140mm (5.5 in.)
Колесная база: 1655mm (65.2 in.)
Сухой вес: 246 кг (542 lbs.)
Объем бензобака: 15.5 л (4.1 гал.)

Я себе думаю брать Warrior xv 1700

Размеры моей драги
Длина 2340 mm
Ширина 840 mm
Высота 1060 mm

Да волюсия больше, а как она в обслуге? какие минусы? Может кто ездит на такой?