HONDASTEED.ORG.RU

Бог послал 2 прибора. Из прошлого века. Я их хочу замутить на синхронизацию, т.к. класс точности высокий - 1,0. Зацените...

Молодец.
Только надо примастырить зажимы, которые сужают просвет шлангов и тем самым останавливают вибрацию стрелок вакуумметров. Иначе они быстро поломаются.
Класс точности классный - 1. У моих 1,5.

Просвет должен быть строго одинаковый, может жиклеры какие приспособить?

Варианты были разные. Я юзал и самопальные прищепки из двух пластин, соединенных винтами, которые пережимали шланг. Сейчас у меня пластмассовые заводские винты.
Жиклеры тут не нужны. Если не убрать пульсацию, то у тебя обе стрелки поочереди будут дергаться пож каждый оборот мотора. И делать прыжок от нуля и до максимальной цифры. От такого приборы очень быстро ломаются. Проверено.
А если не веришь или не знаешь - спроси знакомых ремонтников.

Конечно, верю. Но как сделать одинаковые проходные сечения прищепками или винтами?

А смысл?
Впуск - волновой процесс. Соответсвенно, разрежение будет меняться от нуля до минус не знаю, при каждом такте впуска.
Пережимая шланг, ты делаешь систему относительно инертной.
Прибор у тебя будет показывать постоянную величину. Стрелки не дергаются, и тебе легко видеть показания приборов.
Не буду говорить точно, может это и не правильно - делать проходные сечения неодинаковыми. Но всё это работает, и позволяет получать хорошие результаты.
Не заморачивайся. Проверено.