HONDASTEED.ORG.RU

Вчера разбирали вилку чтобы поменять сальники. Магистраль тормоза не трогали, просто отодвинули суппорт в сторону. Все собрали. Поехал домой и обнаружил что тормоз стал вялый.

Попал воздух?

Может, шланг помирает уже? В месте крепления к штуцеру, например, чуть рассохся, микротрещинка, и воздуха хапнул.

Я бы прокачал. Делов на 20 минут.

поддерживаю... прокачать, и если в процессе выясниться какая нить хня - заменить хню на свежачек))

Т.е. все таки воздух ((( ладно, прокачаем.
Вариант с помиранием шланга самый вероятный.

Выкинь нафиг родной шланг, купи армированный.. Это ТЕМА, отвечаю!) Стидотормоз из вяло-неинформативного превращаецца в цепко-информативный))))

Дык до разбора он был цепким)))

...а шланг - полудохлым! Резина от времени дохнет. Потеребили - умер совсем.

N_AVenger
+1
собственно, наставиваю, pride, посмотри место крепления шланга к штуцеру со стороны суппорта. Возможно, что когда отсоединял, чуть растянул. Там никакой течи не обнаружено? Дай давление в шланг, посмотри повнимательнее.

один хрен хотел поставить новый и красивый шланг)) теперь точно куплю!

всем спасибо

Когда будешь прокачивать посмотри а был ли воздух в системе. Может так оказаться что дело не в воздухе и лучше бы этот момент заметить.

А может и тормозуха влаги впитала,как вариант.

pride

У меня с прошлым стидом такая же песня была с тормозами, хотя и шланг армированный был и все дела. Началось после того как колесо снимал резину менять. Оказалось дело не в шланге, а колодка в суппорте типа залипла, в общем хрень какая-то. Вылечилось само собой после того как в темноте влетел в ямку ))
А вообще, как говаривал мой старик отец, - готовь сани летом, а тормоза круглый год... лучше заменить все что можно заменить, дабы точно исключить косяки))

Извиняюсь за некропост, но помогла ли замена шланга? Просто у меня та же проблема с тормозом, тоже после замены сальников вилки. Сегодня поменяли тормозуху, но не особо помогло (жидкость была очень грязная).

Prepad, скорее, плохо прокачали. Перебери ГТЦ, почисти суппорт и замени манжеты по необходимости, смажь направляющие и арматуру поставь, раз уж всё равно полезешь. Потом нормально прокачай, благо там всего одна линия. Тормоза преобразятся.

И да. Срок службы тормозного шланга - 4 года.

ShaitanArba, армированного столько же?

Maxmud, вот этого не знаю. Я про родные резиновве. Арматура - тефлон в нерже, а тефлон примерно до 300 градусов практически инертен. Возможно, что и не ограничен. У меня из примерно полутора десятков армированных линий погибла только одна - подобранная на полу мастерской, и после того, как я конкретно вскипятил задний тормоз. Но там пошло нарушение оплётки.