HONDASTEED.ORG.RU

Собсна сабж, кто что заливает?

Да тут то никаких вопросов DOT-4 я в автомагазине купил....с черепашкой такая фирму производителя не помню чес слово

ДОТ 4

Мотюль DOT4

+1 к черепашке

И еще +1 к черепахе))

Думаю у меня вопросец по этой же теме-Как в гаражных условиях прокачать тормоза??

http://auto-polus.ru/motocikly-i-motolj ... cikla.html

Прокачивать естесственно вдвоем надо,одному не удобно...

Chugy писал(а):Прокачивать естесственно вдвоем надо,одному не удобно...

нормально одному, недавно делал. правда прокачались не сразу, эпопея целая была процесс описал на сайте.

Пасиба теперь будемс пробовать.

ДОТ 4 всё всегда один делаю, мне в двоём не удобно. только мотор в двоём снимать надо!

Я вообще мотюлевскую 5.1 залил, спортивную Заезжал в мотомагаз за чем-то, заодно и тормозуху решил взять, а DOT4 не было. Ну и взял 5.1, разница в цене небольшая. Хотя понятно, что на стида нафиг не нужно.

Лью DOT-4, элементарно прокачиваю сам-один.

Купил седня тормозуху фирмы Тосол-Синтез называется РосДот 4 серый флакончик на 455г на лицевой стороне наклейка с синенькой черепашкой цена 55р.Будемс пробовать...

Про росдот слышал только один отзыв, весьма негативный.

Ну хрен знает я ни чего плохого про нее не слышал ровно как и хорошего взял самую дорогую которая была в магазе и потом не пофиг ли какая тормозуха все равно же соответствует тому что надо лить тоже ДОТ 4. :?:

Вот фота.
http://photofile.name/users/inflamer666/115404119/

Лил DOT 5.1 Brake Fluid
чего сверх-супер-.... не ощутил (при этом шланги армированные)


Заливал Sintec EURO DOT-4
Похду не хуже и дешевле в разы!

Делают наши, в Обинске, "по уму / науке".
Имеют награды, положительные отзывы и призовые места в тестах.
http://www.oilsintez.ru/Products/Sintec ... spx?Id=136
http://www.oilsintez.ru/Products/Sintec/Prize.aspx

Делают не только тормозную жидкость, но и антифриз качественный и прочую химию.
Рекомендую.

По РосДОТ-4



http://www.avtosaiteg.ru/tormoznye-jidk ... index.html

РОСДОТ-4 является композицией смеси монометиловых эфиров, которые содержат бор, с добавлением присадок. Смесь, которая содержит бор, позволяет увеличить срок эксплуатации и температуру кипения РОСДОТ-4.
Тормозная жидкость РОСДОТ-4 разработана специально для автомобилей с дисковыми тормозами с учетом специалистов автоваза. РОСДОТ-4 сегодня является одною из наилучших в свому классе среди мировых аналогов.
РОСДОТ-4 компании «Тосол-синтез» отличается от обычных тормозных жидкостей тем, что:
1) Тормозную жидкость РОСДОТ-4 получают путем синтеза, с применением технологии, разработанной и запатентованной ВНДИС, что обеспечивает ее высокие показатели и стабильность свойств в течение всего периода эксплуатации..
2) Процесс производства ведется по технологическому регламенту и под контролем лаболатории технического контроля. Все сырье, которое используется в производстве, подпадает под входной контроль на соответствие ее качества паспортным данным. Осуществляется анализ статистических данных качества тормозной жидкости РОСДОТ-4.
3) Для подтверждения качественных показателей тормозной жидкости Росдот-4 проведена соответствующая сертификация, санитарно-епидемиологическая оценка, получен допуск к производству и применению Межведомственной комиссии при Госстандарте РФ. Еще одним документом, который подтверждает высокое качество РОСДОТ-4 есть допуск автоваза.
4) РОСДОТ-4 используется в качестве первой заливки тормозной системы в большинстве автомобилей, которые выпущены Российскими автозаводами, а также поставляется Министерству Обороны РФ.

Даже не знаю допуск нашего авто-прома это как + ?
Хотя в Минобороны не должны гнать совсем г**** но помнится парашюты туда поставляли х**вые ...

на крышке бачка написано же что применять только ДОТ-4 тормозуху.
видимо, резиновые манжеты, шланги и прочее не предназначены для работы с дот-5

carlsson писал(а):на крышке бачка написано же что применять только ДОТ-4 тормозуху.
видимо, резиновые манжеты, шланги и прочее не предназначены для работы с дот-5

DOT-3 - DOT-4 - DOT-5.1
как и классы масла по API: ... SG - SH - SL ...
появлялись один позже другого (как результат новых разработок)
и все новое - это типа все что удовлетворяет прежним стандартам + новые требования / улучшения

ДОТ-5.1 это то что удовлетворяет ДОТ-4 плюс доп свойства.
ДОТ-3 (более старый и простой) например к резине более агрессивен (жрет)
ДОТ-5.1 типа "бережней" ко всему относится ( и дороже )

Тормозная жидкость DOT5 также известна, как "силиконовая" тормозная жидкость ("silicone").

Преимущества:

DOT5 не разъедает краску.
DOT5 не поглощает воду и может быть полезна там, где абсорбция является проблемой.
DOT5 является совместимой с любыми резиновыми частями. (См. об этом ниже, в недостатках.)
Недостатки:

DOT5 нельзя смешивать с DOT3 или DOT4. Большинство проблем с DOT5 возникает, вероятно, по причине смешивания с некоторым количеством других видов тормозной жидкости. Наилучшим способом перейти на DOT5 является полная переборка гидравлической системы.
Жалобы на то, что DOT5 приводит к выходу из строя резиновых частей тормозов, были присущи, как правило, ранним формулам (композициям) DOT5. Считалось, что причиной этого было несоответствующее использование различных добавок. В последних формулах эта проблема была устранена.
Так как DOT5 не поглощает воду, любая влага, находящаяся в гидравлической системе, будет скапливаться в одном месте. Это может вызвать локальную коррозию в гидравлике. Необходима тщательная прокачка для удаления всего воздуха, находящегося в системе. В жидкости могут сформироваться небольшие пузырьки, размер которых со временем увеличивается. Может потребоваться несколько прокачек.
DOT5 является несколько компрессионной (что дает едва заметное ощущение "мягкой педали"). Точка кипения DOT5 ниже, чем у DOT4.
DOT5 примерно в два раза дороже, чем DOT4. Кроме того, купить ее сложно. Как правило, ее продают только некоторые магазины автозапчастей.
DOT5.1

Тормозная жидкость DOT5.1 является относительно новой, поэтому она постоянно вводит механиков в заблуждение. Этого заблуждения можно было бы избежать, если бы эту тормозную жидкость назвали бы по-другому. Обозначение "5.1" может навести на мысль, что это модификация тормозной жидкости DOT 5 на силиконовой основе. Более естественно было бы назвать ее 4.1. или 6, так как DOT5.1 имеет гликолевую основу, так же как DOT3 и DOT4, а не силиконовую, как DOT5. (Фактически, Spectro распространяет сейчас подобную новую тормозную жидкость, которую они назвали Supreme DOT 4, что менее вводит в заблуждение.)

Что касается принципиального характера тормозной жидкости 5.1, его можно определить, как "высокотехнологичная" тормозная жидкость DOT4, нежели чем традиционная DOT5.

Преимущества:

DOT5.1 обеспечивает превосходную работу, по сравнению с другими тормозными жидкостями, которые рассматриваются в данной статье. У нее более высокая точка кипения, по сравнению с DOT3 или 4, как начальная, так и конечная. Фактически, конечная точка кипения (около 275 градусов С) почти такая же, как у гоночных тормозных жидкостей (около 300 градусов С), а начальная точка кипения тормозной жидкости 5.1 (примерно 175-200 градусов С) естественно значительно выше, чем у гоночных тормозных жидкостей (около 145 градусов).
Считается, что DOT5.1 является совместимой с любыми резиновыми компонентами.
Недостатки:

DOT5.1 (и Spectro Supreme DOT4) - не силиконовые тормозные жидкости, следовательно, они поглощают воду.
DOT5.1, как DOT3 и DOT4, разъедает краску.
DOT5.1 трудно приобрести, как правило, ее можно купить только в нескольких магазинах, обычно ориентирующихся на скоростные транспортные средства ("speed shops").
DOT5.1 будет значительно дороже, чем DOT3 или DOT4, и ее будет сложнее найти.

DOT4

Преимущества:

DOT4 можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей и на некоторых (но не всех) автозаправках, или в универмагах.
DOT4 поглощает воду не так быстро, как DOT3.
У тормозной жидкости DOT4 выше точка кипения по сравнению с DOT3. Поэтому она более пригодна для больших нагрузок, когда предполагается, что тормозная система будет перегреваться.
Недостатки:

DOT4 разъедает краску! Небольшие утечки в основном цилиндре растворят краску на корпусе вблизи места утечки, что приведет к появлению в этом месте ржавчины.
DOT4, как правило, примерно на 50% дороже, чем DOT3. Так как DOT4 все же поглощает воду, любая влага может вызвать коррозию в тормозных магистралях и цилиндрах.

Да все верно (думал про 5.1 написал 5)

DOT5 - силиконовая
DOT5.1 - "продолжение" DOT4

и "DOT5.1, как DOT3 и DOT4, разъедает краску"

Только несостыковочка (в текстах оригинала видимо):

carlsson писал(а): "Так как DOT5 не поглощает воду, любая влага, находящаяся в гидравлической системе, будет скапливаться в одном месте."]

VS

carlsson писал(а):"Так как DOT4 все же поглощает воду, любая влага может вызвать коррозию в тормозных магистралях и цилиндрах."

DOT 5.1 обладает большим набором антикоррозионных присадок, значительно продлевающих срок службы всей тормозной системы

DOT 5.1 и DOT 5 имеют меньшую вязкость, чем стандартный DOT 4, поэтому тормоза чувствуются намного лучше

http://velo100.org/technics/dot_3_5_5.1

http://moto.swissblog.ru/klassifikatsiy ... ot-51.html

Про DOT3 <-> DOT4 <-> DOT 5.1
можно сказать что они взаимозаменяемы, только
- DOT3 легче закипает, более агрессивная, но менее вязкая чем DOT4
- DOT4 наиболее распространенная / стандартная, чуть подороже, менее агрессивная, более вязкая и закипает при большей температуре чем DOT3
- DOT 5.1 самая дорогая, не везде найдешь, наименее агрессивная и вязкая из всех.

Т.е фактически лить можно любую, просто во времена аппаратов времен DOT-3 (4) не знали еще про DOT 5.1

DOT3 имеет смысл лить только если другой нет (и помнить что она более едкая и про меньшую температуру закипания)

DOT4 - в большинстве случаев.

DOT 5.1 - для агрессивного торможения и/или более трепетного отношения к материалам тормозной системы

Видео про нагрев тормозных дисков
http://videooboz.com/RU/video/4301/prokachka-tormozov