Передние тормоза

vitass · Сообщение **vitass** » 30 май 2009, 21:27

fima писал(а):с задним тормозом проще

+1 , согласен проще

Денис · Сообщение **Денис** » 16 июл 2009, 18:18

а к стати не потемный вапрос. у когото стоят задние колодки FERODO? просто интересует их собственно код на 94 года, 400 стида?

inflamer · Сообщение **inflamer** » 16 июл 2009, 19:27

Зайди в тему сцепление там я скидывал ихний сайт там можно каталог скачать.

Versal · Сообщение **Versal** » 23 июл 2009, 08:21

УРААААААААААА. НАРОД я решил проблему с гавеными тормозами на Стыде - Делается все просто, заменил тормозную машинку на Кытайскую от какогото мопеда - там даже резьба для зеркал подходит. Тормоза отличные, давят обалденно не то что раньше. Единственное пришлось немного напильничком круглым поработать - т.к. толщина руля больше. Цена вопроса если на ваши деньги 700 руб.

Aisulu · Сообщение **Aisulu** » 08 сен 2009, 12:34

Что-то не нашла, хотя может уже обсуждали....

Мне надо колодки менять. Есть возможность купить Ferodo за 750 руб. и Nissim за 1500 руб. Кто-нибудь в курсе про Ferodo, сильно они плохие?

hrenov_drummer

Aisulu писал(а):Что-то не нашла, хотя может уже обсуждали....

Мне надо колодки менять. Есть возможность купить Ferodo за 750 руб. и Nissim за 1500 руб. Кто-нибудь в курсе про Ferodo, сильно они плохие?

Про феродо не скажу, но Ниссин - это такой же оригинал, только без надписи Honda genuine Parts. Оригинальные стоят 2000 с лишним

С неоригиналом, кстати, говорят, попасть можно, какие-то колодки очень хорошо жрут диск. Правда, и тормозят неплохо. Но при цене диска...

Сообщение **pride** » 08 сен 2009, 13:30

Таки в какую цену диск?

hrenov_drummer

pride писал(а):Таки в какую цену диск?

Таки новый 250 баксов каталожная цена. На экзисте - 9-11 тыр в зависимости от сроков.

inflamer · Сообщение **inflamer** » 08 сен 2009, 13:44

В люисовском каталоге есть тормозной диск на Стида цена 113 евро...
По поводу тормозов передних на мой взгляд вполне адекватные тормоза для чоппера!!!!

Aisulu · Сообщение **Aisulu** » 08 сен 2009, 15:08

hrenov_drummer писал(а):Про феродо не скажу, но Ниссин - это такой же оригинал, только без надписи Honda genuine Parts. Оригинальные стоят 2000 с лишним
С неоригиналом, кстати, говорят, попасть можно, какие-то колодки очень хорошо жрут диск. Правда, и тормозят неплохо. Но при цене диска...

ты имеешь в виду и Ниссим тоже? То есть подделки могут быть?.. Или я что-то не так поняла...

hrenov_drummer

Нет, Ниссин - это оригинальные колодки, но стоят дешевле за счет отсутствия надписи Honda

Aisulu · Сообщение **Aisulu** » 08 сен 2009, 15:56

понятно, буду брать их, наверное, тогда, на всякий случай...

Андрей

Тоже не в восторге от переднего тормоза. С пассажиром чувствуется, что работает на пределе, особенно торможение со скорости свыше 100 км/ч. Армированный шланг не сильно помог. Поразмыслив над вариантами, решил подбирать 4-х поршневой суппорт с соответствующим главным цилиндром вместо штатной 2-х поршневой скобы. Никто не заморачивался? Или действительно стоит установить только главный цилиндр большей производительности?

Константин

Ну, не знаю, может у каждого мотика по-разному, но у меня лично при резине "Бриджстоун", что передний, что-задний-тормоза шикарные!

hrenov_drummer

Да нормальные у стида тормоза, чего вы все... Для его веса и динамики - вполне. Если исправные, конечно. Только тормозить надо обоими тормозами, а не только передним. И диск хотя бы иногда протирать очистителем.

+1 к нормальным тормозам. Тормозите комбинированно (с двигателем), и будет вам полное счастье.

ansandrej · Сообщение **ansandrej** » 26 фев 2010, 20:42

Закон сохранения энергии. Поставишь суппорт большей производительности, значит надо увеличивать либо ход тормозной рукоятки , либо усилие нажатия на нее. Чудес не бывает.
Если гидравлика исправна - тормозов должно хватать. Нужно обеспечить легкость перемещения всех подвижных частей. Поршни в суппорт должны утапливаться пальцами руки. С усилием, конечно. Там главный враг - коррозия. Полировкой не злоупотребляйте. Если слой хрома поврежден - только замена деталей! Есть такая сталеалюминиевая электрохимическая коррозия(гальваническая пара). Очень подлая штука, действует быстро, особенно при влаге. Спасения от нее нет. Сталь и алюминий не должны соприкасаться. Ну, и конечно, меняем тормозную жидкость вовремя.
У меня тормозит в юз, даже от несильного нажатия(указательным и средним пальцами). Тут уже сцепных свойств шин маловато.

szpilman · Сообщение **szpilman** » 05 апр 2010, 00:15

Други, помогите с прокачкой тормозов...
Что делать если вся жидкость из системы слита? Я все собрал, налил в бачок жидкость, шланг к штуцеру подсоединил и в емкость с жидкостью опустил, нажимаю на рычаг - из шланга выходит воздух, при отпускании рычага - жидкость втягивается, но сколько не жми - всегда на одинаковую высоту!

Причем жидкость из бачка не уходит! То есть воздух там двигается, а жидкость вниз не уползает...
Что делать?!

Kirex · Сообщение **Kirex** » 05 апр 2010, 00:33

штуцер затянул, несколько раз качнул рычаг, зажал, штуцер открыл, стравил тормозуху, закрыл штуцер и с начала пока пузыри не пройдут

Чуги · Сообщение **Чуги** » 05 апр 2010, 00:34

szpilman писал(а):Что делать?!

Все нормально:приходишь завтра в гараж и все прекрасно прокачивается

Тормозухе время надо что бы пройти внутрь.

szpilman · Сообщение **szpilman** » 05 апр 2010, 00:49

Chugy

Я тоже сначала так думал, но это "завтра" уже было сегодня, и в гараже меня ждало разочарование, т.к. изменений не произошло никаких

Kirex
Понял, спасибо! Буду пытаться!

Чуги · Сообщение **Чуги** » 05 апр 2010, 00:59

szpilman,попробуй оставить открытым (на ночь/час) штуцер,должно пробить.

Я сначала тоже часа полтора мучался,пузырилось мальца,на следующий день все прокачалось за 5 минут.

Kirex,все правильно говорит,пробуй.

Rider · Сообщение **Rider** » 05 апр 2010, 07:43

szpilman
Тормоза пракачиваются ппц как долго, надо вдвоем качать, один штуцер крутит, второй рычагом тормоза орудует. Но дооолго, дольше чем на любой машине. Да и не удобно одному.

Kirex · Сообщение **Kirex** » 08 апр 2010, 23:45

Вопрос к Петербуржцам: где у нас собирают армированные шланги на заказ (Быкленд не катит)???

Сообщение **pride** » 09 апр 2010, 08:57

Kirex писал(а):Вопрос к Петербуржцам: где у нас собирают армированные шланги на заказ (Быкленд не катит)???

ЭЭЭЭ мото-депо, SV-masters.