HONDASTEED.ORG.RU

Заметил что соединение шланга с машинкой влажное все вытер, и попробовал понаживать с усилеем, что бы посмотреть сочится сильно или показалось.. когда нажимаю ничего нигде не капает не льется..но после того как постоит часок другой шланг снова мокрый. Думаю дело в двух маленьких резиновых колечка которые между самим шлангом и машинкой.. Если я сниму их смогу ли найти такое же в автомагазине? Или там вообще без разницы какие они хоть из простой резины? П.С. шланг армированный.

Нет там резиновых колечек. Если мокрит - разбирать и устранять однозначно.

Там два колечка,но они совсем не резиновые. Попробуй чуть сильнее винт завернуть,только слегка.

Там должны быть медные шайбы. Всё равно не сезон, заказывай арматуру, ремкомплекты машинки и суппортов и полностью чисти, перебирай. Лишним не будет, мот не вчера с конвейера. Если арматуру заказывать брендовую комплектом, то кроме шлангов там обычно болты и шайбы.

Если оставить - тормозуха будет набирать жажу из воздуха. Она и так это делает, но зачем усугублять? Кроме того, тормозуха агрессивна по отношению к ЛКП и пластику.

И еще посмотри повнимательней на шайбы,они бывают разной ширины и если их поставить наоборот,то отверстие в ушке с отверстием в болте могут не совпадать.

короче поменял медные шайбы..все нормально вот только теперь, как я понял, промялся или потрескался резиновый уплотнитель, или сальник, как это назвать не знаю, который находится прям там, куда нажимает ручка...тоесть на самом поршне тормозного цилиндра (машинки)..подскажите где взять ремкомплект или хотя бы его артикул?

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... R-CYLINDER номер 3. Или в мистер мото купи
Это пыльник. Можно даже без него ездить. Но поменять предпочтительнее.

Неро благодарю.. как же без него оттуда же капает потихоньку тормозуха?

у мистр мото такой отвратительный сайт ничего не могу там найти наверно надо брать этот пыльник в руки и туда ехать)

Капает(( Тогда целиком начинку надо менять.

Неро новую машинку или все же ремкоплект)?

Это уж тебе решать. По цене - что машинка бу, что ремкомплект почти одинаково.

Лучше ремкомплект. Не факт, что в б/у машинке все будет ок.
NOrMA, ищи ремкомплект главного тормозного цилиндра. Предложений валом, цена кусается.

Rupreht_34 буду искать это не дело..сильно кусается..? в мистер мото надо звонить наверно? а новую релаьно найти или там от шадов посмотреть? они одинаковые?

Мне в Волгограде озвучили 1500 руб. За кучку резинок считаю дороговато, но жизнь дороже.
Поиск рулит, есть много сайтов по продаже мотозапчастей. Зайди также на форуме в раздел объявлений "Есть запчасти", там ребята от магазинов работают (VLX к примеру), у них спросишь, тем более ты сам из Москвы, не будет мороки с доставкой. А, на главной есть ссылки на сайты и магазины. Удачи!

Парни, не морочьтесь, везите с ебея. Конкретную ссылку дам, когда с компа буду. Мне ребилд трёх машинок и двух суппортов с заменой поршней что-то около двухсот бактерий встал вместе с доставкой, Алсо, не те деньги, на тормозах и резине экономить глупо.

ShaitanArba кидай ссылку посмотрим))

Вот тут свои заказывал. В Россию тогда возили свободно, сейчас, видимо, придётся договариваться.

Ребилд главных цилиндров у них тоже есть, причём хороший (правда, совместимость надо смотреть), но, как выяснилось, его я вёз из штатов.

Порядок цен, надеюсь, понятен. В принципе, мне не составит большого труда потратить 20 минут, налуркать совместимые конкретно с твоими тормозами ремкомплекты и дать ссылки конкретно на них, но это ж спорт =))

спасибо и за это главное это было перевести ремкоплект для машинки на английский оказалось honda steed FRONT MASTER repair CYLINDER KIT...правда на стида не вижу нада на VLX смотреть наверно...от шадова интересно подойдет?

Некропостну

Но в тему.

Я тут давеча снял с мотоцикла суппорт на переборку. И короче вижу следующее:

► Показать

Шайбочки то не медные нифига! Две справа родные, слева купленная в ближайшем автомаге, по цене что-то около 3 рубля за штуку.
И по толщине она тоньше.
Можно медные шайбы использовать, или лучше попробовать нагреть родные ?

Лучше отожжённая медь. Да они и недорогие, и не редкие, вроде. Короч, на этот счёт не парься, я алюминиевые и не помню в продаже, у меня повсюду медные.

И раз уж всё равно прокачивать - добавь тыщу-полторы, поставь арматуру. Не пожалеешь.

Стоят медные, от авто.
Не вижу причин, почему их не использовать. Разве что извращенный перфекционизм. За арматуру голос добавлю свой.

Rupreht_34 писал(а): извращенный перфекционизм

Отправлено спустя 12 секунд:

Спасибо) Как думал не поставить ли мне армированный шланг)

HONDASTEED.ORG.RU

соединение шланга с машинкой влажное.

соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

Re: соединение шланга с машинкой влажное.

соединение шланга с машинкой влажное.

соединение шланга с машинкой влажное.

соединение шланга с машинкой влажное.

соединение шланга с машинкой влажное.

соединение шланга с машинкой влажное.