Еще вопрос про замену и уровень масла?!

Mangust · Сообщение **Mangust** » 19 апр 2011, 17:00

Маляр писал(а):Завинтил новый фильтр (автомобильный С-224

Автомобильный полностью идентичен? по фоткам посмотрел, вроде похож....

Andrey Ezhi · Сообщение **Andrey Ezhi** » 19 апр 2011, 17:35

brother_ilia писал(а):
Юраё писал(а):то что не надо закручивать пробку при измерении уровня я ОЧЕНЬ сильно сомневаюсь.
В мануале написано так. Думаю можешь сомневаться НЕ ОЧЕНЬ сильно

Так уровень масла надо мерить НЕ вкручивая щуп? Фак, опять налажал. Сначала клизмой откачивал. Теперь доливать придется..

irokez · Сообщение **irokez** » 19 апр 2011, 17:36

Andrey Ezhi
НЕ вкручивая, выставив байк максимально вертикально, на прогретом двигле

Сообщение **endeneu** » 19 апр 2011, 18:50

Andrey Ezhi писал(а): Фак, опять налажал. Сначала клизмой откачивал. Теперь доливать придется..

Так ты клизму так и оставь
Можно на резьбу посадить
И добавлять из нее масла прям в дороге (не останавливаясь)

Маляр · Сообщение **Маляр** » 19 апр 2011, 19:53

Mangust писал(а):
Маляр писал(а):Завинтил новый фильтр (автомобильный С-224
Автомобильный полностью идентичен? по фоткам посмотрел, вроде похож....

]

Третий сезон на таких езжу. Все тип-топ. Идентичен на 100%.

goba79 · Сообщение **goba79** » 19 апр 2011, 21:09

Клизму на резьбу... Те надо патентовать срочно, это терапевтическая находка))))))

Мирыч · Сообщение **Мирыч** » 19 апр 2011, 22:26

Ах, ох, сколько же можно?
Уровень масла проверяется незакрученным щупом, должно быть между меток.

И на фига заморачиваться, сколько именно влезло? Канистры обычно по 4 литра, остается около 1-го литра на долив, смазку резинок и крепежа при сервисных работах.

Так же не вижу смысла с особой тщательностью/упёртостью выдавливать старое масло при смене. Один фиг, никогда не будет свежее масло на 100% быть из свежего, обязательно немного старого подмешается.

Сообщение **endeneu** » 20 апр 2011, 01:12

goba79 писал(а):Клизму на резьбу... Те надо патентовать срочно, это терапевтическая находка))))))

Поможешь ?

Юраё · Сообщение **Юраё** » 20 апр 2011, 01:14

До вехней точки Лить Масло не стоит! Понятно что много не мало, но много тоже на пользу не идет. На щупе Мах и Min величина, делаем среднее между ними, а не заливаем туда столько сколько влезет!
Я залил 2 литра(естественно с заменой фильтра), проехался по городу, по щупу на минимуме. Долил грамм 200-золотая середина получилась на щупе. Никакого голодания масла двигатель не ощущал.

Юраё писал(а):До вехней точки Лить Масло не стоит! Понятно что много не мало, но много тоже на пользу не идет. На щупе Мах и Min величина, делаем среднее между ними, а не заливаем туда столько сколько влезет!

Для себя выбрал такой вариант: уровень по верхней метке, но это на хорошо прогретом двигателе (дать стечь не более 2 минут), когда масло максимально расширилось. Соответственно уровень холодного масла будет как раз где-то между меток.