HONDASTEED.ORG.RU

Это как-то связано ?

Связано) Самый простой пример - я знаю, как подтянуть цепь и могу все сделать сама, кроме как открутить болт оси) Не хватает сил)
И сливной болт, чтобы масло сменить - низачто не откручу)
И никогда не смогу поставить стида на брусок, чтобы вывесить колесо)
И так далее и так далее)

Lessja писал(а):Связано)

Да... ?
Есть девочки, что разбирают мотоциклы
И мальчики что вообще не лезут внутрь ...

К тому же девочке гораздо проще найти мальчика "в помощь"
чем мальчику найти девочку

Lessja писал(а):и могу все сделать сама, кроме как открутить болт оси) Не хватает сил)

Для этого есть специальные динамо-метрические ключи с большим рычагом
Ты ж мот можешь поднять с земли?
Сил хватает?
Для всего остального их нужно не больше
Главное - правильный инструмент

Хотя мальчик "в помощь" тоже не помешает
Есть кто?
Или объявим конкурс ?

endeneu писал(а):Для этого есть специальные динамо-метрические ключи с большим рычагом

Ключами с большим рычагом под двигателем особо не поорудуешь. Просвет у Стида там очень маленький. Но для этого правда есть другие хитрости.

Разобрать до болтика не проблема, небольшая проблемка его собрать)))) Например напутал с креплением рамы ( болты ). Но нашел где что. А сила это уже на втором плане. Главное что в голове и просто навык. Когда купил свой, боялся даже цепь натянуть) Щас наоборот. Мне например помог навык который получил на заводе, а так я всего лишь такое существо -

а чоо меня ни кто не похвалит(((

Хвалю!!)))

По поводу силы - Архимед писал:"Дайте мне точку опоры, и я переверну землю!!!")) Вывод - берешь рычаг побольше и кааааак...!!!)))

anton steed тоже молодец =D>

Да конечно при наличии желания возможно все)
Но мы тут в апреле меняли расходники стиду, сливной болт так прикипел за зиму, что здоровенный мужик час его осиливал, а я мот держала)

Но тем, кто разобрал и собрал и оно еще работает - респектище - вот тут точно уверен, что все в мотоцикле как надо =)

Lessja писал(а):Но тем, кто разобрал и собрал и оно еще работает - респектище - вот тут точно уверен, что все в мотоцикле как надо =)

Если не считать сомнений
"а ничего ли я не забыл / не перепутал?"
"а закрутил ли достаточно сильно ?"
"а чего это лишние детали остались ... ?"

я первые дни ездил и думал, а не откручено ли колесо, а не течет ли бак, и почему же рулится странно, выяснилось, что все сделал как надо а колесо переднее не затянул. Проехал так километров 400 наверно))

Сегодня доделал своего коня.
За это время что его собирал я его возненавидел и привязался))))
Сцепление поменял. Спасибо Вольдемару и Танку за запчасть. Стаси, за замок расплачусь в ближ время, пока с зарплатой туго.
Сегодня проверил свой мотак. Вроде норм. Только было одно проешествие. Стою на перекрестке, никого не трогаю. Решил проверить цепь. нагнулся, а там антифриз вытек на всю дорогу. Я на паребрик, давлением блин шлаг выдернуло. Сделал из нержавейки продолину. Закрепил, залил антифриз, завел. Вроде норм. Но почему то когда седня ехал на высоких оборотах, мот глохнуть начал. Может это не долил антифриз до конца и поэтому мот перегревается чуток??)))
Фото скину в выходные)

Lessja
Хорошая практика... Когда заказываю зимой расходку на мотоцикл, то к маслу и фильтру заказываю еще новый сливной болт и медную шайбу. Цена вопроса копейки а результат налицо...

А болт то зачем? Что ты с ним делаешь?

Если речь идет о болте масла, то шайб там не надо, резьба там специальная, не требующая шайб. А чтоб грани живы были, то инструмент надо иметь путевый, а не менять болт каждый год. Вы бы еще все болты меняли вместе с подшипниками....

Lessja писал(а):Да конечно при наличии желания возможно все)
Но мы тут в апреле меняли расходники стиду, сливной болт так прикипел за зиму, что здоровенный мужик час его осиливал, а я мот держала)

Но тем, кто разобрал и собрал и оно еще работает - респектище - вот тут точно уверен, что все в мотоцикле как надо =)

Это я с табой на 100% согласен, мне жена помогает коника когда надо чего то подремантировать, и я могу сказать что сливной болт она ни в жизни не открутит. Кстати на счет оси колеса, она тоже пыталась отвернуть но ей потребовалось максимум усилий и приложить весь свой вес что бы его сдернуть, а к примеру я его откручиваю на раз.

И конечноже бешеный лютый РЕСПЕКТ топикстартеру Это финоменальные нечеловеческие усилия и вложения, в том числе и своей души ! просто Гениально, я конечно могу отремантировать все в своем мотоцикле но сподобится на вот такую переборку !!! БРАВО !!! =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

anton steed
1) Заводом производителем предусмотрена медная шайба под сливной болт. Чтобы не потянуть резьбу в картере.
2) Чем тут резьба особенная и как она может спасти резьбу в картере я не понял.
3) Свежий болт всегда лучше, особенно когда живет в говне.

Sarge, у тебя случаем старого болта не осталось?

Обещанные фото
ДО переделки

После








Конец сериала.

Mexanik
молодец.
Ты к бите еще перчатку повесь .... утыканную гвоздями

И шлем вот такой

Бита используется в качестве аксессуара, если кто то подрезал то сразу на ходу битой по фаре или зеркалу. ))) так что перчатка со шлемом не вариант)

Mexanik писал(а):) так что перчатка со шлемом не вариант)

еще какой вариант!
особенно если после удара битой придется идти "на (ближний) контакт"

Ну я подумаю)

а с доблестными органами правопорядка из-за биты проблем не возникало? или ещё мало с этим нововведением откатал?

в данном случае он является аксессуаром.

А кому какое дело, может он спортом занимается. Это если на дубинке была бы лямка на ручке, то это считалось бы не спорт инвертарем. (не помню, но где то читал)