HONDASTEED.ORG.RU

ShaitanArba, быстроразъем, как сопсна любой механизЬм, может сломаться. Потом вырезать, чтоб новый вварить? Не лучшая затея, кмк.
Rupreht_34, делай проще и потом меньше головной боли будет

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Rupreht_34 писал(а): мне вот лень

Не ленись Для себя же делаешь

Вован72 писал(а): Чтобы подростки пиписку не сломали, для этого у них есть отец!

Только сейчас увидел.
Бля, я под столом...

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

Tryam писал(а): Не ленись

инструмента подходящего нет. Придется круглым напильником. После вчерашних штукатурных работ чет ломает.
Но придется, да.
Всем спасибо, решение принято!

Tryam писал(а): Потом вырезать, чтоб новый вварить

Ну, а если сам разъём на резьбовое посадить?
КОЛХОЗИТЬ ТАК КОЛХОЗИТЬ!!!!!11один троллейбус.жпг

А чем не нравится резиовый шланг на стальном патрубке?
Я чот идею с быстросъемом не догоняю.

Mad Mike,

ShaitanArba писал(а): КОЛХОЗИТЬ ТАК КОЛХОЗИТЬ!!!!!11один троллейбус.жпг

не, ну если колхозить, то надо основательно подходить к вопросу.
НАпример, вместо бака смонтировать небольшую установку пиролиза горючки из ппластиков, конденсатор, и через капельню воронку к карбам. Соединение само по себе уже разъединено.

Mad Mike писал(а): Я чот идею с быстросъемом не догоняю.

Меньше бензина проливаешь. Быстрее разбираешь, секунд на 20.
Идея неплоха при отсутствии (неисправности) бензокрана. Либо как альтернатива бензокрану.

Отправлено спустя 25 секунд:
А, забыл. ЭТО ВСЁ НЕ ТРУЪ!!!
Аве.

аа... воно оно чо. Ясно.
Как часто бензокран выходит из строя? Может повысить надежность этог узла, и резиновую трубку на хомуте? Не проще/дешевле ли?

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
и таки да, зачем половину быстросъема вварвиать в бак? Повесь на трубку. ИМХО, как говорят на форумах, более правильно, учитывая вибрации и тонкую структуру запорных элементов в разъеме.

Mad Mike писал(а): Может повысить надежность этог узла

Это как, на примере неразборного крана Стида?

Mad Mike писал(а): Повесь на трубку.

Миш, а ты кого уговариваешь?

Rupreht_34 писал(а): Это как, на примере неразборного крана Стида?

так ты все равно всё перевариваешь, поставь другой кран. Мало их, что ли?

Меня устраивает тот, что есть. Работает, денег из семейного бюджета не просит.
Зачем менять, слюшай?

... из ванной комнаты, например, например Их много там ...

пффф.. я ничо не понял. Если он работает, все хорошо. НАфига тогда еще чем-то заморачиваться?
То ли я че-то упустил из обсуждения, то ли одно из двух

ShaitanArba писал(а): прям в бак их обычно не корячат, обычно быстроразъёмное соединение

У меня оно прямо на баке.

Mad Mike писал(а): и таки да, зачем половину быстросъема вварвиать в бак?

Ага, особенно с учетом того, что она имеет резьбовую часть для вкручивания в бензобак.

Ковбой Marlboro писал(а): У меня

У тебя и охлаждение воздушное, но мы же не говорим об этом тебе в глаза.

ShaitanArba, объясни мне, пожалуйста, а зачем лишнее соединение "бак-шланг", если от него можно избавится установив быстроразъем непосредственно на бак? Разве не удобнее, когда ты скинул разъем и никаких лишних трубок-шлангов на баке не болтается с вероятностью их оборвать пережать неудачно положив бак после демонтажа или при установке?

Rupreht_34, кстати, сам не проверял, но "опытные харлееводы" утверждают, что харлеевский быстроразъем на баке один-в-один как ВАЗовский.

Mad Mike писал(а): То ли я че-то упустил из обсуждения

Бинго! Деньги или приз?

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:

Ковбой Marlboro писал(а): харлеевский быстроразъем на баке один-в-один как ВАЗовский.

Надо же, как шагнул прогресс. Быстроразъем на ВАЗе... надо же. Этак мы скоро и до турбомоторов доберемся.

Rupreht_34 писал(а):Деньги или приз?

давай деньги )

Приходите, получите в кассе.)))

Ковбой Marlboro писал(а): а зачем лишнее

Объясняю.

Врезка в шланг конструктивно проще, поскольку требует всего лишь сделать разрыв в шланге. У тебя же в бак вварена/впаяна гайка, на которую через уплотнитель накручен разъём, к которому присоединён бензокран. Причём сделано это на заводе, бо вварить в тонкую (тонкую, энивей) жесть бака силовой элемент - не то, чтобы проблема, но таки требует минимального навыка. Разрезать шланг прям на порядок проще. Соответственно, в случае упомянутого тобою (хотя и крайне маловероятного, тащемта) выхода из строя этого узла ты едешь к сварному (на эвакуаторе или потратив очень много синейкрасной COZ RED GOEZ FASTA waaghизоленты), а неправославный врезчик в шланг при помощи пальцев верхних рук корпуса тела меняет БРС или сам шланг целиком не отходя от кассы. Кстати, топливные шланги продаются на каждом углу на аварийный случай, а ещё компактны и не громыхают - боже, да я с собой под седлом литр тормозухи, полтора комплекта ключей, изоленту и капельницу для прокачки вожу - и это у меня ещё кофров нет! Короче, главная аргумента - большая лучшесть брс на шланге засчёт категорической простоты подключения. Кстати, они ещё и латунные (или какие там недорогие жёлтые сплавы есть?) бывают - такой случайно не раздавишь. Аргумент же за твой девайс - ты можешь снять кран, не сливая бенз. Да, это удобно. Часто кран снимаешь? Я вот раз в пару лет, а бак - ну, раз в месяц наверняка.

Собсно, я эту тему Руперту закинул просто потому, что он всё равно что-то зачем-то собрался вваривать. А так как лёгких путей он заведомо не ищет и его в целом невозможно сбить с пути, то родилась у меня такая шальная мысль, которая перестала мне нравиться, на самом деле, раньше, чем я нажал кнопку "отправить", но не пропадать же буквам?

ShaitanArba писал(а): и его в целом невозможно сбить с пути

Ну почему же... Асфальтоукладчиком, например, вполне.

ShaitanArba писал(а): ргумент же за твой девайс - ты можешь снять кран, не сливая бенз. Да, это удобно. Часто кран снимаешь?

У меня крана нет в принципе. У меня впрыск и быстросъем стоит на магистрали выского давления. Тут вообще ситуация другая.

ShaitanArba писал(а): Кстати, они ещё и латунные (или какие там недорогие жёлтые сплавы есть?) бывают - такой случайно не раздавишь.

Да не разъем раздавишь, а шланг, который будет болтаться с бака с быстросъемом.

ShaitanArba писал(а): Ибо вварить в тонкую (тонкую, энивей) жесть бака силовой элемент - не то, чтобы проблема, но таки требует минимального навыка.

Так Руперт все равно собирается бак варить, чтобы перенести топливный кран.

Привет форумчане. При замене масла была утерена сливная пробка, в местных магазинах таких нет , может кто сталкивался от чего подходит, срочно друзья

Ну временно любой болт закрути, только от руки и проверь, чтобы резьба совпала, но думаю найдёшь.

А что там за пробка у нас, вроде как М14 пишет, по-моему от Golf 2(у меня он, по-этому и помню, что вроде похожа была с стидом) по размеру такая-же из каталога инфа M14X1,5X16. Если поёдет то оригинал даже стоит 80р )) вот номер -
VAG N90288901

Honda


VW (VAG)


Посети магаз иномарок и ищи сливной болт 14мм. В Питере есть магаз VAG запчастей на гагарина вроде VAGSHOP, звякни спроси, так пишет 35р FEBI фирмы.

Вот ещё вроде хёнде/киа на 14 оригинальный номер - 2151223000

Медная шайба в любом автомаге

А в банке куда масло сливал ее нет?