Honda Shadow Spirit 750cc

[Фестер]

фигасе.
Под боковой крышкой, или прямо таки под сидушкой?..
Ну да, это ж у Стида там моноаморт, а у Спирита аморты снаружи по бокам...
Может и есть место, ага...
Спасибо

[САНДЕР]

Снимаешь сидушку, под ней пластиковая крышечка, откручиваешь 4 самореза, снимаешь крышечку, а под ней вот такой воздушный фильтр
http://im3-tub-ru.yandex.net/i?id=be535 ... 6-144&n=21

[Фестер]

Угу, спасибо.

[Alter Ego]

Мотоцикл съездил в Крым и вернулся обратно. Впечатления - не очень. Оригинальная сидушка вообще не годится к тому, чтобы на ней сидеть целый день, жопа начинает раскалываться уже через 3 часа езды. Придется менять на Мустанговскую, наверное. Либо менять мотоцикл. 130-140 идет достаточно ровно, но без ветрозащиты тяжело - руки устают. Разгоняется до 160, на хороших участках М4, при полном откручивании ручки на последней передаче стрелка уходила и чуть дальше, но на такой скорости мотоцикл становится топором, просто летящим вперед - не рулится, не амортизирует и адски вибрирует. Плюс сказывается отсутствие ветрозащиты - усидеть ровно очень тяжело.

Амортизаторы жесткие, отрегулированы почти на максимальную мягкость, одно деление осталось, но даже на небольших с виду кочках и невысокой скорости все равно подпрыгиваешь на нем.

Сложилось впечатление, что руль расположен далековато от пилота, из-за чего на дальних поезках затекает спина.

Маслом не ссыт и масло не жрет. За почти 4000 км не съел ни капли.

Крепление номера ни к черту - на обратном пути треснуло и почти отлетело. Спасибо газелисту, сообщившему мне об этом, а то бы я вряд ли избежал потери номера.

Вывод: В оригинальном виде Спирит совершенно не приспособлен к дальнякам - твердре и узковатое седло, отсутствие спинки, жесткие амортизаторы, от которых скачешь на моте как на лошади, далеко расположенный руль.

Я на Стиде в прошлом году на Севастопольском шоссе не так уставал, как на Спирите в этом на М4.

[Ковбой Marlboro]

Ну у 750 подвеска жестковата как раз на малы скоростях, зато на скорости глотает все гораздо лучше. Первый раз шел на ней по симферопольскому шоссе в тульской области с друзьями - гнали 120 просто потряхивало. Потом пошел один сбросил скоростть там до 90-100 и пробивало не слабо. А потом снова разогнался до 120 и пошло легче.
На АСЕ сидушка для дальняка видимо гораздо удобнее. 500-600 км проходил без особы проблем дальше было сложнее.
Ну и на дальняк на скоростях за 120 нужен ветровик хотя бы небольшой.

[tabakijackal]

Может спасти гелевая накладка на сидушку, есть на Луисе, например.
Без ветрозащиты тяжело...а вообще любой мотоцикл, который не турер, надо приспосабливать к дальнякам - сидушка, ветрозащита, подвеска, багаж...

[Mad Mike]

Или купить туриста и не выебываться.

[Ковбой Marlboro]

Может спасти гелевая накладка на сидушку

Или не обязательно гелевая.

[tabakijackal]

Бггг, я когда катался в Изборск, гелевая подушка еще не приехала, купил подушку на подголовник авто - отлично себя показал, кстати.

Или купить туриста и не выебываться.

А еще лучше машину! Или самолет, можно нажраться еще в аэропорту.

[Mad Mike]

tabakijackal
нет, машина не лучше. Она в пробках стоит.

[Tryam]

tabakijackal
нет, машина не лучше. Она в пробках стоит.

Нажраться, опять же, не удастся

[Zubex]

самонадувающаяся сидушка из сплава существенно облегчает жизнь. проверено теми же ок. 4к в Крым.

[Alter Ego]

Сегодня отмотал на своем первые 50 000 км. Из них 41 000 - мои, из которых 22 - в этом сезоне.

Пока никаких проблем - масло не ест, сцепление в норме. За все 2 года владения только масло менял и фильтра.

Жаль, что в милях - красивое число нескоро будет.

[Demon]

Какой расход?

[Alter Ego]

В городе 5-5.5, на трассе около 5-ти. Карб хорошо весной настроили, в прошлом сезоне в городе 6 кушал.

Это если не выше 140-ка. Ехал 70 км по объезду Вышнего Волочка 160 всю дорогу (максималка) так там он литров 7 ел.

[Demon]

Alter Ego я думал у тебя впрыск.

[Alter Ego]

Не, в 2008-м году еще карб ставили.

[Alter Ego]

Хонда продолжает удивлять одинаковыми круизерами с разным объемом двигателя. Я думал, что знаю все модели Шедоу, но, как выяснилось, не все.

Есть Шедоу 400 и Шедоу 750, которые внешне не отличить один от другого. Была и облегченная версия - Шедоу Слешер 400.

Потом появился Шедоу Спирит 750 образца 2007 года - облегченная версия Шедоу 750. У него короткие крылья, зализанное седло, измененный внешний вид двигателя и переднее колесо 21 дюйм. Такой у меня.

Но сегодня я узнал, что оказывается есть еще Shadow 400 Cчustom FI - один в один Спирит 750. Вживую я этого зверя не видел, но на фотках не отличить от Спирита 750. Даже, как мне кажется, двигатель ничем не отличается внешне.

Я так понимаю, что эта модель для внутрияпонского рынка и в США она не поставлялась.





Взяли свой же Шедоу Спирит, впихнули в него движок 400 кубов, который, как мне кажется, внешне не отличить от 750, и профит - новая модель мотоцикла.

Черт голову сломит в этих Хондах Шедоу.

[JON2oo6spb]

Соль на рану...)))) белый классический мотоцикл. Красотища.

[Demon]

Понятие классики у всех разное...

[ShaitanArba]

Хонда продолжает удивлять одинаковыми круизерами с разным объемом двигателя.

Шыдэвор, ящитаю. Ирбит ничем не удивляет? :3 Банка бобового супа "Кэмпбеллс?" Слушай, загляни в магазин метизов - там столько одинаковых болтов разного объёма, шо ваще ни в жисть не отпустит, причём доступно - хоть вёдрами бери :3

белый классический мотоцикл. Красотища.

[Ковбой Marlboro]

Шайтаныч, касочки не хватает у троллфейса.

[JON2oo6spb]

Понятие классики у всех разное...

Скорее не её понятие, а её тип по годам. Мне нравятся вид и стиль классических мотоциклов мотоциклов времен 30-50-60хх годов. Ну а среди современных, соответственно их продолжение и с уклоном на некую современность с сохранением тех старых черт.

ShaitanArba
Этот тоже красив, но не так моё внимание привлекает как тот Шэдоу, что выше например. Эх, жаль дорого это всё .

[Demon]

Понятие классики у всех разное...

Скорее не её понятие, а её тип по годам. Мне нравятся вид и стиль классических мотоциклов мотоциклов времен 30-50-60хх годов. .

Бл... Ты бы хоть почитал историю мотоцикла. Такую хуету же пишешь.

Например очень популярны мотоцикл 30х. DKW KM200


Gilera Saturno 1949, уже прилично переделанная конструкция с моменты выпуска.


Ну а пятидесятые это например Royal Enfield Bullet

[Demon]

Про 60е забыл.
Это конечно же великолепная Honda CB750 1969.