HONDASTEED.ORG.RU

Коллеги, есть вопрос...
Сегодня днем по возвращении в гараж после примерно 30-километрового прохвата обнаружил на редукторе следы масла, а именно - небольшие подтеки из-под сапуна...
В принципе, вроде бы ничего криминального (значит - работает сапун, не "закисший"))), вот только за 4 года владения этим мотоциклом я такого не припомню... Списать на холода?..Хотя последние годы закрываю сезон примерно в середине ноября, то есть примерно при такой же температуре, как сейчас, и подтеков из под сапуна не замечал...
Уточнения: масло в редукторе менял год назад (залита мотюлевская трансмиссионка), заливал по мануалу - по нижнюю кромку заливного отверстия, при ровно выставленном мотоцикле; последние дней 10 мот не ездил, стоял в гараже.
В чем подвох?

Видимо мотул хреновенький попался. Так только на плохого качества масле бывает.

САНДЕР, вряд ли реакция на температуру - холодает, жидкости и всё прочее сжимается-скукоживается. С чем именно связано - я лично ХЗ, попробуй масло поменять.

Неро, а как качество влияет на это?

САНДЕР писал(а):Коллеги, есть вопрос...
Сегодня днем по возвращении в гараж после примерно 30-километрового прохвата обнаружил на редукторе следы масла, а именно - небольшие подтеки из-под сапуна...
В принципе, вроде бы ничего криминального (значит - работает сапун, не "закисший"))), вот только за 4 года владения этим мотоциклом я такого не припомню... Списать на холода?..Хотя последние годы закрываю сезон примерно в середине ноября, то есть примерно при такой же температуре, как сейчас, и подтеков из под сапуна не замечал...
Уточнения: масло в редукторе менял год назад (залита мотюлевская трансмиссионка), заливал по мануалу - по нижнюю кромку заливного отверстия, при ровно выставленном мотоцикле; последние дней 10 мот не ездил, стоял в гараже.
В чем подвох?

Может температура была низкой. Может в масле была еще и вода.
Может открутил где поболее.
Причин масса. Проверь уровень и не парься.

Опыт и водка, победят молодость и упорство!

Demon писал(а): температура была низкой

я за это...

Неро писал(а): Видимо мотул хреновенький попался

Gearbox SAE 80W90, минералка, было куплено 4 года назад, когда первый раз менял в моте все жижи "по кругу", заливал его уже 2 раза в редуктор, так что масло - вне подозрений...

Сегодня пришел в гараж, открутил заливную пробку, заглянул в редуктор - уровень в норме, внешне совершенно нормальное масло (без следов эмульсии, пены и т.п.).
Утеплился, прокатился километров 25 в разных режимах, периодически останавливаясь и поглядывая на редуктор - сухо!
В общем, принято решение не заморачиваться))))
Всем спасибо

САНДЕР писал(а): не заморачиваться

Почитай мануал. Скорее всего, в нём написано, что при температуре ниже +5 лить 80w или 85w, а у тебя 95% 90w. Не поленись, поменяй, благо быстро это, да и всё равно раз в два года менять, или раз в 50-60к. Толко не мотюль тридорогой, а нормальное что-нибудь. Там обычный редуктор же, не из окаменевших слёз девственницы.

ShaitanArba писал(а): Почитай мануал

Посмотрел. Про трансмиссионное масло (вязкость, применимость в зависимости от климата/температуры) - ничего конкретного. Возможно, в мануале конкретно на мою модель (CLYMERовском, например), и есть более подробная информация, но у меня, к сожалению, есть только "универсальный" (на все Shadow 1100) HAYNESовский мануал.
На корпусе самого редуктора отлита надпись - "Use hypoid gear oil SAE80".

Да перелил чутка, вот и давануло на холодную.

Опыт и водка, победят молодость и упорство!

густо вспотеть могло и от конденсата. воды то сколько вылило за полтора месяца+ перепады температур...

Отправлено спустя 13 минут 5 секунд:
на сузе потело , снял грибок поставил кусок виниловой трубки и забил на этом