Экип: мотообувь

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 19 авг 2010, 09:43

CHISToff
дважды покупал афалину. Ставил подкову на каблук и не парился. По 3 сезона отхаживали. Хотя последний сезон уже начинали протекать. Однако надо заметить что перед каждым выездом надраивал и начищал всякой химией с воском.

CHISToff · Сообщение **CHISToff** » 19 авг 2010, 11:53

Kuyanz
во,хорошая мысль. Супер! Спасибо. Тогда точно покупаю.

tartarus · Сообщение **tartarus** » 19 авг 2010, 22:00

ношу вот такие, довольно удобные

и хочу такие

Сообщение **endeneu** » 18 апр 2011, 19:41

Кто там эндурит или поэндурить хотел?

на LOUIS интересное предложение

MADHEAD S10P STIEFEL - 100 евро

http://www.louis.de/_10fd5d606b9a7d158d ... _gr=202486

MADHEAD S8P CROSS-STIEFEL - 120 евро

http://www.louis.de/_10fd5d606b9a7d158d ... _gr=202485

hrenov_drummer

Гад ты, Андрюх

Теперь буду думать. С одной стороны, эндурю я один-два раза в год, но боты не дорогие вроде

И уж точно лучше, чем ездить в чужих.

Сообщение **endeneu** » 18 апр 2011, 20:20

hrenov_drummer писал(а):Гад ты, Андрюх

вот она ... "людская благодарность" ....

Сообщение **endeneu** » 14 май 2011, 00:49

Вы спрашивали - мы отвечаем

Daemonne писал(а): Хотелось бы узнать немного о
HIGHWAY 1 CHOPPER STIEFEL,
PROBIKER SCOUT .

Главные вопросы:

1 - насколько удобно в таких переключать передачи на стиде, не приходилось ли дополнительно регулировать лапку сцепления или изобретать особые способы изгибания ноги для этого )

2 - были ли падения, реально ли способны защитить ногу например от падения на нее мотоцикла?
Насколько качественно защищен голеностоп, могут помочь от вывиха/вылома?

3 - вообще насколько удобны в ношении, езде, хотьбе на небольшие расстояния?

4 - можешь порекомендовать их, доволен?

5 - совпал ли размер твоей обычной обуви с их размером? Или пришлось брать больше?

6 - сколько служат (служили)

а.HIGHWAY 1 CHOPPER STIEFEL

Обувь больше ходить, но ездить тоже можно
Свойства непромокаемости не заявлено, но быстро промокать не должны,
Специальных защитных мото-вставок нет,
но голеностоп и нижняя часть голени усилены
Думаю, защитят лучше чем любые другие не-мото боты.

в. PROBIKER SCOUT

- высокие туристические мотоботы, непромокаемые, хороши в непогоду

Этой модели в продаже давно не было видно,
но есть аналоги

По пунктам:

1. переключатся удобно, перенастраивать ничего не надо
а - очень
в - чуть менее так как высокие и менее гибкие (из-за защиты и многослойности)

2. - в таких не падал
а - зашита меньше
в - больше

Боты
а - обычные
в - мото-туристические
не эндуро и не спорт
Ожидать от них супер-защиты не стоит

3 - в ношении удобны
а - больше, хоть бегать
в - чуть менее, бегать не пробовал

4 - порекомендовать могу
а - для ходьбы и езды на не очень большие расстояния
в - для езды в немогоду

5 - про размеры
размер с LOUIS желательно брать +1 от твоего российского
особенно если он "пограничный" Х - Х+1
Если строго (наш) Х то может подойти и просто (их) Х
но я б все ж советовал брать +1

6 - не ношу их постоянно, но сделаны вроде добротно
тот сезон отслужили и еще думаю долго послужат

Сообщение **endeneu** » 14 май 2011, 00:55

Daemonne писал(а):еще пару слов о Cycle Spirit S TOURING II STIEFEL)

Cycle Spirit TOURING II STIEFEL

Непромокаемые,
хорошая защита - выдержали скольжение на ноге при ДТП
прослужили 3 сезона (стали разваливаться швы)

Таких тоже давно не видел
Вместо них видимо
Cycle Spirit TOURING III

Сообщение **endeneu** » 14 май 2011, 00:58

Сейчас ползую

PROBIKER TOURING II

Легкие, комфортные, непромокаемые

Сообщение **endeneu** » 14 май 2011, 01:05

Daemonne писал(а):а еще ты эти советовал PROBIKER CRUISER (NAPPALEDER SYMPATEX) это по опыту?

Именно этой модели

у меня не было
но они являются аналогом
PROBIKER TOURING II

PROBIKER CRUISER
по ходу чуть повыше
защита чуть по-лучше
но нет свето-отражателей сзади

Ковбой Marlboro

А что можете сказать про такую обувку:

Ботинки Harley Davidson.
Сегодня мерил, но насколько такие защитят не знаю.

Сообщение **endeneu** » 14 май 2011, 01:47

Ковбой Marlboro писал(а):А что можете сказать про такую обувку:
Ботинки Harley Davidson.
Сегодня мерил, но насколько такие защитят не знаю.

На мото-обувь не похожи
Не видно ни защиты (втч голеностопа) ни накладок под рычаг сцепления
Х.з. что там внутри конечно
Но больше выглядят как просто боты стилизованные под мото
Защита, насколько я понимаю, соответственная - как у простых ботинок
(только за счет материала и его толщины)

Ковбой Marlboro писал(а):Сегодня мерил, но насколько такие защитят не знаю.

Защитят настолько, насколько могут защитить ботинки без защиты.
Это не мото-обувь. Это понты.
У меня номер 2. Ношу давно. Падал, но несильно. В дождь промокали, вот только я не понял, каким образом. Возможно, что просто сверху натекло. В холод холодно. С термоносками лучше.
А так вообще нравятся... но хочу нормальные туристические мотоботы.

Mad Mike · Сообщение **Mad Mike** » 14 май 2011, 01:54

endeneu писал(а):ни накладок под рычаг сцепления

:?:

Daemonne · Сообщение **Daemonne** » 14 май 2011, 10:30

Насколько комфортно переключать передачи в PROBIKER TOURING II, PROBIKER CRUISER, Cycle Spirit TOURING II STIEFEL (судя по фото, носок примерно одинаковый)?

У кого-нибудь случайно нет опыта эксплуатации HIGHWAY 1 CHOPPER II? Почти то же что HIGHWAY 1 CHOPPER STIEFEL, но с защитными вставками голени и лодыжки. И выглядят интересно. Хотя, подозреваю, что туринговым в защите все же уступят.

О PROBIKER TRAVELER есть информация из личного опыта?

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 14 май 2011, 12:20

Daemonne
Кагбе накладки под кочергу это здорово, но не есть насущная необходимость - говорю, как пользователь "тяжёлой" кавасачьей коробки и белорусских говнодавов.

Вообще говоря, от скользяка-то с переменным успехом спасёт любая хорошая кожа, но самые страшные травмы голеностопа - раздробление, множественные переломы со смещением и т.п. получаются в результате ударных нагрузок, например, когда нога попадает между бампером и рамой, а от такого спасёт только жёсткая пластиковая защита, которая применяется только в MXовской и, изредка, в GPшной обуви. Такая обувь напрочь не соответствует чопперному стилю, да и стоит в лучшем случае бактерий от четырёхсот.

И именно по этой причине я таки езжу в белорусских говнодавах - если нет всей суммы на хорошую броню, зачем платить полсуммы за полумеру, которая вряд ли отработает лучше говнодавов? Как только наскребётся на XPD XP5 - возьму их.

Сообщение **endeneu** » 14 май 2011, 13:38

Mad Mike писал(а):
endeneu писал(а):ни накладок под рычаг сцепления
:?:

Под лапку переключения скоростей
(думал одно, написал тругое)

Сообщение **endeneu** » 14 май 2011, 13:59

Daemonne писал(а):Насколько комфортно переключать передачи в PROBIKER TOURING II, PROBIKER CRUISER, Cycle Spirit TOURING II STIEFEL (судя по фото, носок примерно одинаковый)?

Комфортно.
Проблем никаких.
Накладка (типа резиновой) сохраняет обувь,
и лучше "цепляется" за рычаг.

Тот же HIGHWAY 1 CHOPPER STIEFEL без накладок протирается под рычагом.

Daemonne писал(а): О PROBIKER TRAVELER есть информация из личного опыта?

Да. Из личного. Есть такие.
Изделия PROBIKER
серии TRAVELER, TOURING, CRUISER
примерное одно и то же
Отличаются дизайном (втч разных лет)
высотой сапога и дополнительными усилениями
которые перечислены в описании продукта

вот еще интересный продукт
PROBIKER STREET III

стритовые, типа с улучшенной защитой.

ShaitanArba писал(а): И именно по этой причине я таки езжу в белорусских говнодавах - если нет всей суммы на хорошую броню, зачем платить полсуммы за полумеру, которая вряд ли отработает лучше говнодавов?

Я не знаю какие "белорусские гавнодавы" имеются в виду
и сколько они стоят

но IMHO вот такой вариант:

PROBIKER TRAVELER

за 40 евро = 1600 р

все же лучше.
Имеют хоть какую-то защиту щиколотки и голеностопа.

Если рассматривать "говнодавы классические"

то кроме толщины подошвы и носка, затрудняющим переключение скоростей (в стоковом варианте) - сложнее подцепить и больше ход ноги (при переключении вверх-вниз)
у них фактически нет защиты щиколотки
материал более мягкий и ботинок не держит ногу

В случае шлифования асфальта может и спасут
(тут еще важна область покрытия - насколько высокий сапог)
а в случае удара и кручений - не особо
Даже дешевая мото-обувь будет эффективней в защите при той же (а то и меньшей цене)

По поводу полумеры - 50% лучше чем 10-20%

Повреждения обычно не "дискретны"

hrenov_drummer

ShaitanArba
и тут, как обычно, выступаю я

Боты Icon Field Armor (я про них уже столько раз хвалебно отзывался, что скоро будут думать, что я от Айкона деньги получаю

)
Пластиковая защита носка, пятки и голеностопа, жесткая нескользящая подошва. Надежность проверена зажиманием ноги между подножкой и днищем газели (подножка отломилась, сам я хромал неделю, но переломов не было). Стоят 130 долларов "у них" + доставка. Выглядят слегка не по-чопперному, но терпимо.
Один минус: в дождь промокают, ибо вентиляция. Но только в сильный или если из лужи захлестнуть.

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 14 май 2011, 16:58

hrenov_drummer
На их счёт думал, тем более, что они в Москве по приемлемым ценам есть - решил, что полумера.

hrenov_drummer

В сочетании с наколенниками - нормально.

kreon · Сообщение **kreon** » 15 май 2011, 11:41

О! А посоветуйте что-нибудь казакообразное, непромокаемое ( вчера свои казаки выжимал

) и с хоть какой-то защитой.

Сообщение **endeneu** » 15 май 2011, 13:28

kreon писал(а):О! А посоветуйте что-нибудь казакообразное, непромокаемое ( вчера свои казаки выжимал ) и с хоть какой-то защитой.

+

=

Сообщение **endeneu** » 15 май 2011, 13:30

Ну а вообще вот есть

HIGHWAY 1 CHOPPER II

http://www.louis.de/_208436210f451d16e2 ... 56&lang=en

Upper: tough full-grain cowhide
Waterproof and breathable Drygate climate membrane
Textile lining (100% polyester)
Side zip and Velcro fastenings
Ankle protection and shin guard
Reflective trim on back
Oil and petrol-resistant sole made of rubber

akvaa165 · Сообщение **akvaa165** » 15 май 2011, 14:43

Не покупайте такие (если не собираетесь каждый сезон новые покупать)