Сцепление

Garu · Сообщение **Garu** » 16 сен 2011, 08:17

Сломал штыри на штуке №8 при затяжке пружин. Картинка как у механика в этой ветке Сцепление (после замены) как то резко цепляет.. На мегазипе для №8 есть 2 партнамбера 22350-MS6-921 и 22350-MR1-000 http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/vie ... 426#g25434
какую брать?
тоже самое и с дисками железными №14 23311-413-000, 22321-MM9-000, 23311-200-000. чем отличаются кроме цены?
steed 400, 91г. Фрикционных дисков стоят 5+1.

BelkaJul · Сообщение **BelkaJul** » 23 сен 2011, 11:11

да все подойдет, пожалуй кроме ЦПГ и КШМ.

Это собственно что такое? Я пока только начинаю разбираться с матчастью и как-то ещё не очень ориентируюсь в сокращениях...

Цилиндро-Поршневая группа
и
Кривошипно-Шатунный Механизм

у 400 и 600 разница, в основном, только в длине шатуна.

Demige · Сообщение **Demige** » 23 сен 2011, 15:40

Может таки не в длине шатуна, а в ходе поршня, который задается профилем коленвала?

BelkaJul · Сообщение **BelkaJul** » 23 сен 2011, 16:12

вполне допускаю

не приходилось эти детали в руках держать и сравнивать.

знаю, что диаметры поршней одинаковые, а объемы разные - следовательно, различается значение "по вертикали"

Спасибо за более точную терминологию

Облик · Сообщение **Облик** » 11 окт 2011, 15:31

Господа стидоводы подскажите , почему при остановке на скорости потом сложно впоймать нейтраль ??

hrenov_drummer

Облик писал(а):Господа стидоводы подскажите , почему при остановке на скорости потом сложно впоймать нейтраль ??

Только нейтраль или вообще передачи не щелкаются? Ну типа с 4 на 3 нельзя переключиться, остановившись?

Облик · Сообщение **Облик** » 11 окт 2011, 15:37

просто сложно поймать нейтраль когда моц стоит заведенный не важно на какой скорости

Облик · Сообщение **Облик** » 11 окт 2011, 15:41

hrenov_drummer писал(а):
Облик писал(а):Господа стидоводы подскажите , почему при остановке на скорости потом сложно впоймать нейтраль ??
Только нейтраль или вообще передачи не щелкаются? Ну типа с 4 на 3 нельзя переключиться, остановившись?

просто сложно поймать нейтраль когда моц стоит заведенный не важно на какой скорости

hrenov_drummer

Прозреваю ненастроенное сцепление. Скорее всего, трос не натянут и диски полностью не расходятся. Двумя гайками внизу, на правой крышке двигателя, отрегулируй длину и не забудь после регулировки гайкой возле рычага сцепления выставить правильный свободный ход рычага, 1-2см.

Облик · Сообщение **Облик** » 11 окт 2011, 15:49

hrenov_drummer писал(а):Прозреваю ненастроенное сцепление. Скорее всего, трос не натянут и диски полностью не расходятся. Двумя гайками внизу, на правой крышке двигателя, отрегулируй длину и не забудь после регулировки гайкой возле рычага сцепления выставить правильный свободный ход рычага, 1-2см.

справа по ходу движения

Облик · Сообщение **Облик** » 11 окт 2011, 15:55

Облик писал(а):
hrenov_drummer писал(а):Прозреваю ненастроенное сцепление. Скорее всего, трос не натянут и диски полностью не расходятся. Двумя гайками внизу, на правой крышке двигателя, отрегулируй длину и не забудь после регулировки гайкой возле рычага сцепления выставить правильный свободный ход рычага, 1-2см.
справа по ходу движения

насколько мне известно , сцепление регулируется на самой корзине . или я ошибаюсь ??

Demige · Сообщение **Demige** » 14 окт 2011, 22:38

Принцип работы коробки передач на мотоцикле такой, что когда валы не вращаются - переключение затруднено (ЭТО НОРМАЛЬНО). Чтобы переключиться - можно попробовать туда-сюда чуть прокатить мотоцикл или приотпустить сцепление.

Сообщение **pride** » 22 ноя 2011, 22:13

Что скажите о сцеплении производства Barnett
http://www.barnettclutches.com/products ... tch_cc=600 ??

з.ы. Хренов_драммер, а-у!!!! Приходи критиковать. :twisted:

hrenov_drummer

А чего критиковать? В сочетании со спортивным коммутатором должно быть просто охуенно!

Сообщение **pride** » 22 ноя 2011, 22:18

hrenov_drummer писал(а):А чего критиковать? В сочетании со спортивным коммутатором должно быть просто охуенно!

ЖЖешь!!!
А вАААпче, я хотел простыню текста от тебя, на тему - хомячков опять развели / пиздатая вещь, сам пользуюсь.

hrenov_drummer

pride
Ну ты же сам все понимаешь

Смысл кевларового сцепления на стиде тоже не особо ясен, но хотя бы понятно, как это работает.

Сообщение **pride** » 22 ноя 2011, 22:30

hrenov_drummer писал(а):pride
Ну ты же сам все понимаешь
Смысл кевларового сцепления на стиде тоже не особо ясен, но хотя бы понятно, как это работает.

Сцепление будет более сцепление и кевларовее )) И член удлинит +50мм.

Пишем пожелания на НГ:

1) спортивный коммутатор
2) головки от Броса
3) Кевларовое сцепелние!

hrenov_drummer

pride
Остановись, с каждого пункта +50мм - куда тебе столько?! Или... действительно надо???

goba79 · Сообщение **goba79** » 22 ноя 2011, 22:38

будит более сцепленнее и кевларовей ты хотел сказать)) по поводу удлиннения члена - немного сомневаюсь, возможно из за притока лишней крови при сильном ускорении, но эффект будет не стойким и не более 3 - 5 % от первоначального. Гораздо полезнее будет рассмотреть способы увеличения диаметров, но этот прирост даст только комплексный тюнинг стида ( ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ))))))))))))))))))))

Сообщение **pride** » 22 ноя 2011, 22:40

hrenov_drummer писал(а):Остановись, с каждого пункта +50мм - куда тебе столько?! Или... действительно надо???

Бляяяя..... что-то я перебрал. Этож длиннее чем у всех актеров "ПриватФильма".

Сообщение **endeneu** » 22 ноя 2011, 22:44

pride писал(а):Бляяяя..... что-то я перебрал. Этож длиннее чем у всех актеров "ПриватФильма"

Если

hrenov_drummer писал(а): с каждого пункта +50мм

то 3*(+50) = +150 мм (+15 см)
Это смотря к чему прибавлять
У некоторых актеров "ПриватФильма" далеко за ...

hrenov_drummer

endeneu писал(а):
pride писал(а):Бляяяя..... что-то я перебрал. Этож длиннее чем у всех актеров "ПриватФильма"
У некоторых актеров "ПриватФильма" далеко за ...

А вы, я смотрю, разбираетесь!

Сообщение **pride** » 22 ноя 2011, 22:52

hrenov_drummer - он во многом разбирается)

Сообщение **endeneu** » 22 ноя 2011, 22:57

hrenov_drummer писал(а):А вы, я смотрю, разбираетесь!

И не только в этом

Чуги · Сообщение **Чуги** » 23 ноя 2011, 01:20

pride писал(а):1) спортивный коммутатор

2) головки от Броса

3) Кевларовое сцепелние!

Может для этого отдельную тему завести? (помимо раздушки)

есть мысли, просто сравнить по мануалам высоту кулачков рапредов Стида, Броса и ТА. :!:

Сцепление

проблема с переключением на нейтраль

Re: проблема с переключением на нейтраль

Re: проблема с переключением на нейтраль