Доработка глушителя

Demige · Сообщение **Demige** » 06 сен 2011, 23:00

Ой-ой. Всё в одну кучу... Хз откуда там воздух берется, если честно.

Кстати очень легко определить - бедная смесь догорает в глушаке или богатая. При бедной пламя синее и короткое, при богатой - жёлтое и с черным дымом. При богатой и хлопает знатней и однократно.

При богатой смеси догорает в глушаке по большей части не из-за того что топливо медленно горит, а из-за пропусков в зажигании (свечи то залило нафиг)

--
Могу предположить что на сбросе газа смесь в очень малом количестве засасывается в цилиндр, в момент искрообразования не воспламеняется, а в момент выпуска насыщается воздухом из глушителя и в момент "холостой" искры воспламеняется - клапан то ведь ещё открыт.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 06 сен 2011, 23:19

Оставлю тут: http://www.zr.ru/archive/moto/2011/05/s ... u_povorota

Demige · Сообщение **Demige** » 07 сен 2011, 00:36

А, ну вот и прояснили

Моя догадка частично оказалась правильной, за исключением того что воспламеняется она возможно и не искрой.

Спасибо, Чуги.

eran · Сообщение **eran** » 07 сен 2011, 22:04

ок. только не ясно, кто статью писал.

Udavbl4 · Сообщение **Udavbl4** » 17 сен 2011, 14:55

Расскажу ка я вам одну историю. Случилось это с моим первым мотом. Купил я его значит, подшаманил, вроде бы все гуд, но! не тянет, душится и не тянет. пролез всю топливную систему, натренировался снимать карбюратор за минуты. а все оказалось в выхлопе, до которого я естессно добрался в последнюю очередь. купил мот я у старого дедушки. этот крендель намотал на флейту кусок какой-то тряпки. устранил. все заработало)) настроил карбюратор и го! долго я этого дедушку вспоминал...

Tryam · Сообщение **Tryam** » 17 сен 2011, 14:57

Прямотоки рулят

eran · Сообщение **eran** » 17 сен 2011, 21:37

про 2-х тактник. глушаки сильно влияют.

denissio · Сообщение **denissio** » 21 дек 2011, 13:13

подскажите, а почему выхлопные трубы на стидах разного диаметра?
от переднего котла толще, а от заднего тоньше?
в этой теме говорим о сверлении выхлопных труб сверлом, а что вы думаете о роликах на ютюбе, в которых америкосы сверлят выхлопные трубы коронками по металлу диаметром 41-45мм., т.е. высверливая резонатор напрочь.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 21 дек 2011, 16:10

denissio писал(а):подскажите, а почему выхлопные трубы на стидах разного диаметра?

Видимо потому что для большего объема нужен больший диаметр выпускной трубы (400/600)

denissio писал(а):а что вы думаете о роликах на ютюбе, в которых америкосы сверлят выхлопные трубы коронками по металлу диаметром 41-45мм

Я думаю, нам бы хотелось эти ролики посмотреть.

Сообщение **endeneu** » 21 дек 2011, 16:22

Чуги писал(а):Видимо потому что для большего объема нужен больший диаметр выпускной трубы (400/600)

имелось в виду

denissio писал(а):от переднего котла толще, а от заднего тоньше?

хотя об этом уже писали ....

Сообщение **pride** » 21 дек 2011, 16:23

denissio писал(а):от переднего котла толще, а от заднего тоньше?

ЭЭЭЭЭ да???

з.ы. начал читать воркшоп мануал Хайнсовский на Трансальп600, там написано что в карбе переднего котла жиклер толще О_о
В Джэтките одинаковые, прямотоки одинаковые. ЧЗХ???

Чуги · Сообщение **Чуги** » 21 дек 2011, 21:24

Эмм... А с накладками (холодильниками) ниче не путаете??? Снимите выпуск и померите диаметр труб, а внешне сравнивать смысла не вижу.

2:pride: да не только в ТА, в Бросах такая же канитель.
:?

И дайте ролики на Ютюб, хочу смотреть на сверленый выпуск!

Чуги · Сообщение **Чуги** » 21 дек 2011, 22:05

Сегодня заводил: Видео

Wataar · Сообщение **Wataar** » 21 дек 2011, 22:58

Ответьте пож. - у меня Хонда Стид 400-ка.. стоит ли просверлить глушаки со сверлой 10мм, или же вообше не трогать?

valeo · Сообщение **valeo** » 22 дек 2011, 00:04

Wataar писал(а): стоит ли просверлить глушаки со сверлой 10мм, или же вообше не трогать?

Мне кажется - это как "Какждый у кого нет машины мечтает ее купить, а каждый у кого есть машина мечтает ее продать". Так и тут у кого глушаки не сверленые мечтают их просверлить. Потом ищут нормальные глушаки.

Сообщение **endeneu** » 22 дек 2011, 09:48

valeo писал(а):Мне кажется - это как "Какждый у кого нет машины мечтает ее купить, а каждый у кого есть машина мечтает ее продать". Так и тут у кого глушаки не сверленые мечтают их просверлить. Потом ищут нормальные глушаки.

да, есть такая "тенденция"

Сообщение **pride** » 22 дек 2011, 11:55

Чуги - дык а где объяснение в разнице жиклеров?

denissio · Сообщение **denissio** » 22 дек 2011, 14:24

Чуги писал(а):Я думаю, нам бы хотелось эти ролики посмотреть.

кстати, звук после коронок просто "бомба"!
вот:
http://www.youtube.com/watch?v=SY0TdDXu-wI
http://www.youtube.com/watch?v=wKYIXzOY ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=KBX9dpDI ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=Xi_LBtey ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=5lryUy3J ... re=related

короче, я себе купил тоже коронку на 41мм, на НГ праздники буду вырезать резонаторы.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 22 дек 2011, 16:49

pride писал(а):Чуги - дык а где объяснение в разнице жиклеров?

Я подозревал что это для лучшего охлаждения, но на воздушниках:
Вроде как ответ: http://transalp-club.ru/forum/29-2794-1

denissio писал(а):кстати, звук после коронок просто "бомба"!

В живую звучит на много интереснее, видео не передает бас в полном объеме

Сообщение **pride** » 22 дек 2011, 17:33

Чуги - ага, только трансляп тоже с радиатором)

Чуги · Сообщение **Чуги** » 22 дек 2011, 18:40

pride писал(а):Чуги - ага, только трансляп тоже с радиатором)

Естессно. Но и мощи там поболе. (греется больше)

Wataar · Сообщение **Wataar** » 22 дек 2011, 19:51

endeneu писал(а):
valeo писал(а):Мне кажется - это как "Какждый у кого нет машины мечтает ее купить, а каждый у кого есть машина мечтает ее продать". Так и тут у кого глушаки не сверленые мечтают их просверлить. Потом ищут нормальные глушаки.
да, есть такая "тенденция"

я кажется не правильно поставил вопрос.
попытаюсь спросить по другому:
- Стоит ли сверлить глушаги если движок с объемом 400сс ?

Сообщение **endeneu** » 22 дек 2011, 20:21

Wataar писал(а):- Стоит ли сверлить глушаги если движок с объемом 400сс ?

В этом вопросе мнения расходятся (до полного плюрализма)
И часто сводятся к принципу "хозяин-барин"

Returned · Сообщение **Returned** » 22 дек 2011, 23:44

pride писал(а):Чуги - ага, только трансляп тоже с радиатором)

даже с двумя! открою секрет) и оба водяные

Сообщение **pride** » 23 дек 2011, 11:30

Returned - а нафея ему два?