Помощь в выборе мотоцикла ( и осмотре )

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 28 дек 2011, 19:02

Бери ту Магну ("синий фломастер")
Она и "дороже - значит лучше"

судя по вашим мнениям же далеко не факт. да я в принципе понимаю что за такую сумму супер пупер хрен найдешь, потому и ищу с норм ходовой, а внешне сам буду напудривать

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 28 дек 2011, 20:53

вот кстати как насчет модельки Yamaha XJR 400 R, там продавец сказал что шум какой то, толи от движка, то ли от радиатора, так это у всех моделей так

Сообщение **endeneu** » 28 дек 2011, 21:06

Pankandgot писал(а):вот кстати как насчет модельки Yamaha XJR 400 R

примерно то же что и CB400

Pankandgot писал(а):там продавец сказал что шум какой то, толи от движка, то ли от радиатора, так это у всех моделей так

шумы бывают разные,
о нормальных шумах продавцы обычно не говорят
о ненормальных часто тоже
(но этот видимо перестраховывается)

диагностика по фото - удел ясновидцев
по словам - тем более ....

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 28 дек 2011, 21:13

а эта ямаха в жару +3* не закипит т.к. воздушка? самое стремное для меня вскипеть за городом. во, кстати как св и хыжир для дальняка(150-200км в одну сторону) в плане усталости?

Сообщение **endeneu** » 28 дек 2011, 21:46

Pankandgot писал(а):а эта ямаха в жару +3* не закипит т.к. воздушка?

Yamaha (вообще, разные) нормально ездят в жару.
В том числе "воздушки".
Склонность к закипанию не сильно выше чем у "водянок"

Как поведет себя "эта" - х.з.
Зависит от ее состояния

Pankandgot писал(а):самое стремное для меня вскипеть за городом

Это не самое страшное.

Pankandgot писал(а):во, кстати как св и хыжир для дальняка(150-200км в одну сторону) в плане усталости?

150-200 км это особо не дальняк

А о том как народ катался через Украину до Крым и обратно есть например тут
viewtopic.php?t=2296&highlight=%C4%E8%EC%FB%F7
У Димыча - как раз XJR

PS
Знакомый как то рассказывал как встал сутра в Москве и дернул в Крым где встречал закат того же дня на пляже
У него правда CB1300 - прет конечно шустрее чем СB400 но "принцип то же" - дорожник / классик.

PPS
Чем мотоцикл мощней, тем бОльшие расстояния проходятся на нем (как правило) проще (в силу запаса мощности, динамики итп)
Это к вопросу о 50-125-250 ссм.

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 28 дек 2011, 22:56

ну надеюсь хоть на сивихе то мона "девчат покатать" хоть на этот счет все ок тут?

Сообщение **endeneu** » 28 дек 2011, 23:14

Pankandgot писал(а):ну надеюсь хоть на сивихе то мона "девчат покатать" хоть на этот счет все ок тут?

Их и на скутере покатать можно

irokez · Сообщение **irokez** » 29 дек 2011, 01:26

Pankandgot писал(а):кстати как св и хыжир для дальняка(150-200км в одну сторону) в плане усталости?

200 км - это 3 часа с перекурами, перекусами и любованием окресностями
Какой дальняк? ))

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 29 дек 2011, 09:22

ну для меня далековато)) еще хотел узнать, может еще чего сможете отрекомендовать модели так скажем что то среднее между чеппером и классиком?

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 29 дек 2011, 09:32

сапсем парня запутали!!!

Pankandgot
поверь на слово (даже при том что для тебя 200-дальняк), на разных походил и расстояния разные, удобнее чоппера ничего не придумали. Мне на классике всегда не хватало вариаций посадки (смена позы, положения тела), на паблишспорт - руки отваливались вместе с плечевым поясом, на эндуро - после поездки приходилось часок разгружать позвоночник, на чоппе - самые дальние переходы делал (900км за присест). При том что я себя люблю и как следствие не люблю перенапрягаться без нужды. Удобнее всего мне было на Втыксе1800 в "дальняк", только по городу на нем не повыпендриваешься, зато на Максе по городу - как рыба в воде.
Так что на тв. месте брал бы вариант приглянувшийся endeneu, как раз по тв. габаритам. Да, и с пассажиркой потянет в отличии от "синего фломастера". А кстати, вид на фото вполне не соответствует виде в реалии, те когда вживую щупаешь - совершенно другие восприятия.

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 29 дек 2011, 09:55

а кокой расход горючки у
1) Honda Magna 250
2) Honda CB 400 Super Four
3) Honda Steed 400
4) Yamaha XJR 400 R
5) Yamaha XV 535
если можно, то просто цифры и какое октан.число, а не про то чтоб я забыл про эту магну))

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 29 дек 2011, 10:11

:shock: какая горючка!!!!!!! про нее вспоминаешь лишь на азс!!!!

на трассее примерно будет так:
1 - 2,5
2 - 2,88
3 - 2,7
4 - 2,8
5 - 3,2
В зависимости от того как будешь жарить. Данные из нета

Сообщение **endeneu** » 29 дек 2011, 10:27

Pankandgot писал(а):а кокой расход горючки у

А какая разница - при дальняках на "150-200" км ?
+/- пол-литра ?

PS
У моделей с 50 ccm вообще "стакан на 100 км"

Сообщение **endeneu** » 29 дек 2011, 10:36

Pankandgot писал(а):а кокой расход горючки у
1) Honda Magna 250
2) Honda CB 400 Super Four
3) Honda Steed 400
4) Yamaha XJR 400 R
5) Yamaha XV 535
если можно, то просто цифры и какое октан.число, а не про то чтоб я забыл про эту магну))

Не самый лучший критерий для выбора мото.
Тем более первого.
Он же первый ?
Значит (скорее всего) ненадолго.

1. При возможности посиди и пощупай как можно больше
(в реале / вблизи / в салонах) читай отзывы итп
2. Составь список ТОП 20 из тех моделей что тебе приглянулись и что реально в продаже на момент потенциальной покупки.
(не гоняйся за синей птицей ..и за сними фломастером тоже...)
3. Сократи список до ТОП 10 или ТОП 5
4. Из оставшегося выбирай тот, что кажется тебе оптимальным с точки зрения цена / состояние (характеристики)
....
Все равно потом менять, так что выбирай вариант наиболее надежный и наименее дорогой, с учетом его (дальнейшей) продажи без (сильных) потерь.
Покатаешься, об-катаешься, поймешь что тебе реально надо....
Может потом на макси-скутер пересядешь

В любом классе есть свои плюсы и минусы
(и они относительны / индивидуальны / "на любителя")
Я езжу на всем .... и на спортах и на туристах и на чопперах и на ...
И по городу и в дальняк....
На на спорте можно в дальняк дернуть и на эндуро по городу прохватить
Ко всему привыкаешь ...

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 29 дек 2011, 10:38

более того, ср.расход топлива цифирь вааще условная. Если производитель тр.ср-ва его указывает (а чаще не указывают, точнее указывают в виде маркетингового хода) то получают его в лабораторных условиях которые весьма далеки от реальных. Надо посмотреть официальные цифры 4-ка дает по расходу или нет...

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 29 дек 2011, 11:11

хм, примерно 3 литра у всех...неплохо.

3. Сократи список до ТОП 10 или ТОП 5

уже как видите сократил. ну + еще мож пара моделей

У моделей с 50 ccm вообще "стакан на 100 км"

хм, но на нем придеться на трассе нехило жарить, а это значит движок напрягать не слабо

как я уже говорил хоть дороги унас отстой, но когда тебя(или я сам) при обгоняет какой нить ГАЗик, а у тя и так на пределе всё, мне даже ща уже стремновато. не)) уже по крайней мере определился что мне нужно как мин 250куб.
нуу...а что разве всегда нужно хм "обновлять" конягу раз в два-три сезона? или это от человека зависит?! если к примеру мне понравится определенная модель, и при должном и своевременным уходом, то все равно не более нескольких лет пользования?

Сообщение **endeneu** » 29 дек 2011, 11:18

Pankandgot писал(а):хм, примерно 3 литра у всех...неплохо.

Реально в среднем 4-5 л
Так что можешь перечеркивать весь список

Pankandgot писал(а):а что разве всегда нужно хм "обновлять" конягу раз в два-три сезона?

Кто сказал что "нужно"?
И кому "нужно" ?
Кто-то на 400-ках ездит годами, кто то - на YBR, а кто-то на скутерах.
"Аудитория" разная, цели у людей - тоже.

Но "как показывает практика (статистика)" все что 400 и ниже как правило (в большинстве случаев) меняется через 1-2 сезона

Но лично ты можешь ездить на 250 хоть до пенсии

Сообщение **endeneu** » 29 дек 2011, 11:22

И да - на заметку:
несколько аппаратов что вчера мелькали по ссылкам на авто.ру
значатся уже как "ПРОДАНО",
но фактически могут быть не проданы
и иметь такой статус так как закончился срок объявления
так что делай копии страниц тех аппаратов что приглянулись
(с контактами продавцов)

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 29 дек 2011, 11:32

И да - на заметку:
несколько аппаратов что вчера мелькали по ссылкам на авто.ру
значатся уже как "ПРОДАНО",
но фактически могут быть не проданы
и иметь такой статус так как закончился срок объявления
так что делай копии страниц тех аппаратов что приглянулись
(с контактами продавцов)

уже

по старинке в склерознике))
P.S. кстати как вам вот этот аппарат, http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 30c46.html только вот бестит уж больно явно :!:

Юрик Червонец

Pankandgot писал(а):вот кстати как насчет модельки Yamaha XJR 400 R, там продавец сказал что шум какой то, от радиатора, так это у всех моделей так

Сильная фраза! Сразу виден уровень хозяина техники.... Вскипеть Хыжыр не может, он не водянка, он воздушно масленный, может только перегреться, так будет говорить более правильно.

Хыжир сразу в топку! Мот гавно! Продавал таких шт. 20 каждый раз виноватым себя чувствовал.... Масло жрет, коробка говно, перегревается, и ресурс у него.... мягко говоря оставляет желать лучшего...

Вы и правда парня совсем запутали. Мотоцикл все же сердцем выбирается, особенно чоппер. Ну хочет он Магну, пусть ее берет, понравится Интрудер, пусть на нем ездит) Главное что от Ёбрика отговорили

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 29 дек 2011, 12:30

Главное что от Ёбрика отговорили

это КРАЙ, самый-самый! я читал что магна в японии не пользовалась популярностью, и выпускалась(ется) не очень массово, и вот интересно как у нее с запами? и подойдут ли для нее запчасти от других моделей?
и еще а чт за модификации у СВ400 там Super Four; N (reduced effect); SS;

Сообщение **endeneu** » 29 дек 2011, 12:40

там продавец сказал что шум какой то, от радиатора

Юрик Златоверст МСС писал(а):Сильная фраза! Сразу виден уровень хозяина техники

Радиатор (хоть и масляный) есть ?
Есть!
Шум идти может (втч от двигателя в районе радиатора)?
Может!
Люди всегда точно передают точно чужие слова?
Не всегда.
А зачастую и "свои слова" толком выразить не могут!
Так что какой тут "уровень хозяина техники" ?

Юрик Златоверст МСС писал(а):Продавал таких шт. 20 каждый раз виноватым себя чувствовал....

"Плакал, но продолжал есть..." (с)

Юрик Златоверст МСС писал(а):Вы и правда парня совсем запутали.

Не запутали а немного расширили "кругозор"

Юрик Златоверст МСС писал(а):Мотоцикл все же сердцем выбирается, особенно чоппер

Это он на картинке так выбирается.
А при покупке - нередко "кошельком" и прочими факторами.

Юрик Златоверст МСС писал(а):Ну хочет он Магну, пусть ее берет

Пусть!

endeneu писал(а):Да ладно ...забей ....
Там 33 л.с. - нафиг тебе столько (много)?
Бери ту Магну ("синий фломастер")
Она и "дороже - значит лучше"

Юрик Златоверст МСС писал(а):Главное что от Ёбрика отговорили

А если он его выбрал "сердцем" ?

Сообщение **endeneu** » 29 дек 2011, 12:42

Pankandgot писал(а):кстати как вам вот этот аппарат, http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 30c46.html только вот бестит уж больно явно

Что тебя бесит?

Бесит - не бери (и даже не смотри).
Зачем делать что-то через "не хочу" ?
Будешь всем недоволен и придираться ко всякой х-не.
(если сразу негативно настроен)

irokez · Сообщение **irokez** » 29 дек 2011, 12:45

P.S. кстати как вам вот этот аппарат, http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 30c46.html только вот бестит уж больно явно

Пульты не от него, перекрашен, вилка сопливит, хром облезает (на фотке с колесом видно), ржавый кое-где...
Я бы не стал рисковать

endeneu
я так думаю не "бесит" а "блестит"

)

вообще, сам смотрел на магну (750), даже съездил пощупать одну.
Но не могу я слышать её звук. Не соответствует он её внешнему виду!

P.S. магна250 не едет. Вообще не едет, даже под моими 80 кг
P.P.S. ежели выбираешь чоппер (ну, чоппероподобное) то 30 лошадей там или 60 — не важно, это не должно пугать.

Сообщение **endeneu** » 29 дек 2011, 12:47

Pankandgot писал(а):кстати как вам вот этот аппарат, http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 30c46.html

119.000р

А что - бюджет уже увеличился (на 20-000р) ?