Помощь в выборе мотоцикла ( и осмотре )

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 30 дек 2011, 19:29

Артём писал(а):Бля ещё посоветуйте:"

спасет пиробка от шампуньского, 1 из 2, либо не соскользнешь, либо стартанешь с 3 в атмосферу

hrenov_drummer

Прочитал две страницы, не выдержал, выскажусь.

Что, блять, за пиздастрадания, а %topicstartername%? "Гонять не буду, мне и 250 кубов много, 400 дохуя больно, возьму ебра"... Тьфу, блять...
А пассаж про "у меня росту всего 172 и весу 70, куда мне тяжелый мотоцикл" вообще убил. Тут девочки ростом меньше 160 и весом в 50 кило со стидами справляются, да и с более тяжелыми мотоциклами тоже вполне управляются. Даже в качестве первых.
Что, блять, за дрочерство? Будь мужиком, блеать!

Нет, я не говорю, что надо первым мотоциклом взять хаябусу или новую кувалду, но если ты настолько не уверен в себе и в своих силах, что сомневаешься в возможности управиться с чахлой четырехсоткой - не бери вообще ничего, целее будешь.

Если что - я ростом 170, вешу 60 кило без экипа.

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 30 дек 2011, 22:20

Что, блять, за пиздастрадания, а %topicstartername%? "Гонять не буду, мне и 250 кубов много, 400 дохуя больно, возьму ебра"... Тьфу, блять...

про ебра..это последний вариант. и никаких пи***страданий нет. но мот возьму)) мда... ишь как тя задело

Сообщение **endeneu** » 30 дек 2011, 22:22

Pankandgot писал(а):мда... ишь как тя задело

его, думаю, не задело,
просто нередко наблюдаемое "явление"

irokez · Сообщение **irokez** » 30 дек 2011, 23:47

процитирую знакомого:
Если хочешь ездить 70–80, то и на классике и на чоппере с 1.6 под жопой будешь ездить 70–80. На таких мотоциклах дело не в скорости, а в динамике + комфорте езды на определенных скоростях

Артём · Сообщение **Артём** » 31 дек 2011, 00:51

Человек сам не знает чего хочет,ему нужно конкретики.Pankandgot бери чесотку стида или интрудер,вирагу или ещё чтонить подобное магна 250-вариант для девочек..не катать их а для первого номера,будет оч вялая динамика разгона ежели вдвоём ездить на ней.Я бы посоветовал брать стида 600-хороший мотоцикл с +ми и -ми,но оч. надёжный.

Сообщение **endeneu** » 31 дек 2011, 01:56

Артём писал(а):Человек сам не знает чего хочет,ему нужно конкретики

Ему уже указали порядочное количество вариантов.
И по моделям и по конкретным экземплярам .....

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 31 дек 2011, 10:57

endeneu

Ему уже указали порядочное количество вариантов.
И по моделям и по конкретным экземплярам .....

да, я выбрал 3 модели
СВ400 SF
Steed 400
Intruder
сейчас на данный момент договариваюсь об осмотре сивихи после НГ

P.S. Магну пришлось исключить из списка, по советам доброжелателй

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 01 янв 2012, 23:42

не подскажете на какие еще дорожники\классики можно обратить внимание крме сивихи?

hrenov_drummer

Бляяяя...

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 02 янв 2012, 00:00

hrenov_drummer

Бляяяя...

дак а блин, че не спрошу то оказывается шлак, плохое или нечто в том духе

hrenov_drummer

По большому счету, все японские мотоциклы примерно одинаковы. Хонда традиционно считается наиболее надежной, кавасаки - проблемной, но по большому счету остальные марки не хуже и не лучше. При этом каждая модель имеет свои достоинства и недостатки. Хотя некоторые мотоциклы имеют недостатков больше, чем достоинств.
Скажем, сузуки интрудер имеют непростую для новичка управляемость, хреновые тормоза и геморное обслуживание. Но есть множество уважаемых людей, ездящих на интрудерах и не собирающихся их менять.
Впрочем, после ковыряния в электричестве у сузуки саваж, лично мне расхотелось иметь с сузами дело вообще и навсегда.

Но подобные оговорки можно найти у любой марки, повторюсь.
Потому, имхо, стоит определиться, какой тип потомцикла тебе вообще нужен, потом выбирать уже взглядом, задницей и сердцем. И никого не слушай, тебе наговорят

Наверное, заметил уже

Короче. Определись, какой мот нужен. После этого определяешься с кубатурой.

Классик - бери 400-600. Можно подумать про 750, но аккуратно.
Чоппер - 600-750. Но можно и литр взять, но относиться надо будет серьезно. Если денег мало - можно взять 400, ничего страшного.
Для чистокровного спорта 600 - уже весьма приличный объем. Так что лучше взять 400.
Легкий эндуро - бери 200-250.
Тяжелый эндуро - 600-650.

По конкретным моделям спрашивать бесполезно, можно обсуждать бесконечно. Точно так же, как и "с какого типа мотоциклов начинать".
Короче, выбери моделей себе для пригляди, посмотри, посиди, какой нравится - такой и бери, никого не слушай.
Помню, человек, наставлявший меня в мотоциклизме, отчаянно советовал стид. Причем, грит, 600 не бери, бери 400. Ну и чего, послушал, взял. Хотя задницей выбрал вирагу. Отъездил полтора сезона (тысяч пять всего, весьма немного), исплевался весь. Вот не нравится мне этот мотоцикл и все тут. А кто-то по нескольку сезонов ездит и радуется.

Единственный совет - не бери внутрияпонские модели мотоциклов (сложности с запчастями и мануалами, кроме очень распространенных) и всякую экзотику, типа итальянцев (по тем же причинам, да еще и ремонтировать их никто не умеет).

Сообщение **endeneu** » 02 янв 2012, 11:19

hrenov_drummer писал(а): И никого не слушай, тебе наговорят

И его тоже не слушай

hrenov_drummer

endeneu писал(а):
hrenov_drummer писал(а): И никого не слушай, тебе наговорят
И его тоже не слушай

Верить нельзя никому, даже самому себе. Мне - можно. (с)

Сообщение **endeneu** » 02 янв 2012, 11:55

hrenov_drummer писал(а):Верить нельзя никому, даже самому себе. Мне - можно.

"Nobody is perfect. I am nobody" (c)

Otton · Сообщение **Otton** » 02 янв 2012, 12:10

Никого не слушать! Слушать только меня и радио! Бери ЮБРика , это то что надо!

Сообщение **endeneu** » 02 янв 2012, 12:15

Тему переименовал и перенес в соответствующий раздел.

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 02 янв 2012, 12:20

hrenov_drummer

Потому, имхо, стоит определиться, какой тип потомцикла тебе вообще нужен, потом выбирать уже взглядом, задницей и сердцем. И никого не слушай, тебе наговорят Наверное, заметил уже

задница переспорила сердце что чопы (виагра) не по мне

посидел на хэжире, понравилась посадка. и не лежишь на баке и ноги не вытянуты.

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 03 янв 2012, 15:21

вобщем тут вполне реально появился шанс хонду св750 взять. но с отчимом споримся, тяжела(215кг) она для меня или нет + как первый мот.
вот жрет тока наверн дохрена :? владелец сказал что это его тож первый байк был и ниче. по моему будет мордобой у нас

hrenov_drummer

И тут снова выхожу я.
Девочка знакомая взяла CB750 первым мотом. Девочка весит килограмм 55, росту 158. Отъездила четыре сезона. Только пришлось сиденье выщипывать, высоковат слегка оказался. Тебе нормально будет.
Жрет где-то 6-7 по городу, 5.5 по трассе, сам решай, много это или мало.

Diabolical-god

Pankandgot писал(а):вобщем тут вполне реально появился шанс хонду св750 взять

НАДО БРАТЬ! Послушать движок, чтоб не гремел и коробку, чтоб скорости все включались и кататься, кататься, кататься.
Если движок гремит- не страшно, но нужно понять: что именно гремит

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 03 янв 2012, 17:17

забронировал смотрины на воскресенье :oops:

ну и картиночка для затравки))

красавчик...

все как есть на фото так и продается

Diabolical-god

Pankandgot писал(а):все как есть на фото так и продается

Ну смотри, из плюсов:
- Дуги, т.к. не навернуть первый мот невозможно
- Кофр, весь скарб влезет
- Ветровик, здесь он действительно нужен, когда начнешь ездить быстро.
- Резина по виду живая
- Модный белый цвет
Короче, если этот мопед еще и ездит- то вариант нормальный. Посмотреть, конечно, насколько сильно паданный.

hrenov_drummer

Если технически исправен - бери, хороший мот.

Pankandgot · Сообщение **Pankandgot** » 03 янв 2012, 20:36

вот и глянем)) по словам всего год отгонял, хочет эндуро. подготовлен к сезону, но жидкости все равно надо менять...на всякий случай

P.S. хрен с ним, даже в кредит возьму немного. ах да забыл сказать + мотокуртка в комплекте и защита ног. а шлемак отдельно купить, тож за недорого. если понравится. он там какой полуоткрытый