Harley-Davidson Street 750 и Street 500

[Demon]

Двигатель – V2, верхневальный, жидкостного охлаждения. Шасси подобно спортстеровскому, но заметно компактнее. Объем двигателя – 750 см3 (для некоторых рынков – 500). «Обвес» стальной, пульты на руле с «японской», а не харлеевской, эргономикой. Место производства – Индия.

Добавлено спустя 42 секунды:

Harley-Davidson Street 750. В России – с 2015 года.

[pride]

Откуда инфа??

[Demon]

http://moto-magazine.ru/technics/prezen ... sporyadki/

[hrenov_drummer]

пульты на руле с «японской», а не харлеевской, эргономикой

ФУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Demon]

Мне тоже харлеевское управление нравилось.

[ShaitanArba]

А в чём разница, просветите? Может, будет иметь смысл переставить, мне элиминаторские пульты всегда не фиг удобны были.

[Ковбой Marlboro]

А в чём разница, просветите? Может, будет иметь смысл переставить, мне элиминаторские пульты всегда не фиг удобны были.

ShaitanArba

Основное отличие в управление поворотниками. Продолговатые кнопки в нижней части пультов. На правом включение-выключение правого, на левом соответственно левого. Аналогичный алгоритм на БМВ.
Ну и расположение пар "пуск двигателя-стартер" и "гудок-ближний/дальний" не друг над другом, а в ряд.

[ShaitanArba]

Гм. Окей. Лучше на родных перетопчусь -_-

[hrenov_drummer]

Аналогичный алгоритм на БМВ.

На XXX не аналогичный алгоритм. У бимера на правом пульте есть отдельная кнопка выключения, а у ХД один раз нажал - включил, второй - выключил.
Сначала думал, что буду плеваться, а оказалось очень удобно, особенно с паре с автоматическим выключением.

[Ковбой Marlboro]

Сначала думал, что буду плеваться, а оказалось очень удобно, особенно с паре с автоматическим выключением.

Кстати, да. Не смотря на жалобы народа очень удобный алгоритм автоматического выключения. Редко когда вврубается раньше времени или висит после маневра, особенно если включать заблаговременно.

[Demon]

Я бы конечно на стрита посмотрел-поездил. Заинтересовал меня этот ХД.

Кстати скоро ли тестрайд у ХД?

[endeneu]

Кстати скоро ли тестрайд у ХД?

В феврале обычно

[Ковбой Marlboro]

Я бы конечно на стрита посмотрел-поездил. Заинтересовал меня этот ХД.

Кстати скоро ли тестрайд у ХД?

Зимний в феврале.

[CHISToff]

Надо бы съездить. Только где пройти вакцинацию? А то там одни укушеные будут.

[pride]

Надо бы съездить. Только где пройти вакцинацию? А то там одни укушеные будут.

Одень на шею логотип Хонды и повторяй про себя - "хонда-ямаха-сузуки-кавасаки да не укусят меня американские сраки"

[endeneu]

Одень на шею логотип Хонды и повторяй про себя - "хонда-ямаха-сузуки-кавасаки да не укусят меня американские сраки"

Несколько лет подряд как-то обходились и без этого
Вот что значит здоровый образ жизни, иммунитет и незамутненное сознание

[tabakijackal]

В следующие выходные у московских дилеров презентация 750ки.

[Tryam]

Любопытно позырить...

[tabakijackal]

Я бы сходил, если б в Москве был. А то уже столько наговорили про них.

[Ковбой Marlboro]

Да народу будет не пропихнешься, лучше потом просто в салон зайти и посмотреть. Или подождать февраля и на тест-драйве покатать.

[ShaitanArba]

750 таки выкатили на публику. Очень симпатичный в базовом варианте мот, и очень городской, ИМХО. В одетом - уже немного не торт. Не понравилась концепция аппарата для продажи навесных плюшек - всё-таки олдовые кастомы были кастомами, а не передвижной витриной с курой и яйками.

Но на хорлей не похож ваще) И если вы спросите меня - я рад, что ХД наконец-то отступились от окончательно морально устаревших воздушных нижневальных бигтвинов. Это я вам как владелец моторов 73 и 84 годов проекта говорю, и безо всякой задней мысли.

[hrenov_drummer]

от окончательно морально устаревших воздушных бигтвинов

Угу, а когда хонда пару лет назад выпустила воздушный CB1100 - все сказали "классика и возвращение к истокам", бггг.

[ShaitanArba]

Ну, у меня на мотоцикле 99 года мотор образца 73. Он не подаётся как "крутой олдскул", он производился 35 лет потому, что получился очень неприхотливым. "Хорлей" и "неприхотливость" (не путать с ремонтопригодностью!) после разговоров с нашими же хорлеистами стали для меня почти антонимами, а главным их аргументом всегда была "труёвость".

Ничего не имею против труёвости. Пока она не начинает мешать мотоциклу ехать.

[hrenov_drummer]

Харлей - очень странный мотоцикл, на самом деле. Я на своем ХД мало наездил (10к миль за два сезона), но кроме болезней старого мотоцикла (подшипники, окисленные контакты и т. п.) каких-то проблем я на своем немолодом (99-й год) мотоцикле с пробегом на момент покупки 34к миль (про то, насколько пробег родной - все понятно) не обнаружил. Ну, слизанные шлицы на штоке КПП - не показатель
А насчет прихотливости... фиг знает, а что под этим подразумевается?

[ShaitanArba]

Способность жрать соляр и нигрол, не выплёвывая при этом поршня. Если утрировать. Нетребовательность к расходникам и обслуживанию. Отказоустойчивость.