Плавный разгон и удар в заднее колесо

[Сок]

Steed 1994г.в. На всех передачах, на высоких оборотах, плавно разгоняется около 3сек. потом идет резкая передача момента на заднее колесо и большее ускорение.
Иногда, на первой, такого не происходит, если перед стартом покрутить движок.

Это буксует сцепление?

Диски я нашел, а пружины какой артикул имеют?

[Rupreht_34]

ХЗ, больше похоже на проблемы впуска.
Партнамбер пружин на Мегазипе посмотри.

[Сок]

ХЗ, больше похоже на проблемы впуска.
Партнамбер пружин на Мегазипе посмотри.

Мегазипе на кого смотреть, там японцев нет и 600 куб.?

[Tryam]

Это буксует сцепление?

Если оно буксует - тут не ошибешься, у тебя как-то наоборот

больше похоже на проблемы впуска

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
на всякий случай проверь свободный ход рычага привода сцепления, должен быть пару мм., трос проверь, чтоб установлен был правильно.

Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Каталоги тут - http://hondasteed.org.ru/files.php

[Andrey Ezhi]

больше похоже на проблемы впуска.

+1. или на карбы. Мембраны норм?

[Сок]

больше похоже на проблемы впуска.

+1. или на карбы. Мембраны норм?

Только заменил, были порваны. Он просто плавно разгонялся.

[Andrey Ezhi]

ну вот таакое ощущение, что мембраны не поднимаются, а потом резко подскакивают. Кишки в карбах родные?

[Сок]

Может быть проблема с воздушным фильтром?

[Tryam]

А когда менял в последний раз?

[Сок]

ну вот таакое ощущение, что мембраны не поднимаются, а потом резко подскакивают. Кишки в карбах родные?

Дроссель откручиваешь, движок реагирует, ревет, разгон не слабый, но потом резкий толчок и попер жарить на все бабки.
Может с пружинами в сцеплении?

[Andrey Ezhi]

У меня примерно тоже самое, но у меня впуск и выпуск переделаны..

[Сок]

А когда менял в последний раз?

Крышка S&S с решеткой от фильтра внутри. viewtopic.php?f=15&t=9077
Сделал так http://hondasteed.org.ru/articles_serv_14.php, пропитал мотюлем для фильтров.
Штуцера под этот шланг нет, болтается рядом.
Из него при запуске на холодную выходит конденсат при прогреве.
Еще нашел предмоторный (или предкарбюраторный) фильтр, от него там песок остался, вырезал, облил мотюлем, вставил.

Добавлено спустя 22 минуты 21 секунду:

У меня примерно тоже самое, но у меня впуск и выпуск переделаны..

Выпуск прямоток. Кстати, собираюсь поставить резонаторы

Добавлено спустя 16 минут 9 секунд:
Еще дополнение. При запуске на холодную выдергиваю подсос и подкручиваю болтик карбюратора, чтобы на холостых без меня не заглох. После начала движения задвигаю подсос. Через минут 5 он прогревается и начинают подвисать обороты. При дальнейшем движении и прогреве постепенно подкручиваю болтик в меньшую сторону, иначе на подъезде к светофору обороты не скидывает, приходится играть сцеплением, чтобы дать нагрузку и снизить обороты. Докручиваю болтик карбюратора в минус до состояния пока на холостых кашлять не начал.
Короче, постоянно приходится на холодную крутить болтик вначале в одну потом в другую сторону.
Это нормальная история и связана она с двух ходовым разгоном?

[Andrey Ezhi]

АА, тогда понятно всё!! Я то думал что у тебя сток так себя ведет! Ну тогда добро пожаловать в клуб "кастом-бл@дь"!
Мы тут уже давно подбирает жиклеры для своих впусков-выпусков )))

Добавлено спустя 27 секунд:
Какие жиклеры стоят в карбах не знаешь?

[Сок]

АА, тогда понятно всё!! Я то думал что у тебя сток так себя ведет! Ну тогда добро пожаловать в клуб "кастом-бл@дь"!
Мы тут уже давно подбирает жиклеры для своих впусков-выпусков )))

Добавлено спустя 27 секунд:
Какие жиклеры стоят в карбах не знаешь?

Понятия не имею
Я кроме фильтра не колхозил. Он мне такой из Владика пришел.


А это нормально, что трубка, которая раньше к штатному airbox крепилась теперь просто наружу торчит?

[Чуги]

А это нормально, что трубка, которая раньше к штатному airbox крепилась теперь просто наружу торчит?

Нет. Без нее нормально не будет работать.

[Andrey Ezhi]

А это нормально, что трубка, которая раньше к штатному airbox крепилась теперь просто наружу торчит?

В целом, хрен с ней. Это точно не причина твоей проблемы

[Tryam]

А это нормально, что трубка

Раньше картер вентилировался через воздушный фильтр, а теперь прямо в атмосферу. Ну и разрежение в эйрбоксе способствует лучшей ветиляции.

[Сок]

А это нормально, что трубка

Раньше картер вентилировался через воздушный фильтр, а теперь прямо в атмосферу. Ну и разрежение в эйрбоксе способствует лучшей ветиляции.

Т.е. лучше напаять штуцер? На что это повлияет?

[Tryam]

На вентиляцию картера

[Andrey Ezhi]

Т.е. лучше напаять штуцер? На что это повлияет?

Просто воздух в картер будет попадать фильтрованный. На сколько много пыли попадает в картер, если трубочка не через фильтр - это вопрос, конечно интересный...

[Rupreht_34]

Просто воздух в картер будет попадать фильтрованный.

Андрей, в данном случае малость наоборот - по этой трубочке воздух идет ИЗ картера.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

А это нормально, что трубка, которая раньше к штатному airbox крепилась теперь просто наружу торчит?

А это пофиг. единственное, из нее с воздухом может лететь маслице, засирать вокруг.

[Demon]

Просто воздух в картер будет попадать фильтрованный.

Андрей, в данном случае малость наоборот - по этой трубочке воздух идет ИЗ картера.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

А это нормально, что трубка, которая раньше к штатному airbox крепилась теперь просто наружу торчит?

А это пофиг. единственное, из нее с воздухом может лететь маслице, засирать вокруг.

И если эта трубочка не одета, то в аэрбоксе дырка в атмосферу после фильтра.

[Чуги]

У меня когда был Стид, без этой трубки (не одета), мотор работал через жопу.

[Tryam]

по этой трубочке воздух идет ИЗ картера

Ну в общем - да. Для лучшей вентиляции посредством низкого давления в эйрбоксе создается разрежение в картере.

то в аэрбоксе дырка в атмосферу после фильтра.

Если там не родная коробка, то и отверстия может не быть Но проверить стоит )

[Rupreht_34]

И если эта трубочка не одета, то в аэрбоксе дырка в атмосферу после фильтра.

У товарища нет "дырочки", тюнинх.