Кака долго можно держать выжатым сцепление?

fuchs · Сообщение **fuchs** » 27 мар 2010, 09:51

Здравствуйте, уважаемые!
Недавно стал владельцем стида, но опыта вождения нет никакого.
В связи с этим вопрос: как долго можно держать выжатым сцепление, на авто долго не рекомендуется насколько я знаю.
Заранее спасибо.

Rider · Сообщение **Rider** » 27 мар 2010, 11:25

Хоть целый день можешь держать, пока не надоест, ну или пока рука не устанет. Потом можешь все таки включить нейтраль

akvaa165 · Сообщение **akvaa165** » 27 мар 2010, 11:26

Rider
+1

Rider · Сообщение **Rider** » 27 мар 2010, 11:36

fuchs
А если серьезно.
Вот тебе чтиво полезное...пока не сезон почитай
http://hondasteed.org.ru/articles_beg_1.php
http://hondasteed.org.ru/articles_beg_3.php

fuchs · Сообщение **fuchs** » 07 апр 2010, 22:47

Большое спасибо !Rider

Andrey Ezhi · Сообщение **Andrey Ezhi** » 07 апр 2010, 22:59

на сколько я знаю, при выжатом сцеплении на авто страдает выжимной подшипник. А мотоциклах другая система?

Сообщение **endeneu** » 07 апр 2010, 23:20

Rider писал(а):fuchs
А если серьезно.
Вот тебе чтиво полезное...пока не сезон почитай
http://hondasteed.org.ru/articles_beg_1.php
http://hondasteed.org.ru/articles_beg_3.php

И где там про выжимание сцепления ?

Rider · Сообщение **Rider** » 08 апр 2010, 09:06

endeneu

fuchs писал(а):но опыта вождения нет никакого

Думаю будет полезно)

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 08 апр 2010, 12:12

При движении на мотоцикле, всегда нужно держать, указательный и средний пальцы правой руки на рычаге тормоза, это сокращает тормозной путь и очень часто помогает спасти свою и чужую жизни.
Сцепление тоже надо придерживать всегда. На многих мощных мотоциклах разгоняются не откруткой газа, а именно сцеплением, при этом ручка газа в нужно откручена так, чтобы двигатель находился в максимально возможном мощносном режиме.

Сообщение **pride** » 08 апр 2010, 12:45

andrei1981 писал(а):При движении на мотоцикле, всегда нужно держать, указательный и средний пальцы правой руки на рычаге тормоза, это сокращает тормозной путь и очень часто помогает спасти свою и чужую жизни.

А где ты видел укороченные рычаги для чопперов???
Уже не говоря о том, что это не правильно с точки зрения элементарной механики - указательный и средний палец ближе к оси крепления рычага, значит плечо короче будет, значит надо большее усилие приложить.

John · Сообщение **John** » 08 апр 2010, 12:50

так там же гидравлика. Зачем давить изо всех сил

Сообщение **pride** » 08 апр 2010, 12:53

John писал(а):так там же гидравлика. Зачем давить изо всех сил

Ну про "изо всех сил" я не говорил. Спишем на мои субъективные ощущения. А держать пальцы на сцеплении и тормозе это НУЖНО, осталось только уточнить какие )

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 08 апр 2010, 12:58

pride писал(а):
andrei1981 писал(а):При движении на мотоцикле, всегда нужно держать, указательный и средний пальцы правой руки на рычаге тормоза, это сокращает тормозной путь и очень часто помогает спасти свою и чужую жизни.
А где ты видел укороченные рычаги для чопперов???
Уже не говоря о том, что это не правильно с точки зрения элементарной механики - указательный и средний палец ближе к оси крепления рычага, значит плечо короче будет, значит надо большее усилие приложить.

Видимо у вас что-то с тормозами не так, я про укороченные и не говорил, у меня пальцы не сильные, но мне хватает не большого усилия чтобы блокернуть колесо, а используются указательный и средний для того, чтобы у вас остальные пальцы большой, безымянный и мизинец обхватывают ручку газа и крутя её.
на сцеплении желательно все держать, кроме большого)))))))))))))))))

pride писал(а):А держать пальцы на сцеплении и тормозе это НУЖНО, осталось только уточнить какие )

тормоз: указательный и средний
сцепление: указательный, средний, опционально безымянный

TanK · Сообщение **TanK** » 08 апр 2010, 13:27

имхо держать пальцы постоянно на рычагах имеет смысл в пробке или интенсивном (разгон - торможение) городском режиме. А держать пальцы на тормозе вообще вредная привычка, ибо начинать торможение лучше с заднего колеса...
зы ...а пальцы, да какая разница? кому как удобно теми пусть и жмет.

hrenov_drummer

brother_ilia писал(а):
pride писал(а):А держать пальцы на сцеплении и тормозе это НУЖНО, осталось только уточнить какие )
тормоз: указательный и средний
сцепление: указательный, средний, опционально безымянный

Фигасе у вас руки, я сцепление всеми пальцами жму, кроме большого и то, в пробках руку сводит...

Сообщение **pride** » 08 апр 2010, 14:57

hrenov_drummer а на Магне оно такое же?

Сообщение **endeneu** » 08 апр 2010, 14:58

pride писал(а): А держать пальцы на сцеплении и тормозе это НУЖНО, осталось только уточнить какие )

Пальцы ноги

На заднем

Держать пальцы на ручном тормозе хоть и полезно, но требует привыкания - ибо одновременно работать газом и держать пальцы на рычаге не самое удобное занятие.

Сцепление - у всех разное (и по разному настроенное)
Мне как правило хватает 3 пальцев (средний, noname, мизинец)

hrenov_drummer

pride писал(а):hrenov_drummer а на Магне оно такое же?

Вот как раз на магне и сводит

На стиде все гораздо легче, но всей рукой выжимать мне все-равно удобнее.

Rider · Сообщение **Rider** » 08 апр 2010, 15:07

hrenov_drummer
Хе я одного гражданина знаю который так хотел сцепление выжать, при падении, что сломал рычаг пополам))) упал на правый бок

Чуги · Сообщение **Чуги** » 08 апр 2010, 15:18

Rider писал(а):Хе я одного гражданина знаю который так хотел сцепление выжать, при падении, что сломал рычаг пополам))) упал на правый бок

Rider,а он не с форума случаем

Rider · Сообщение **Rider** » 08 апр 2010, 15:29

Это был Дима Melkij, учился ездить)))

Чуги · Сообщение **Чуги** » 08 апр 2010, 15:34

Rider писал(а):Это был Дима Melkij, учился ездить)))

:mrgreen: Он щас все еще учиться)))

melkij · Сообщение **melkij** » 08 апр 2010, 15:38

Ниче, ниче, я уже совсем скоро из будущих Стидоводов, в действующие перекочую.

Сообщение **endeneu** » 08 апр 2010, 15:47

melkij писал(а):Ниче, ниче, я уже совсем скоро из будущих Стидоводов, в действующие перекочую.

Так Стид то у тебя уже есть - так что действующий уже.