KTM 390 Duke ABS - убийца рынка рисомолок?..

[Rupreht_34]

Ну вот, а я уже попкорну приготовил...

[Mad Mike]

[ShaitanArba]

В обшем, экран туда не влезет.

Я пока думаю обойтись без этого всего, сначала надо мозги ему поправить, а там видно будет.

[Rupreht_34]

А температурный датчик никак нельзя подобрать и заменить, чтоб карлсон раньше включался?

[ShaitanArba]

Rupreht_34, просто не нужно, этот нормальный. Карлсон мощнее тоже можно приколхозить, тоже пару градусов снимет. Но начинать надо с причины, не так ли?

[Rupreht_34]

ShaitanArba, а ты не тестил рестайл?
Журналюги писали, что прям улучшили все, что нужно было улучшить.

[ShaitanArba]

Rupreht_34, вот будешь смеяться, но нет. Только жопу примерял.

Я не знаю, как он на самом деле едет, но он мне не нравится относительно модели '13. По посадке он несколько удобнее, ещё нравится концепция разборной рамы, и тормоза у него немного мощнее, к тому же, есть третий режим ABS, что я считаю ценным в его приложениях. RBW я сначала рассматривал как безусловную плюшку, но теперь не уверен, ознакомившись с многолетней практикой их применения. Что плохо: он на 10кг тяжелее и обвешан хрупкой нерелевантной хренью: огромная зачем-то полноцветная приборка с блюпупом (и длц, лол), диодный свет, торчащая вбок банка - это всё не то, что нужно такому мотоциклу. Это органично на туристах и тяжёлых классиках, но не на лёгкой недочесотке.

Тем не менее, он всё ещё лёгок, геометрически хорош и экономичен. Тут он очень многих уделает.

Отправлено спустя 11 минут 38 секунд:
Кстати, если тебе интересно, в качестве следующего я рассматриваю на данный момент 690 Duke '14+, 790 Duke '18+ и, как ни удивительно, 650 Versys '11-'14. Если решу бросить джимку окончательно - F800GT. Как видишь, практически шкала от площадки на Рябиновой до Гибралтара. В новодельных мопедах есть жизнь и выбор, и экстремумы не обязательны.

[Rupreht_34]

Ясно.
Слушай, а вдвоем на небольшие расстояния замахнуться можно или мазохизм чистой воды?
И как насчет установки кофра?

[ShaitanArba]

Технически возможно. На практике не советую. Он не для этого. Ехать не будет, рулиться будет плохо, о комфорте просто сразу забудь. Подвески, кстати, тоже вряд ли хватит. Кореша до пивнухи подбросить можно, скво на дачу везти - определённо нет.

Штатное крепление для топкейса ставится непосредственно над пассажирским местом. Нештатное ограничивает пассажирское место со всех сторон рамкой из прутка, что неудобно для пассажира и травмоопасно, ящитаю. Более того, топкейс существенно отражается на максималке. Кроме того, даже с нештатным топкейсом, вынесенным назад, каждая посадка-высадка ехалимедведей вроде нас с тобой превращается в кан-кан.

А так-то в каталоге и боковые кофры есть, и довольно могучие ветровики. Просто мопед совсем не для этого. Для двоих смотри начиная от 690, причём поздних генов. 640 и 690 первых генов с мотардячими сёдлами. Да и вообще в таком случае лучше рыжими не заморачиваться, имо. Если преодолел предвзятость к новоделам, Versys второго гена выглядит хорошо и недорого.

[Rupreht_34]

Versys второго гена

Это с какого года? А то все, что видел, страшное, лупатое.

[ShaitanArba]

страшное, лупатое.

Одноглазые - первый и второй, с жълом от микрониньзи - третий. Да какая разница, как оно вообще выглядит?) Между первым и вторым главное отличие в мозгах, насколько я на данный момент понял. Первый ровнее. Но надо дальше изучать, я не слишком разбирался - так, по верхам ухватил что-то.

Это с какого года?

11-14.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:
А, и да. В моём изложении "выглядит хорошо" - калька с американского "looking good". Это не всегда очевидно из контекста, считаю нужным уточнить. Дословно почти не употребимо, по смыслу скорее не "оно красивое" или "выглядит неплохо", а "оно неплохое" или "у нас получается".

[Rupreht_34]

Да какая разница, как оно вообще выглядит?)

Ну не скажи. Он же реально безобразен.

[ShaitanArba]

Ну не скажи.

Whatever.

Я вот ZL900 всерьёз считаю самым красивым мотоциклом в истории. Но ездить на нём не рекомендую. Никому (=

[Earnil]

ZL900

И вот как мне теперь это развидеть?

[WhiteBEAR]

Он же реально безобразен.

первая генерация вот эта http://moto-choice.com/PRImages/EditorI ... ys10-2.jpg страшна шо писец
Вторая генерация вот эта http://symclub.org/uploads/monthly_06_2 ... 627438.jpg как по мне так выглядит супер, в живую еще лучше
Третья http://i.ytimg.com/vi/Hqs5lLZH0Is/0.jpg то же очень даже. В живую намного лучше чем на фото.
У всех смущает литьё, переднее колесико на 17", хреновая тяга на низах (по отзывам, сам не ездил), склонность поджирать масло и быстрый писец мотору если за маслом не уследить (это в основном характерно для ершей ибо их крутят намного сильнее)
Рассматривал себе этот мопед (2е поколение), но в итоге взял ТА700

[Earnil]

ShaitanArba, а вот слышал ли ты что-нибудь про бажаж доминар? говорят, собирают его на том же заводе, что индюка и на 90% из тех же запчастей. Но вот стоит он заметно дешевле. Из минусов - придушенный мотор. Что еще?

[ShaitanArba]

Earnil, слышал и щупал, но не тестил. Как по мне, за свои деньги мопед очень интересный. Только резина - сразу под замену, говно пластмассовое.

Померять жопой можно в роллингмото. У них, вроде, плюшки какие-то за его покупку до конца зимы.

Надо заранее понимать, что запредельного контроля, как от микродюка, от бабая ожидать не стóит. Они немного различны геометрически, бабай алюминиевый, и я к тому же не знаю, что там за подвеска. Мотор тоже отличается: картер и поршневая индючьи, как я понимаю, а вот башка индусская, на три свечи. И это не лучшее решение, поскольку на бумаге мотор выкручен даже относительно и так перекрученного индюка, но даёт меньшую мощность при худшем распределении момента.

Тем не менее, за эти деньги - однозначно стоит хотя бы попробовать.

[Бука]

бажаж доминар

Сильно удивился, поглядев его на соседней вкладке. Ещё удивился, что за 250к в РФ можно взять что-то новое, более-менее прилично выглядящее, более 300сс.

[Rupreht_34]

У журнала "Мото" баджаж на длительном тесте.
Пока ничего не отвалилось.
По сравнению с Дюком у него проще подвески, тормоза, переработанный (зачем-то) движок и другая рама от слова совсем.
Думаю, ехать он будет как Стид. Только новый. В общем, это неплохо.

[ShaitanArba]

проще подвески

Так и на индюке подвеска хоть и добротная, но практически примитивная - простой перевёртыш и масляный аморт с регулировкой поджатия, без рычажки.

[Rupreht_34]

Так кто спорит. Я ж говорю - проще. Обычный телескоп, по задней не знаю, гуглить лень.

[Earnil]

Всем спасибо. На мотовесне затестирую жопом.
У них еще и рассрочка вкусная без переплат.
Похоже, это мой единственный шанс в следующем сезоне покататься на чем-то, выпущенном в этом веке...

[ShaitanArba]

единственный шанс

Не единственный. Новый 250 Duke тоже стоит 250к. Очень хороший 390 Duke б/у тоже стоит 250к, ушатанный можно (изредка) увидеть вдвое дешевле. Новый G310R начинается от 305к, б/у рынок не мониторю.

[Earnil]

Не единственный. Новый 250 Duke тоже стоит 250к. Очень хороший 390 Duke б/у тоже стоит 250к, ушатанный можно (изредка) увидеть вдвое дешевле. Новый G310R начинается от 305к, б/у рынок не мониторю.

250 мало. Я понимаю, что "этожедюк", но нет.
Бэха да, висит даже сейчас одна за 260 с пробегом 1к км.
390 дюк б/у тоже верю, что есть за 250к
Но
Ключевое тут рассрочка. Я не хочу кредитоваться от слова совсем, а 250к к сезону накопить не смогу.
Хотя, может, ты и прав и имеет смысл кредитнуться на 120к потребом, расширив круг потенциальных мопедок...

[ShaitanArba]

Посоны, есть готовая инфа по мозгам Bosch M17.8.7? Я луркаю, но было бы здорово, если у кого-то уже есть.

Интересно: снять стоковые карты с залоченных мозгов, накатить модифицированную карту на чистые мозги.