Honda Silver Wing 600

[Ковбой Marlboro]

Не удержался.
https://youtu.be/8XFzdR9Z2xM

[Alter Ego]

За девочками в узких джинсах с круглой попкой на спорте погоняться ва-а-абще никак. Я вроде ручку крутанул, чтобы получше рассмотреть, да только номер и увидел где-то на пару светофоров впереди...

А Маха, сидящая сзади, не догадывается, что это ты так решил вдруг ускориться за спортом?

[Ковбой Marlboro]

А я как бы на работу с работы один езжу.

[Ковбой Marlboro]

Пришла жара, начались страдания...

При этом указатель температуры двигателя никакой тенденции к перегреву не демонстрирует. Но карлсон работает постоянно...
У прошлого хозяина аппарат стоял в отапливаемом гараже, так что подозревал, что состояние антифриза нелучшее. Но имея опыт сезона езды на Стиде на воде расчитывал, что до конца сезона морочиться не придется...
Интересно, пользовательский мануал утверждает, что процедуру замены антифриза стоит доверить профессионалам и самому не делать. Сервисный мануал описывает стандартную замену антифриза. Однако, форумы утверждают что так невозможно заменить антифриз полностью и соответственно воздушные пробки убрать и рекомендуются практически натуральные танцы с бубном.
Начну с замены, а дальше посмотрим. Как знают все стидоводы: внешне чистый радиатор не равно действительно чистый радиатор.

Наконец-то купил воздушный фильтр.

В первый момент возник вопрос: Хонда реально считает, что этого хватит на 18 тысяч км?
Но потом вспомнил фильтр Стида и понял, что считает.

[Ковбой Marlboro]

Когда двух мотаков мало.
В понедельник пришлось ехать на работу на Ямахе.

Прихожу утром в гараж, сажусь на Сильвер, тяну руку к замку зажигания... Ключ уже находится положении on, а ни свет ни приборка не горит.
Твою ж... в субботу собираясь на ДР пришлось выгонять его из гаража, а зажигание в попыхах не выключил. Прикуривать бессмысленно: впрыск и севший в ноль аккумулятор, шансов не оставляют.
Так что акум на зарядку и заводить полтинник.
Только сегодня утром обратил внимание, что аккумулятор AGM. Но за ночь током в 1А зарядился без проблем и завел мотак.

[Rupreht_34]

Мне тут некоторые несознательные говорили, что доминар мелковат.

[Maxmud]

Воздушный фильтр очень похож на SYMовский...

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Ковбой Marlboro, блин, как ты этом раритете помещаешься? Ты ж парень - не маленький? Буквой Zю ездишь?

[Ковбой Marlboro]

Отлично помещаюсь.
https://youtu.be/qdAFIjbgxig
Главное ноги не вытягивать, а то они впереди скутера окажутся.

[ShaitanArba]

Мальборо, дай мопедус покататься.

[Ковбой Marlboro]

Мальборо, дай мопедус покататься.

Это не у меня надо спрашивать.

[Maxmud]

Отлично помещаюсь.

К Запашному. Аншлаг обеспечен.

[ShaitanArba]

Ковбой Marlboro, а я про сильвер.

[Ковбой Marlboro]

ShaitanArba,
Ну завтра в Хонки на нем приеду скорее всего.

[ShaitanArba]

Ковбой Marlboro, пос араюсь СО сегодня собрать тогда. Я не себе. Товарищ туристить хочет, ориентирую на диваны.

[Ковбой Marlboro]

Первый мотак, где нештатный центральный кофр. Так что сделал для себя небольшое открытие.
Раньше думал, что с такими кофрами впринципе ограничение скорости 120. А оказывается, что это ограничение при максимальной загрузке кофра.

[Бука]

А оказывается, что это ограничение при максимальной загрузке кофра.

Почему ты решил, что речь именно про кофр?) Написано at full load. Не at full case load .))

[Mad Mike]

Я так понимаю, что весь раздел посвящён кофру. Соответственно, и полная загрузка кофра, судя по контексту

[fh-92-u]

полная загрузка кофра, судя по контексту

И 10 кг маловато, для полной загрузки мопеда. Так, что кофр, как говорит Жириновский "Адназначна"

[Бука]

И 10 кг маловато, для полной загрузки мопеда.

Но-но-но. Мухи отдельно, котлеты отдельно. два разных предложения. В одном речь о максимальной массе, перемещаемой в кофре, во втором о максимальной скорости при полной загрузке.

Я так понимаю, что весь раздел посвящён кофру.

Автор не указал, откуда текст.)

Отправлено спустя 24 секунды:
З.Ы.: канешна всё это бред и придирки, но всё-таки забавно

[Mad Mike]

Автор не указал, откуда текст.)

Весь текст на картинке посвящён кофру

[Ковбой Marlboro]

Автор не указал, откуда текст.)

С этикетки на внутренней стороне кофра.

[Ковбой Marlboro]

Продолжаю жечь!
В среду еду с работы, слышу характерный звук колодок. Ну знал, что они подходят, но расчитывал, что до отпуска то их мне хватит. Вечером много дел было так что не посмотрел. Вчера утром посмотрел - кончились колодки сзади. Полез смотреть, что есть в наличии. Думал сразу комплект брать, но так как передние оказались универсальные хондовские (идут на Пана1300, ВТЫКСа, Выфера и Джаз) и их в наличии многа, а зарплата только ожидается. Решено брать только задние. Задние оказались индивидуальные, только на Сильверы идут. И в Мотохобби последняя пара осталась. Так что срочно заказал и в тот же день привезли.
Вечером вернувшись домой решил сразу и поменять.
Смотрю на заднее колесо и начинаю материть инженеров Хонда: почему суппорт нельзя снять не снимая выхлоп?
Начинаю разбираться, как снять выхлоп и понимаю, что инженеры молодцы. Задний суппорт то находится под глушителем и легко снимается. А за глушителем находиться суппорт ручника, который по идее не так часто надо снимать. Вот только это в ручнике колодки кончились кончились, а там другие колодки стоят.
Но благо они очень универсальные. Такие же стоят в ручниках скутером и мотаков Хонд, БМВ, Априлий, Джилер и Пьяджий.

[ShaitanArba]

загрузке

И вообще это реклама. Типа, ты можешь нагрузить в наш кофр столько бутора, что больше 120 твой мопед с ним не поедет никак.

[Ковбой Marlboro]

Харлей заразен, сцуко.


За 15 лет водительского стажа первый раз пробил колесо.
Резина и так под замену была, так что не жалко.
Хорошо, что возле работы куча мотомагазинов.

Обидно, что шиномонтажку на соседней улице закрыли. Так бы точно сегодня переобулся бы...

[Ковбой Marlboro]

Ну по сравнению со снятием заднего колеса на Электричке - это фигня. Хотя легкая наркомания местами:
Между подшипником и осью обнаружил втулку. В начале подумал, что "колхоз" от прошлого владельца. Посмотрел микрофиши, нет - заводская втулка.
Я думал, что на такое способен только завод ХД, но оказывается, что и Хонда может отличиться.
Кстати, форум владельцев Сильверов утверждает, что подшипник только орига. Хотя в микрофишах указан размер и гуглиться как вполне стандартный.

Наконец-то смог рассмотреть эту конструкцию изнутри. Заслонка на выпускном тракте.

Вместо с кнопочкой включения на пульте - это отличительная особенность японской модификации. Как работает пока не разбирался. Но обещают минус 0.5 секунды к разгону до 100