Про бак

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 12 июн 2010, 19:26

Люди добрые, ткните носом, помню, что была тема про бензобак, найти не могу, мой прохудился, ржавчина зараза. Ездить охота)))

Сообщение **pride** » 12 июн 2010, 19:31

andrei1981 сочувствую...... это надо к Чуги, он у нас в этом деле главный спец.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 12 июн 2010, 19:32

Спасибо, сейчас попробую найти его))

Сообщение **pride** » 12 июн 2010, 19:34

andrei1981 писал(а):Спасибо, сейчас попробую найти его))

Сейчас бесполезно, он на фесте.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 12 июн 2010, 19:38

Ну я ему в личку написал, а там посмотрим, вообще по хорошему, видимо надо вскрывать бак, боязно, промываю его сейчас. да и распилить я его сам могу, заваривать нечем((((((

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 12 июн 2010, 23:35

Вот собственно чаво преключилось

И чего мне теперь делать, ума не прилажу.[/img]

goba79 · Сообщение **goba79** » 13 июн 2010, 00:03

а все она, вода!!!
почему она тяжелее бенза?)) (вопрос риторический, ответа не требует)

а что делать? ток заваривать... и внутри надо чем нить преобразовать наверное...

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 13 июн 2010, 00:37

Вот завтра пешком в сервис ближайший, может придумают чего, а если нет, то надо покупать, а у бу может быть картина таже(((
Губит людей не пиво, губит людей вода(((

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 13 июн 2010, 00:43

:shock:
ППЦ...
Таких бакофф я ещё не видал... Прям хоца в свой с эндоскопом влезть-поглядеть.... Фильм ужасофф мля........

ansandrej · Сообщение **ansandrej** » 13 июн 2010, 00:51

Запаять можно обычным(только мощным) паяльником с оловянным припоем. Накладываешь заплатку, припаиваешь, потом шпаклюешь и красишь. Я раньше так латал автомобильные баки. Ходили потом по нескольку лет. Быстро, дешево и надежно.

Сообщение **pride** » 13 июн 2010, 00:57

N_AVenger писал(а)::shock:
ППЦ...
Таких бакофф я ещё не видал... Прям хоца в свой с эндоскопом влезть-поглядеть.... Фильм ужасофф мля........

во-во

FEV · Сообщение **FEV** » 13 июн 2010, 00:58

Отсюда мораль: если есть ржавчина в баке, не запускать, а насыпать болтов-гаек, потрясти хорошо, вытряхнуть образовавшуюся смесь, затем снова насыпать болтов-гаек и залить преобразователь ржавчины. Снова потрясти хорошенько, чтобы распределилось по всем стенкам.
Не забыть промыть большим количеством воды!
Затем берется эпоксидка, в нее добавляется немного отработки(для придания упругости) и растворителя типа 646, чтобы была более жидкой.
Получившейся адской жижей проливаем ВЕСЬ бак изнутри, естественно позаботившись чтобы не залилась в краник и тп.
Потом бак сохнет неск дней, и можно ездить:) Ржавчина его уже не возьмет.
Три таких бака делал лично, ездят более 5 лет без проблем.

Ну и не забывать немного спирта добавлять в бенз время от времени, чтобы растворить скопившуюся воду.

Rayne · Сообщение **Rayne** » 13 июн 2010, 01:12

аха...болты, гайки...знаю я это...
недавно такой бак принесли... пол дня оттуда выковыривали застрявшие болты которые уже успели заржаветь, и плюс царапины которые они оставляют тоже очень быстро ржавчиной покрываются! вобщем это не выход!
лучше использовать химические свойства металла которые все еще в школе проходили

FEV · Сообщение **FEV** » 13 июн 2010, 01:17

Rayne, я русским по белому написал про преобразователь ржавчины и эпоксидку.
если у кого-то руки кривые были и болты пришлось выковыривать - что ж поделать... бывает и такое.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 13 июн 2010, 01:34

вот с эпоксидкой мне идея нравится, гдето уже читал про такой вариант.

Snk · Сообщение **Snk** » 13 июн 2010, 08:15

а еще где то ссылка была про воду, соду и подачу электричества чтоб преобразовать ржу

на сайте оппозитников точно такое было, да и у нас проскакивало, если не найдешь во вторник доберусь до рабочей аськи, посмотрю в хистори ссылки

ansandrej · Сообщение **ansandrej** » 13 июн 2010, 08:34

Сейчас человеку надо восстановить то, что есть, по возможности быстро и дешево. Паяй и езди. Сезон , однако...
ПС. А с такой глубокой ржавчиной ничего не сделаешь. Немного замедлить можно, остановить- нет.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 13 июн 2010, 13:01

Понятно, буду сезон докатывать так, а зимой мудрить что-то или бак менять(((

goba79 · Сообщение **goba79** » 13 июн 2010, 13:05

Кстати по поводу эпоксидки... можно ведь снять матрицу и за зиму замутить себе красивый бак из полимера на основе эпоксидки и стекломата... преценденты были.

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 13 июн 2010, 13:25

Тожа мысль, надо прикинуть за и против))))

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 13 июн 2010, 22:08

Я вот чего подумал, может его ободрать от краски, да и прям весь снаружи, стеловолокном зафигачить и пускай там себе ржавеет сколько ему влезет, горловина у меня не ржавая вообще, штуцер краника тоже целый. И сверху всё покрасить))))
Как мысль?

Сообщение **pride** » 13 июн 2010, 22:29

И бензин в перемешку со ржавчиной будет поступать в карбы и двигатель...

Rayne · Сообщение **Rayne** » 13 июн 2010, 23:12

Snk писал(а):а еще где то ссылка была про воду, соду и подачу электричества чтоб преобразовать ржу

этот метод будет по-лучше болтов и гаек.... только там сода какая то специальная нужна...

akvaa165 · Сообщение **akvaa165** » 14 июн 2010, 00:02

Сода простая http://oppozitowners.ucoz.ru/publ/1-1-0-2

andrei1981 · Сообщение **andrei1981** » 14 июн 2010, 19:02

Вскрытие показало: бак как дуршлаг, метал тонкий пипец, как смогли заварили, остальное металопластилином зафигачил, течей нет, этот сезон докатается. Всё таки буду зимой его обдирать и обклеивать стекловолокном, миллиметров пяти думаю хватит, а ржавчина крупная в фильтрах застрянет, мелкая и сейчас проскакивает.