V-max, что о нем скажете?

Frost · Сообщение **Frost** » 17 мар 2010, 11:28

Решил сделать тему, про мотоцикл который планировал брать первым Yamaha V-MAX. Потому что он до сих пор, остается мечтой, к которой приду рано или поздно.
Множество отзывов положительных и отрицательных слышал про него. Решил дополнить свою картину v-maxсозрения

Есть у кого нибудь знакомые кто ездит на этом чуде, или отзывы про него? Ну и естественно обсуждение

аргументированное приветствуется!

p.s. Сам уже полтора года сижу на v-max форуме, но созерцаю пока однобокую критику. На улице одно говорят, на форуме другое

Мне даже посидеть на нем не удалось! Ибо 2-а раза до моего прихода его забирали!

Kirex · Сообщение **Kirex** » 17 мар 2010, 12:21

это драгстер, пулять по прямой
кому нужно еще и рулить берут спорты
кому спешить некуда берут чопы и крузаки. У другана в панавто за 3 года ни одного вмакса не купили. Бесполезный моц

Сообщение **pride** » 17 мар 2010, 13:11

Kirex писал(а):это драгстер, пулять по прямой
кому нужно еще и рулить берут спорты
кому спешить некуда берут чопы и крузаки. У другана в панавто за 3 года ни одного вмакса не купили. Бесполезный моц

1) новую технику мало покупают
2) может все берут Магны? ))

inflamer · Сообщение **inflamer** » 17 мар 2010, 13:43

Вымах прикольный моц у моего знакомого как раз есть он на нем уже года 3-4 катается тюненгует его сам работает в Ямахе...то что он с ним сейчас делает конешн круто(дорабатывает маятник делает его шире и длиннее цель-вкрячить 300 каток)))Вилка у него перевертышь стоит дисковые тормоза передние тоже не родные!!!Ну и так мелкий тюнинг но бабла он вложил уже прилично...И катается он на дальняки на нем ни че наман...Вообще моц клевый мне нравится(раньше не нравился)Но на сколько мне известно рулится он не айс в отличии от своего конкурента Honda X4.Так же один чел у нас есть он Кувалду себе именно как первый моц взял...ни че нормально отъездил...как сказал endeneu главный тормоз в голове если с ним все впорядке то можн и Вымаха взять как первый моц.А Магна все таки к другому классу относится...

George1980 · Сообщение **George1980** » 17 мар 2010, 15:51

многа людей на них побилось,бушные экземпляры как правило ушатаные,с новья ,лично мне просто дизайн не нравица,я б его не купил

LifeHighway · Сообщение **LifeHighway** » 17 мар 2010, 16:33

Я воспринимаю кувалду как что-то околоспортовое - ни то, ни се.
Большой, злой и, имхо, мажорный мот со специфическим дизайном - больше про него ниче не знаю. Сам вряд ли когда-то сяду (даже попробовать желания нет) и уж тем более, не куплю...

Терминатор

Слышал, что очень не удобный руль родной - меняют сразу, слабые тормоза и хлипкая рама, что-то там наваривают укрепляют.

George1980 · Сообщение **George1980** » 17 мар 2010, 22:57

вабще кувалдоведы за него рьяно вступаюца,и уверяют,что рама не пластелиновая(типа не раму укрепляют,а кудато там распорки ставят)

Kowboy · Сообщение **Kowboy** » 18 мар 2010, 08:10

У лепшего корефана "кувалда" е... Йа как-то раз прохватил на ней... Под шашлычки и пивко... Дурмашина, блин!!! Первый раз - памперсы одевать нуно

Отклик на газ мгновенный, "подхват" просто безумен... Руль - ГОВНО! Неудобен очень. В поворот взодит -... Ну в общем - как кувалда в полёте

Короче - себе бы я такой пепелац не взял!!!

hrenov_drummer

Зато со светофора всех рвать можно

Мотик своеобразный. Сидеть удобно, на мой взгляд, как ездится - не знаю. Но вот о тюнинге в плане улучшения управляемости и тормозов я наслышан очень много. Много вкладывать надо в него

George1980 · Сообщение **George1980** » 18 мар 2010, 16:02

посидел на нем-для меня (рост 165) посадка высоковата

hrenov_drummer

У меня 170 - капельку высоковат, но не принципиально.

Strelnikov · Сообщение **Strelnikov** » 18 мар 2010, 16:41

Моя имха про V-max.
это тот мотоцикл за который можно продать душу дьяволу, особенно за его крайнюю версию.
Я ездил на старом.
Динамика потрясающая! Стабильность хода отличная!
Тормоза конечно слабоваты для возможностей двигателя, НО опять же если сравнивать со Стидовскими то тормоза очень цепкие.
Управляемость - смотря с чем сравнивать, если сравнивать с любым чоппером(кроме может вираги400), Макс управляется прекрасно. Конечно классикам он естественно сливает.
Посадка классическая. Руль лучше чуть по шире, будет удобнее.
Но это всё вторично главное харизма и статусность этого мотоцикла.

те кто выбирают мотоцикл по принципу практичность/экономия/распространённость этот мотоцикл ни когда не оценят.
их выбор honda cb400sf (форд фокус, телефон нокиа)

этот мотоцикл не для каждого, а скорее для избранных, которые смогут с ним справится и оценить всю мощь и брутальность этого аппарата.

говорят в новом поколении максов все огрехи исправлены..
С удовольствием потратил бы деньги(если бы у меня столько было) на новую кувалду.

Kirex · Сообщение **Kirex** » 18 мар 2010, 16:54

в новой 200 кобыл, это вообще вынос мозга

inflamer · Сообщение **inflamer** » 18 мар 2010, 21:37

Мой знакомый про которого я писал выше так как он работает в Ямахе у них был Вымах новый привозили под заказ конешн он не устоял перед тем чтобы прокатится на нем...(да и вообще я когда его увидел ваще в шоке был реально кайфовый моц в жизни выглядит намного круче чем на фото)так вот он мне потом рассказывал про ощущения от поездки на новом Вымахе...рулится он однозначно стал легче!!!

kovrovetz · Сообщение **kovrovetz** » 18 мар 2010, 22:13

...а как Вымаксу заправляют-это по моему, чистой воды изврат...понимаю что издержка конструкции, но чтоб так учудить!.. Баварцы на ФДакаре изящнее выход имхо нашли

Frost · Сообщение **Frost** » 19 мар 2010, 16:32

Бак у него действительно низко. Но за счет этого и низкий центр тяжести. В этом сезоне обязательно сяду на него(почувствовать) как сидится, послушаю. Просто если его брать, то уже менять не захочешь. Ибо после него как говорят, ни едет ни чего. А кувалда, она и есть кувалда. Дури у него хватает. Литровые спорты нервничают если гоняться с максом приходится

) про 600-ки вообще молчу:)
В итоге, вмакс покупают, и будут покупать, одна его харизма чего стоит.
Есть еще мнение что до 92-93 года максы вообще злые. Движок еще веселее крутится

Хотя куда больше?!
С новым максом видел запись, поездка по дорогам насущным. Ощущение что он и на 1/5 не открывает газ.. чуть ли не на холостых едет. При открытии ручки взрыв мощности.

chechen · Сообщение **chechen** » 19 мар 2010, 23:19

Ну, я про V-max конечно много слышал, и пробовал его в деле однажды (Старый, конешн же). Знаете что скажу? Он конечно очень мощёв, он крут, но по своему. Я не оценил честно говоря. А вот когда у него появился английский конкурент, вот на этого самца я запал жёстко! он мне уже года два в цветных снах сницца!

inflamer · Сообщение **inflamer** » 19 мар 2010, 23:31

Чечен ты про Триумф Рокет3??

chechen · Сообщение **chechen** » 20 мар 2010, 00:23

Как ты отгадал? =D>

Сообщение **pride** » 20 мар 2010, 10:22

chechen писал(а):Как ты отгадал? =D>

А чего тут думать то??? Дрэгстер, сильный, из Англии - только двухлитровый Триумф Ракета.

Сообщение **endeneu** » 20 мар 2010, 12:47

VMAX штука специфичная.
Но мне нравится (особенно новый)
Возможно поменяю его "младшего брата" не него самого

inflamer · Сообщение **inflamer** » 20 мар 2010, 21:34

А чего тут думать то??? Дрэгстер, сильный, из Англии - только двухлитровый Триумф Ракета.

Рокета не дрегстер он больше круизер по мойму...

chechen · Сообщение **chechen** » 21 мар 2010, 00:02

Да, inflamer Это круизёр, который вымаху даст форы на полкорпуса.Вопрос в том, что мой выбор сделан не на основе характеристик разгона, мощьности, крутящего момента и т.д. Мне триумф кажется намного брутальней и злее макса.

Сообщение **endeneu** » 21 мар 2010, 11:16

Rocket III - это байк класса паровоз
Причем самый паравозный паравоз
Локомотив!!!
В чем его и прелесть

Вид рядника сбоку сразу навевает образ ЧМЭ3