Помогите определиться Steed 400/600

[Evgen]

Всем привет!
Выбираю себе Steed'a. Учитывая то что это мой первый мотоцикл, очень хотелось бы выслушать мнение опытных людей:
Собственно выбираю из 4-х Японцев, без пробега по РФ:

1. Steed 400 VLX

Год: 1999;
Пробег: 25 000 км;
Цена: 135 000 р;

Состояние:
Есть немного ржавчины на болтах, спицах (немного), ножках, на тросике сцепления, резина норм, тормозной диск норм, сальники/пыльники в порядке, остальное вроде в порядке, сиденье только из перетяжки.


2. Steed 400 VLX

Год: 2001;
Пробег: 22 000 км;
Цена: 135 000 р;

Состояние:
Аналогично предыдущему, + имеется ржавчина на тормозном диске, пыльники растресканные; на холостом ходу обороты держит нормально, выхлоп нормальный


3. Steed 600 VLX

УЖЕ ПРОДАН

Год: 1994;
Пробег: ???;
Цена: 130 000 р;

Состояние:
На мой взгляд состояние отличное, никаких нареканий не обнаружил. Хром в порядке, ничего не течет, вилка в порядке, сальники пыльники, тормозные диски в порядке. На холостом ходу все нормально. Есть только два минуса: Спидометр новый, пробег неизвестен; и год староват.


4. Steed 600 VLX

Год: 1996;
Пробег: 22 000 км;
Цена: 150 000 р;

Состояние:
Опять-таки состояние отличное на мой взгляд. Литой диск сзади. Имеется спинка для пассажира. Единственный минус - стоимость.. придется занимать, а я это дело не люблю


Очень прошу помочь определиться =).. В частности с тем что - стоят ли дополнительные 200 кубиков 20 000 р и +5 лет к возрасту мотоцикла.
Стоит ли брать мот с неизвестным пробегом?
И вообще как на Ваш взгляд стоит ли обращать внимание на год?

Большое спасибо за внимание.. очень жду ответа =) завтра поеду смотреть еще одну 600-ку

[Rider]

Evgen
Ты б хоть фотки приложил, а то диагностика по словесному описанию и ремонт по фотографии, сомнительное занятие

[pride]

Evgen - Steed VSE только 400ка!
Обратись к Юре например Мастер-оценщик. Подборка мотоцикла, сбивка цены, эвакуатор.

[Demige]

Я бы 600ку взял наверно. Которая VLX.

[akvaa165]

Evgen
Я за
3. Steed 600 VLX

Год: 1994;
Пробег: ???;
Цена: 130 000 р;

[Evgen]

Evgen
Ты б хоть фотки приложил, а то диагностика по словесному описанию и ремонт по фотографии, сомнительное занятие

У фоток с качеством борода, особо ничего и не увидишь, но сейчас попробую

Evgen - Steed VSE только 400ка!
Обратись к Юре например Мастер-оценщик. Подборка мотоцикла, сбивка цены, эвакуатор.

про VSE - понял... значит это VLX, но с литым задним диском
А за совет спасибо... наверно так и сделаю

Я бы 600ку взял наверно. Которая VLX.

Evgen
Я за
3. Steed 600 VLX

А отсутствие пробега на спидометре не смущает?

[Demige]

Да там хоть наличие, хоть отсттствие. Сколько угодно можно накрутить (он же механический), так что на это вообще лучше не ориентироваться. Надо глядеть по состоянию.

[Evgen]

Да там хоть наличие, хоть отсттствие. Сколько угодно можно накрутить (он же механический), так что на это вообще лучше не ориентироваться. Надо глядеть по состоянию.

Тоже верно.. спасибо за совет.

Значит все-таки лучше 200 кубиков + чем поновее год?

[kovrovetz]

100500 верно

[goba79]

С 600 меньше мороки с запами, хотя и на 400 на нашем форуме можно заказать) На 600 есть джеткиты на карбы, позволяющин повысить мощность двигателя, а заодно и решить проблему "уставших" частей карба (иглы, жиклеры). На 600 запы выпускают не только японцы, но и европа с америкой, ведь именно такой мотор шел на экспорт. Вообщем если рассматривать эти варианты - однозначно 600 лучше, разве что финансовый вопрос встанет, ведь 600 дороже на пару десятков штук (обычно)
Исключением может служить внутрияпонская модель с вилкой - спрингером (за такими гоняются эстеты). Она выпускалась ток с 400 двигателем и стоят такие байки даж подороже 600 ки.

По поводу года и пробега - ниразу не показатель. есть очень старые аппараты, которые старые хозяева очень любили и берегли. В них поменяно все, что выходило из строя, они ухожены и облагорожены хорошим тюнингом и стайлингом. А есть свежие образцы, убитые в ноль((

[Юрик Червонец]

Надо смотреть.

[Evgen]

С 600 меньше мороки с запами, хотя и на 400 на нашем форуме можно заказать) На 600 есть джеткиты на карбы, позволяющин повысить мощность двигателя, а заодно и решить проблему "уставших" частей карба (иглы, жиклеры). На 600 запы выпускают не только японцы, но и европа с америкой, ведь именно такой мотор шел на экспорт. Вообщем если рассматривать эти варианты - однозначно 600 лучше, разве что финансовый вопрос встанет, ведь 600 дороже на пару десятков штук (обычно)
Исключением может служить внутрияпонская модель с вилкой - спрингером (за такими гоняются эстеты). Она выпускалась ток с 400 двигателем и стоят такие байки даж подороже 600 ки.

Спасибо большое за полезный совет, я это учту.
Вообще сам я тоже склоняюсь к 600-кам. А вот интересно узнать 4-х ступенчатая коробка как себя ведет?

[Evgen]

За 600-ку 94-го внесли залог

[endeneu]

А вот интересно узнать 4-х ступенчатая коробка как себя ведет?

Так же как и 5-и ступенчатая

[Demige]

4 ступка лучше. Щелкать меньше, а высшая вроде у них одна.

[Evgen]

Высшая у 400-ки 1,035/1,041 (в зависимости от года)
у 600-ки 0,931

[Demige]

Тем более. + Ещё задняя звезда у 600ки 44, а у 400ки 45.

[Evgen]

Всем спасибо за то что помогли определиться!
Огромное спасибо Юрик Златоверст МСС за неоценимую помощь в подборе и оценке мотоцикла Сегодня съездили с ним в Бутово к продавцам, посмотрели байк, Юра сбил цену на 5 к , и я довольный как слон внес залог Если все будет хорошо, то в субботу поедем за Steed'ом, будем перегонять в Измайлово.
Steed 600-ка, 94-го года, мне очень понравился Фото будет, когда перейду в разряд "действующих" стидоводов

[Юрик Червонец]

Пожалуйста))) Рад был помочь)))

[Evgen]

Ответственно заявляю : Стид успешно добрался до Измайлово, еще раз спасибо Юре . Аппарат очень понравился. Торжественные возлияния проведены успешно. Капитан Дрейк уходит на дно.

[Юрик Червонец]