Unofficial Russian Page
И того и другого, и можно без хлеба (с), ещё лучше заменить иглу на более толстую в цилиндрической части и с большим углом конуса, но это, еслиSygma-Sygma-Beta писал(а): Иглы поднять или жиклёры менять?
Сдаётся мне, что нулевики, насаженные непосредственно на карбы, будут слишком мелкие и их пропускной способности может не хватать, в смысле — не переливает ли?Sygma-Sygma-Beta писал(а): Много воздуха.
Он уже не у меня. У меня только от шадована есть. Продаётся за копейки, тут, на форуме.Thrash писал(а):Не выкидывай - дай погонять родной фильтр
Не переливает. Ставлю дополнительное сопротивление на воздух из хлопковой мешанины, так начинает переть как бешеный, равномерное и очень бодрое ускорение во всём диапазоне оборотов и звук приятнее.Петруха писал(а):...в смысле — не переливает ли?
Что делать? менять? или попробовать выпрямить? почему не реагирует байк на завинчивание болта? Из за погнутой иглы или проблема в чем то еще? 
Зачем? Просто так, или симптомы какие не понравились?pozzzitiv писал(а):Решил тут качество смеси отрегулировать
Менять. Но попробовать выпрямить никто не запрещает. Сломаешь - менять.pozzzitiv писал(а):Что делать? менять? или попробовать выпрямить?
Возможно да. Возможно нет. По фото не лечится.pozzzitiv писал(а):почему не реагирует байк на завинчивание болта? Из за погнутой иглы или проблема в чем то еще?
Если на горячем двигателе - так и должно быть.pozzzitiv писал(а):при вытягивании подсоса байк глохнет.
Расход в городе около 7 литров и копоти много на трубах.pozzzitiv писал(а):
Решил тут качество смеси отрегулировать
Зачем? Просто так, или симптомы какие не понравились?
На холодную тоже глохнет. Тоесть заводишь он сразу на нормальных оборотах работает и при прогревании ничего не меняется.pozzzitiv писал(а):
при вытягивании подсоса байк глохнет.
Если на горячем двигателе - так и должно быть.
В общем типо прямотока что-то 
Да. Такое ощущение, что что-то время от времени "залипает"… Иглы? Мембраны?.. Как выявить, как определить и как вылечить?Бука писал(а):Чудеса какие-то последнее время происходят со стидами.
Последний раз, как поменял свечи, не вынимая провода, мотоцикл сначала поработал, а потом отрубился передний цилиндр и холостые держать перестал. Я снял все ВВ провода и унёс. Надеюсь проблема в них только. Заводиться стал мот только с подгазовкой, без ХХ.Заезжая к мотику в гости, заметил такую вещь, как лёгкие выстрелы в глушитель при оборотах наверное около 2000 и некоторое троение на более высоких оборотах. Выстрелы исключительного из того самого заднего горшка.
Пока ничего не делал, но грешу на свечи с проводами пока.
И новые свечки покрылись черненьким нагаром буквально после 5 минут работы, до того как отрубился первый цилиндр. И пришёл в мою жизнь Конь железный фотки там естьСегодня поменял свечи на новые, проверил ВВ провода заднего горшка и при присоединении к наконечникам наблюдается(тестер) потеря контакта, что не есть гуд вообще, но для проверки, решил запустить двигатель и "ёбс-хлопс"(в один момент подгазовок, пошёл дым с трубы первого горшка, но потом перестал - хз чё было), отрубился передний горшок(выхлоп холодный даже при газе), а задний заработал чётко, но почему-то пропали холостые, хотя вроде ничего более не трогал, видимо пока со сдёргиванием наконечников занимался при замене свечей, контакт пропал и на первом цилиндре. Мотоцикл заводится, но только с газом работает, а как ручку отпускаешь - глохнет.
