Интересно мышление людей.

Сообщение **endeneu** » 22 июн 2011, 19:26

да-да .... на спорте так и подавно - в 140 все только начинается (интересное)
ну вы понимаете о чем я

Gosh · Сообщение **Gosh** » 22 июн 2011, 20:15

endeneu писал(а):да-да .... на спорте так и подавно - в 140 все только начинается (интересное)

Я говорил не о максимальной скорости,а об ускорении которое необходимо в критической ситуации,а если мощи нет то и приходится плестись в конце паровоза в ожидании когда встречка очистится до горизонта.О том что бы ехать на постоянной ручке в пол я и не говорил,да и не для этого созданы наши кони.

Сообщение **endeneu** » 22 июн 2011, 20:40

я тоже не о максималке - она за 200 ...
я про то что как это приятно что когда около 150 ускорение "в самом соку" а не "на исходе" (как у STEED)

Gosh · Сообщение **Gosh** » 22 июн 2011, 21:12

endeneu писал(а):я про то что как это приятно что когда около 150 ускорение "в самом соку" а не "на исходе" (как у STEED)

Ну кому как, я уже говорил планка у всех своя.Меня лично больше волнует ускорение до 150,а не после,эт же не креветка чтоб такие корки мочить,хотя мужики говорят что шпарят на Витьках под 210 по трассе и тоже вроде ничего. Не знаю, ну не моё это, хоть тресни.

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 23 июн 2011, 09:33

endeneu писал(а):в 140 все только начинается

аха, да вот токо нужно постоянно поддерживать обороты. Вой двигла мне уши давит. Предпочитаю моментные движки.

Сообщение **endeneu** » 23 июн 2011, 11:26

Kuyanz писал(а):аха, да вот токо нужно постоянно поддерживать обороты. Вой двигла мне уши давит. Предпочитаю моментные движки.

Тогда возможно вам сюда

Не все chopper что twin (и не все twin что chopper)

Юраё · Сообщение **Юраё** » 23 июн 2011, 17:32

Ну если меня не подводит память то у Шадова 750 максимальная скорость по паспорту 150км\ч.
А некоторые тут товарищи гоняют свою 600ку по каду 140-150 постоянно , на максимуме своих возможностей!
Желание быстрей доехать или такая любофь к мото?
А ускорение поле 100 хоть какоето можно расчитывать, но только не на 400-600 стидах

Lessja · Сообщение **Lessja** » 24 июн 2011, 07:52

В прошлом году поехала на фест за 600 км в другой город. Поехала с местным клубом, чтобы не потеряться. Но беда была в том, что эти взрослые дяди на голдах и прочих большегрузах ехали на своей крейсерской, а я гналась за ними всю дорогу на пределе - 150-160 выжимала. Заправлялась каждые 100 км. по полному баку.
Обратно поехала с тремя друзьями. На крейсерской 120)
Ну ее нафиг эту максималку. Нет в ней кайфа. Чоппер не для полетов =)

Артём · Сообщение **Артём** » 24 июн 2011, 12:56

Опять же,всё зависит от настроения)А по поводу максималки-единственное что,меня беспокоит это подаеска..всё же кажется подвеска нужна более навороченная для таких режимов скорости.140-150-это тот максимум возможностей который заложен конструкторами и инженерами,и у фирмы Хонда это значит что этот режим в пределах нормы,они закладывают запас надёжности в двигатели при разработке и т.д.И это не значит что по городу надо ездить с такой же скоростью.К рассчёту ускорения после ста привыкаешь,опять же всё зависит от стиля езды,если полоса свободна-почему нет?Если есть желание.Ещё раз хочу выразить своё впечатление что 400 и 600 у стидов разница есть.Когда у меня была убитая подвеска в хлам(таким купил)-мне казалось что 130-это край и дальше не стоит,потом вполне себе нормальная скорость-уже после замены..И опять же со стеклом взгляд на скорость и воздушные потоки становится другим.Юраё даже с рычажной вилкой ошущения другие-знаю,но не пробовал.На работу иногда спешу,но на дороге не рискую безбашенно и необдуманно,и вообще очень редко в виде исключения.Что за настроения такие антискоростные??

Артём · Сообщение **Артём** » 24 июн 2011, 14:07

Кстати я не пропагандирую никакой скоростной режим и не говорю как надо ездить а как не надо-на всякий случай

Sarge · Сообщение **Sarge** » 24 июн 2011, 18:29

Почему никто не учитывает что запас мощности нужен не только для обгона и считают что если полоса свободна то можно и 140 из стида выжать?

Юраё · Сообщение **Юраё** » 24 июн 2011, 20:20

Артём
Максимальная конструктивная скорость не крейсерская! И о какой надежности ты говориш при постоянном использовании двигателя по максимуму

, ты наверное шутиш!)
И этот режим не в пределах нормы, а на пределах, которую можно использовать в определённых кратковременных ситуациях, например при обгоне.
С рычажной вилко гораздо удобнее и веселее ездить в большей степени из-за 21го колеса, против твоего 19го.
Настроения не антискоросные...

Сообщение **endeneu** » 24 июн 2011, 20:25

Sarge писал(а):Почему .....считают что если полоса свободна то можно и 140 из стида выжать?

А что - нельзя ?

Артём · Сообщение **Артём** » 24 июн 2011, 21:48

Что то вы меня больно утесняете папаша.. .Да что вы все- то не плевать,то не кури,туда не ходи.. чисто как в трамвае-чего вы мне жить не даётё?©ЮраёЯ же уже печатал буквами что не постоянно езжу с такой скоростью,и не постоянно использую двигатель по максимуму.Насчёт того что с рычажкой ездить удобнее и веселее из за 21го колеса могу сказать что дело не в колесе а в самой вилке-она не так хорошо отрабатывает как перевёртыш на скорости более ста.Иногда-когда езжу на работу и кад более менее разгружен на некоторых своих отрезках дорожного покрытия.

Sarge писал(а):Почему никто не учитывает что запас мощности нужен не только для обгона и считают что если полоса свободна то можно и 140 из стида выжать?

А что делать в таком случае-инструкцию прочитать?

Артём · Сообщение **Артём** » 24 июн 2011, 22:02

Юраё писал(а):С рычажной вилко гораздо удобнее и веселее ездить в большей степени из-за 21го колеса, против твоего 19го

Фалометрия детектед.

Вальдемар Карлович

Артём писал(а):Что то вы меня больно утесняете папаша.. .Да что вы все- то не плевать,то не кури,туда не ходи.. чисто как в трамвае-чего вы мне жить не даётё?©Юраё

Да и пива Шарикову не предлагать!

Sarge · Сообщение **Sarge** » 25 июн 2011, 01:10

endeneu
А если воблинг словишь и надо будет мощи на заднее колесо резко поддать, а ты уже идешь 140кмч, то где ты эту мощь будешь брать?

Артём · Сообщение **Артём** » 25 июн 2011, 10:22

Sarge Теория это конечно хорошо,но каждый раз думать,а если воблинг-надо её изучить досконально,если воблинг а я иду 140-ускорюсь до 145-155.Если я словлю воблинг на максимуме-то не ускорюсь.Почитали бы наши "беседы" креведки-оборжались бы.

Sarge · Сообщение **Sarge** » 25 июн 2011, 11:14

Артём Да я не только к теории стремлюсь, но и к практике... На практике для уверенного возвращения ТС на первоначальный курс запас мщности нужен чуть ли не в 1.5-2 раза... На 140кмч у стида его не будет. На 100кмч, еще можно попробовать особенно на пониженой, а на 140кмч уже ничего не сделаешь крмое работы рулем... А креветки да... Посмеялись бы над нами-тошнотиками...

Для информации "Институт безопасности дорожного движения в результате исследований установил что самая безопасная скорость для обгона - это скорость равная двум скоростям обгоняемого ТС"

Артём · Сообщение **Артём** » 25 июн 2011, 12:45

Теперь больше ста ни ни))))Теория и практика могут отличаться от теоретической практики.

Demige · Сообщение **Demige** » 25 июн 2011, 14:02

Да что вы половыми органами меряетесь. Уверен что 99% всё равно не ездит на 140. И подвеска не так и дорог нет.

Артём · Сообщение **Артём** » 25 июн 2011, 14:23

Кстати может у 99% подвеска в аварийм состоянии?

ShaitanArba · Сообщение **ShaitanArba** » 25 июн 2011, 14:27

Demige
Скажем так. По ТТК и МКАДу ездить меньше 100 км/ч на мотоцикле просто опасно. А обгоны на такой скорости в большинстве случаев не нужны, ибо идёшь со скоростью потока. И, даже если понадобится - передачу вниз-открутил-набрал недостающие 30/40 км/ч (не думаю, что мой ламинатор в нынешнем состоянии сильно превосходит исправного стида по динамике).

$ROMAN$ · Сообщение **$ROMAN$** » 25 июн 2011, 23:55

Да, в городе приходится ехать наровне с потоком. А так мне комфортно ехать по трасе 100-110, в городе 80 на стиде, зато если плетешся его разглядывают как будто летишь на космическом аппарате.

Артём · Сообщение **Артём** » 26 июн 2011, 00:06

Думаю брать магну последнюю на след сезон-интересный аппарат-бодрый круизёр,хочу с пробегом до 10и тыс.,или меньше,в хор.сост.Хотя говорят рама пластилиновая и задняя подвеска как гумно-мнение опытных мотолюбов,тормоза не намного лучше чем у стида..но армированный шланг немного исправляет.Пока курю форумы..и аук.статистику