[НСО] Куплю steed 400

Сообщение **pride** » 07 фев 2012, 23:06

Пиздец.........

Сообщение **endeneu** » 08 фев 2012, 00:01

Rider писал(а):Братка, все что ты написал про волны и отражения это справедливо для Двухтактного двигателя!

В бОльшей степени да - справедливо для 2-х-тактников
Но в некоторой степени справедливо и для 4-тактников тоже

В теме про прямотоки в частности про прямотоки "с перменным сечением / сопротивлением" (SUPERTRAPP напрмер например)
писали что легкость прохождения выхлопа влияет на характеристики
Система выпуска: разные конфигурации труб (Post by endeneu #44103)
втч:

endeneu писал(а):Насколько известно более свободный выхлоп прибавляет лошадей на верхах взамен потери крутящего момента на низах.
Менее свободный - наоборот.

http://www.supertrapp.com/technology/index.asp

Сообщение **pride** » 08 фев 2012, 00:03

endeneu - ссыль на супертрапп не открывается.

Сообщение **endeneu** » 08 фев 2012, 00:15

pride писал(а):endeneu - ссыль на супертрапп не открывается.

у меня тоже - причем на весь их сайт www.supertrapp.com
причем ссылку на него дает google на SUPERTRAPP

раньше все работало
и сайт и обзор их продуктов с картинками и графиками

PS
Хз ... продукты есть, а сайта производителя (больше) нет
Может случилось чо ...

Сообщение **pride** » 08 фев 2012, 00:16

Только я хотел крепеж фирменный заказать, придется колхозить ((

Сообщение **endeneu** » 08 фев 2012, 00:17

Видимо это последствия борьбы с прямотоками

raxefron · Сообщение **raxefron** » 08 фев 2012, 06:20

То что я писал все мои рассуждения после прочтения пары книг(везде написано ихмо)

На самом деле есть один момент: у стида 2 трубы на каждую по 2 цилиндра следовательно как пользы так и вреда в 2 раза меньше

Короч я не навязываю свое мнение, и не утверждаю что 100 % прав.

Просто хочу сток

Да и к теме топика особо не относится.

tartarus · Сообщение **tartarus** » 08 фев 2012, 08:15

raxefron писал(а):То что я писал все мои рассуждения после прочтения пары книг(везде написано ихмо)
На самом деле есть один момент: у стида 2 трубы на каждую по 2 цилиндра следовательно как пользы так и вреда в 2 раза меньше
Короч я не навязываю свое мнение, и не утверждаю что 100 % прав.

Просто хочу сток
Да и к теме топика особо не относится.

Стид это не Магна у него всего 2 цилиндра

raxefron · Сообщение **raxefron** » 08 фев 2012, 08:21

Действительно.
Ошибся. :?

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 08 фев 2012, 09:38

raxefron
как инженер автомеханик вынужден констатировать что твое имхо основано на тероретических выкладках, но выводы неверные.
Процессы происходящие в выпуске однозначно актуальны как для 2-х, так и для 4-х тактников. Разница лишь в том, что потери ТВС в 2-х тактнике несравненно выше чем в 4-х тактниках, потому выпуск настроенный, необходим в большей степени 2-х тактнику. Теперь слегка коснусь актуальности для 4-х тактника, для техники 95-х годов с пробегом в треть ресурса ты считаешь действительно необходимым условием? Потери (при условии что они реальны) в крутящем моменте и экономичности настолько мизерны относительно, что ими в принципе можно пренебречь, кубатура то мааааалеьнкая!!! У тебя же под задом всего неполная бутылка водки!!!!!

Скорее на смесеобразование и процесс сгорания твс реально оказывают влияние износ пар трения ЦПГ и износ деталей ГРМ!!!!

raxefron · Сообщение **raxefron** » 08 фев 2012, 09:49

Kuyanz
Правильное замечание это чисто теория. Это будет первый мот.

Но как писалось выше у стока в целом есть еще плюсы. Можно назвать это моим "убеждением"(неаргументированая уверенность) если от этого проще.

Я не сомниваюсь что камуто прямоток по душе главное чтоб нравилось
Мотоцикл приобретается для скучных поездок с дома до работы и обратно. Поэтому не хочется чтоб этот звук смущал меня или других учасников движения (тихо неспеша прополз и здорово

).

Эх столько написано и ни одного подходящего варианта...
Печалька...

Kuyanz · Сообщение **Kuyanz** » 08 фев 2012, 10:03

raxefron
ты не правильно оцениваешь коменты народа. Тебе народ пытается втолковать что при подборе мотоцикла вопрос стоковый или тюненый выхлоп - не приоритетный. Приоритетно "состояние" мотоцикла, а те реальный пробег (состояние ЦПГ и ГРМ), отсутствие внешних повреждений, отсутствие скрытых (исправленных и восстановленных критических) повреждений и это правильно. Включай логику, не бывает:1 прав, все не правы.
Не вижу необходимости например ориентироваться на покупку в магазах, если на форуме есть в продаже (при том что не особо слежу эти темы, вижу что есть в продаже и дешевле чем в магазах), тем паче что магазах будут усиленно скрывать истинное состояние мотоциклов, а при поокупке "с рук" продавец честно все расскажет (потому как авторитет собственный дороже чем нещастные лишних 10 косых)

raxefron · Сообщение **raxefron** » 08 фев 2012, 10:37

Спасибо за пояснение.
Чтото на самом деле увлекся обьяснениями чем "сток" лучше

В таком ракусе обсалютно согласен что состаяние первостепенный приоритет имеет.

по остальным "хотелкам":
- сток выхлоп: нравится звук и внешне очень эстетично и красиво выглядет
- руль и сидушка : сидел за рулем стока показалось очень удобно

конечно можно и после покупки вернуть сток состояние но это время и деньги дополнительные.

Просто хочется взять сразу и не заморачиватся.

Avion · Сообщение **Avion** » 08 фев 2012, 15:39

на мой взгляд самое оптимальное это сверленные стоковые глушаки!!!!! не так громко как прямотоки и звук смачный

hrenov_drummer

Как лично по мне, так стид-400 со стоковыми глушаками на высоких оборотах звучит очень похоже на Восход-3М, даже несмотря на то, что Восход - двухтактник

А если мотоцикл чисто для поездок на работу - почему стид? Чоппер, прямо скажем, не самый практичный тип мотоцикла.

Сообщение **pride** » 08 фев 2012, 15:57

hrenov_drummer писал(а):Как лично по мне, так стид-400 со стоковыми глушаками на высоких оборотах звучит очень похоже на Восход-3М, даже несмотря на то, что Восход - двухтактник

А если мотоцикл чисто для поездок на работу - почему стид? Чоппер, прямо скажем, не самый практичный тип мотоцикла.

Ты знаком с такими раритетами?

raxefron · Сообщение **raxefron** » 08 фев 2012, 16:03

понравился просто внешне
да и среди малокубатурных единственный в котором сидеть в нем удобно

у меня вроде и габариты не большие(185 / 102 ) но в остальных как на учебном моте дико не удобно

hrenov_drummer

Хренасе, небольшие... Вот из-за таких, как ты, считающих себя небольшими, мне одежда размера S велика размера на три

pride
Знаком. Я когда стида в 2007-м покупал - смотрел несколько таких. Жалкое зрелище. И звучалище.

Сообщение **pride** » 08 фев 2012, 16:23

Ви пгосто не любите все гусское!

hrenov_drummer

pride писал(а):Ви пгосто не любите все гусское!

Не, почему? Такие безусловно русские изобретения, как водка, селедка с лучком и соленые огурчики я весьма уважаю.
А при чем тут это?

Сообщение **pride** » 08 фев 2012, 16:26

Я тощемта про Восход-3М, например!

hrenov_drummer

pride писал(а):Я тощемта про Восход-3М, например!

Пытавшиеся сдать гаишную площадку на Яблочкова (в Москве) на восхондах не одобряют твой камент, %username%!

Сообщение **pride** » 08 фев 2012, 16:42

Я таки сдал восьмерку на Восходе-3М, на шоссе Революции. С первого раза.

hrenov_drummer

Все зависит от, на самом деле. Я тоже на Минске сдал с первого раза, но там минск был вылизанный. А те восходы... гм.

raxefron · Сообщение **raxefron** » 10 фев 2012, 19:34

Кто нибудь смотрел вот этого ?:
http://moto.drom.ru/11454447.html

Весь январь на него глядел. Смущает то что висит почти месяц.
Завтра поеду посмотреть.