Прямотоки типа Tailgunner / вопросы по газодинамике

Чуги · Сообщение **Чуги** » 01 сен 2010, 00:16

Собственно говоря мучает меня и не дает покоя один вопросец:: ?: как правильно рассчитать длину/объем труб глушителей,относительно объема цилиндров???

Задумалось мне изготовить себе глушители/пулеметы с вращающейся от набегающего потока выхлопных газов задней частью,типа пулемета Гатлинга.

:?: Кто у нас шарит в газодинамике?

:?: Какие есть подводные камни и нюансы?

Видео как это стоит на 600-м Шадике

Сообщение **endeneu** » 01 сен 2010, 00:43

Ну с учетом того что народ ставит прямотоки
не особо парясь газодинамикой
частичным сопротивлением вращающейся хреновины можно пренебречь

Чуги · Сообщение **Чуги** » 07 окт 2010, 12:32

В фотошопе прикинул как это будет смотреться на Стиде:

первый вариант мне больше нравится

Сообщение **endeneu** » 07 окт 2010, 16:25

Главное цвет!
Пусть он будет оранжевый.
Прямотоки можно уже не ставить

Вообще 2 machine-gun-а один под другим не так прикольно - нижний получается "забитым", его не так видно итп...

А вот если сделать их в горизонтальной плоскости - как на подвесках под крылом вертолета - смотреться будет ИМХО интересней.

N_AVenger · Сообщение **N_AVenger** » 07 окт 2010, 17:11

endeneu писал(а):если сделать их в горизонтальной плоскости - как на подвесках под крылом вертолета - смотреться будет ИМХО интересней

+1))

Vova · Сообщение **Vova** » 07 окт 2010, 20:27

Да круть!!! недавно тоже как раз это видео смотрел. До этого видел в живую, но не вращающиеся. То же подумываю о создании подобных "пулеметов" , только мне кажется надо по разные стороны выводить, как на самом верхнем фото.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 07 окт 2010, 20:39

Vova писал(а):только мне кажется надо по разные стороны выводить, как на самом верхнем фото

Интересно как ты это сделаешь?

петрубки вроде бы на правую сторону выходят...

Vova · Сообщение **Vova** » 07 окт 2010, 21:40

Согласен. Можно попробовать пустить глушитель со второго цилиндра на другую сторону перед задним колесом. Сложновато конечно, пауки для машин и посложнее бывает варят.

Сообщение **pride** » 07 окт 2010, 21:43

Vova - не ипи москх)) возьми двигло сузучье, там у заднего котла выхлоп на лево

Vova · Сообщение **Vova** » 07 окт 2010, 22:07

Ха если имеешь введу инрудер . то там выхлопной каналы с головы первого цилиндра выходит в право , а со второго влево - там все просто !!!!!

Чуги · Сообщение **Чуги** » 07 окт 2010, 22:08

Ковбой Marlboro

Вот интересно, а хотя бы теоретически нельзя головку переднего цилиндра поставить на задний? Тогда по идее выхлоп должен в разные стороны идти.

Сообщение **endeneu** » 08 окт 2010, 09:35

Ковбой Marlboro писал(а):Вот интересно, а хотя бы теоретически нельзя головку переднего цилиндра поставить на задний? Тогда по идее выхлоп должен в разные стороны идти.

Зарулить выхлоп налево (не трогая головки) все же будет проще

Скорее всего зарулить удобней выхлоп от первого котла - больше пространства для маневра, да и "потеря" нижнего глушака будет не так заметна.

goba79 · Сообщение **goba79** » 08 окт 2010, 16:58

на интрудерах выводят выхлоп на одну сторону, от переднего горшка действительно проще будет(наверное) да и эстетичней
А если и всю начинку от гатлинга туда впихнуть, то ваще тачанка получится)))

Чуги · Сообщение **Чуги** » 11 окт 2010, 14:28

А кто в курсе,как быстро темнеет нержавейка?

goba79 · Сообщение **goba79** » 11 окт 2010, 18:29

окалина на поверхности на раз появляется (желтеет типа), но и полируется довольно легко

Vova · Сообщение **Vova** » 11 окт 2010, 18:32

В глушителях мне кажется достаточно быстро потемнеет. Тоже про нее думал, но склоняюсь к обычной стали и покраске в матовый цвет.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 19 окт 2010, 14:01

Вчера договорился с ребятами о изготовлении сей выпускной системы...

Будет 2 в 1.

Так что по мере продвижения работы буду отписывать.

Ковбой Marlboro

Chugy, только обдумай ещё такой момент. хвостовая часть глушителя с самим пулеметом будет достаточно тяжелая. И надо её дополнительно крепить к раме, как на самой первой фотке это видно. Иначе от вибрации "пулемет" разболтает всю выпускную систему и в креплениях и по сварке.

Чуги · Сообщение **Чуги** » 19 окт 2010, 14:36

Само собой.Скорее всего будет дополнительная тяга от пассажирской подножки + механизм будет отбалансирован.

Ковбой Marlboro

Chugy писал(а):+ механизм будет отбалансирован.

Механизм полюбому надо балансировать. Я о другой вибрации говорю. Приложи к стоковому глушителю руку при работающем двигателе(конечно же через перчатку, чтобы не обжечься) и попробуй погазовать. Даже на холостых оборотах легко почувствуешь, как дрожит глушитель. Это и вибрация двигателя и пульсации выхлопа. Да ещё плюс тряска в движении...

Чуги · Сообщение **Чуги** » 19 окт 2010, 15:50

Я же говорю,будет еще одна тяга.

И не думаю,что на много по массе будут отличаться глушители.

Rider · Сообщение **Rider** » 19 окт 2010, 19:51

От пассажирской подножки, вряд ли получиться, обрати внимание, как реализована поддержка "пулямета" на твоем же снимке. тут тебе и амортизация и поддержка ближе к "пуляметам". Там одной тягой не отделаться, Тюнинг относительно увесистый и есть шанс потерять его, вместе с трубой)))

Чуги · Сообщение **Чуги** » 19 окт 2010, 21:36

Rider,есть еще время все сделать как надо

Как будет изготовлен выпуск,будет ясен дальнейший "план действий".

MI$H@ · Сообщение **MI$H@** » 05 ноя 2010, 13:23

а из какого материала будеш делать сам пулемет.... какие подшипники использовать и зачем нужна первая крыльчатка которая зафиксированная к основанию поделись своими мыслями