HONDASTEED.ORG.RU

Камрады! Есть ли простой способ проверить уровень антифриза, кроме "посмотреть на бачок"? В бачке ничего не видно (

Подсвети лампой.

Demige
да вот пробую, все равно как-то не особо... Через горловину никак наверное не получится, не?

С одной стороны радиатор и бачок как бы сообщающиеся сосуды но
их соединение может быть забито уровень в радиаторе и бачке это несколько разные вещи
и проверив антифирз в радиаторе ты по любому должен проверить уровень в бачке так же

Накрайняк
закати переднее колесо на бордюр или какое-то возвышение - чтоб можно было подлезть
Протри бачок от грязи
и подсвети

Я заглядываю под бак и часто действительно толком уровень не видно. Я тогда немного качну мотоцикл за бак или спинку и когда жидкость идет волнами уровень становится лучше видно за счет движения.

endeneu
бачок чистый, просто пластик от времени помутнел

Вобщем-то попробую и так и так )

да - потолкай его чуть
становится понятней когда оно там внутри плскается

да толкал вроде. Попробую фонарь под бачок положить

надо не под а за - с обратной стороны от той с которой смотришь

подсвечивая снизу особо ничего не увидишь

endeneu
ну я, собственно, про это )
Просто, месяц назад заливал - надо бы проверить. Мало ли что.

У меня новый бачок стоит. Видимость хуже чем со старым. Зеленый антифриз на фоне пожелтевшего от времени пластика виден лучше чем сковозь белесый новый пластик.

посмотрел вчера, посветив фонариком и покачав байк. Все ок! )

У меня походу бачок отсутствует.
Есть горловина,дальше идет шланг в радиатор и усё
Или он спрятан где то по хитрому?

Кстати,туда обычный тосол лить?

lander писал(а):Кстати,туда обычный тосол лить?

http://hondasteed.org.ru/parts_compare.php

lander писал(а):У меня походу бачок отсутствует.

Греется двигатель?

lander писал(а):Кстати,туда обычный тосол лить?

Антифриз или тосол?........
Антифриз. Состав. Свойства. Разница (авто/мото/...)
....

“сказали, что масло в машину надо залить….”

Товарищи, добрый день!
Вот и нашёл я ТУ тему, которую искал, чтобы не создавать.
В общем у меня такая же фигня, но плюсом у меня ещё и антифриз не стандартного цвета. Не зеленый и не красный, он цвета кислотного желтого, т.е. с выцветшим бачком по моему мнению цветом сливается.
В общем бачок в хлам. Не видно никак, ставлю на "централку" - качаю - не видно. Сбоку (где уровень) не видно, сзади не видно, протирать не видно, подсвечивать не видно - не из каких мест.
Гонял в сервис, там мне показали как надо - как вы говорите - покачай и увидишь, НО! Там уже залитый был антифриз в бачок.
А у меня по ходу дело или пусто или очень мало, т.е. качать в теории надо больше и сильнее, а это уже стрёмно.
Почитал много тем про проверки уровней и того сего тут.
Давайте начнём с главного:
У нас есть УРовень в радиаторе - крышка радиатора под правой защитной крышкой кузова под рулём
И Есть расширительный бачок - крышка под правой крышка посередине байка - под сиденьем.
Условие №1:
Уровень в радиаторе мы видим - откручиваем крышку и смотрим - уровень должен быть под горловину или ниже, но жидкость должно быть видно - ВЕРНО?
Уровень в расширительном бачке мы не видим!
КАк при первом условии понять, что антифриза, как миниму мало и надо заливать? Или наоборот - уровень приемлемый.
Вопрос сразу туда же - куда заливать?
В первую очередь?
В общем вопрос, можно ли по уровню в радиаторе понять, что антифириза как минимум достаточно?
Если предположить, что бачок пустой, мы доливаем антифриз в радиатор, радиатор при нагреве выплёвывет в бачок, и при охлаждении забирает обратно.
ДА бачок пустой, но в любом случае в системе достаточно жидкости для минимальных требований. ИЛИ НЕТ?
НАдеюсь я внятно объяснил, что хочу от вас услышать.

Заранее благодарю!

Alexander Steed 600, статью на сайте удалось посмотреть http://hondasteed.org.ru/articles_serv_4.html ?
Процитирую:

12. Охлаждающая жидкость
Регулярно проверяйте ее уровень в бачке - здесь он должен быть между верхней и нижней метками. Открывайте крышку бачка только при остывшем двигателе, иначе антифриз выплеснется и обожжет руки! Доливайте смесь концентрата антифриза и дистиллированной воды в соотношении 1:1. Не используйте обычную водопроводную воду - она может повредить двигатель. Меняйте жидкость каждые два года или в соответствии с указаниями на ее упаковке. Суммарная емкость системы охлаждения (радиатор, двигатель, расширительный бачок) - 2 литра.

13. Система охлаждения
Перед началом работ отключите минусовую клемму аккумулятора. Не сделаете этого - вентилятор включается независимо от положения ключа зажигания и может нанести травму. Продуйте радиатор сжатым воздухом с внутренней стороны. Если в нем застряло много насекомых, размочите их струей воды из шланга (но не пользуйтесь мойками высокого давления!). Не поможет - осторожно извлеките их тонкой отверткой. Проверьте, нет ли течей. Замените шланги, в которых появились трещины. По окончании работ не забудьте снова подключить вентилятор. Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже минимума - в систему может попасть воздух. А если все-таки попадет, то, чтобы выгнать его, снимите крышку расширительного бачка и заведите мотор. 2-3 раза резко откройте газ и закройте крышку.

Сам с такой проблемой как "уровень антифриза не возможно определить по расширительному бачку" не сталкивался. Всегда выручало "покачать" и/или "подсветить фонариком и посмотреть на просвет".
Если уровень не удается определить и в расширительном бачке пусто то предполагаю что в систему попал воздух или она загрязнена и нужно сливать охлаждайку (заодно проверить общий объем - должен быть 2 литра) и чистить. Если после покупки охлаждайку не менял то это все равно полезно сделать (не известно когда прошлый хозяин эту процедуру проводил), заодно по объему слитой жидкости будет понятно сколько ее было в системе + проинспектировать охлаждающий контур.

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Еще есть полезная статья на сайте - "Практическое стидоводство", а в ней любопытный раздел про систему охлаждения
Не буду сюда закидывать цитаты так как там с фотографиями и по шагам очень все подробно расписано и про слив и про чистку и про замену жидкости.

starp0m писал(а): ↑

30 июл 2025, 17:46

Сам с такой проблемой как "уровень антифриза не возможно определить по расширительному бачку" не сталкивался.

Благодарю! НО я немного об этом спрашивал.

Купить бы вам мануал. Жизнь бы сразу расцвела яркими красками...

Alexander Steed 600 писал(а): ↑

30 июл 2025, 17:58

НО я немного об этом спрашивал.

Пытался помочь с ответами на вопросы:

Alexander Steed 600 писал(а): ↑

30 июл 2025, 14:23

В общем вопрос, можно ли по уровню в радиаторе понять, что антифириза как минимум достаточно?
Если предположить, что бачок пустой, мы доливаем антифриз в радиатор, радиатор при нагреве выплёвывет в бачок, и при охлаждении забирает обратно.
ДА бачок пустой, но в любом случае в системе достаточно жидкости для минимальных требований. ИЛИ НЕТ?

Если это не те вопросы которые требуют ответа тогда лучше конкретизировать в чем требуется помощь.

Rupreht_34 писал(а): ↑

31 июл 2025, 07:54

Купить бы вам мануал. Жизнь бы сразу расцвела яркими красками...

ДОбрый день! В МАнуале написано как проверить уровень, без бочка расширительного?
ПОподробнее можно?
Благдарою!

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:

starp0m писал(а): ↑

31 июл 2025, 11:56

Если это не те вопросы которые требуют ответа тогда лучше конкретизировать в чем требуется помощь.

Я почитаю статьи, которые Вы отправили. БЛагодарю!

Alexander Steed 600 писал(а): ↑

31 июл 2025, 17:30

ДОбрый день! В МАнуале написано как проверить уровень, без бочка расширительного?

Написано, как заполнить систему. Этого достаточно.
Если невозможно (что странно) смотреть наличие антифриза в расширительном бачке, то естественно единственный способ - открутить крышку заливной горловины и посмотреть наличие антифриза. При необходимости долить.

Rupreht_34 писал(а): ↑

01 авг 2025, 10:39

Написано, как заполнить систему. Этого достаточно.
Если невозможно (что странно) смотреть наличие антифриза в расширительном бачке, то естественно единственный способ - открутить крышку заливной горловины и посмотреть наличие антифриза. При необходимости долить.

ДОброе утро!
ДА. Я уже провёл эксперимент. В горловине было под завязку. Вбухал в бачок грамм триста наверное, навалил 100 км на все деньги, с утра с со спускного шланга слилось не мало.... ДАлее навалил ещё сотку, но уже не так быстро - считай не те обороты, пока не смотрел.
Читал на этом форуме, что излишки - стид сам выплюнет.
ОТносительно мануала, где написано как заполнить - это интересно, а он на русском есть?
У меня на английском с этого форума.
Вы говорили КУПИТЬ - значит можно на русском?
Благодарю!

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Rupreht_34 писал(а): ↑

01 авг 2025, 10:39

то естественно единственный способ - открутить крышку заливной горловины и посмотреть наличие антифриза

Т.е. все таки уровень можно смотреть по уровню в горловине заливной радиатора?